XLPower Protos Nitro

[heli56]

AW: XLPower Protos Nitro

Oh ja, dass ist wichtig!

Wenn du verschiedene FBLs testest und nicht immer den Kopf abnehmen oder beim Erstbau alles gleich fertigmachen willst, ja

Mfg. Toni

[HeliGerold]

AW: XLPower Protos Nitro

Hm so leicht wird er vermutlich nicht sein mit richtigem Setup... Auf dem Bild zu sehen ist ein -1000mAh Akku und kein Backup verbaut. Tank ist auch nicht ganz voll. Aber wir werden sehen wenn die ersten Leute ihren XL Power aufbauen.

Mit der Haube drauf sieht er ganz gut aus! :-)

[Daniel Schmidt]

AW: XLPower Protos Nitro

Hm so leicht wird er vermutlich nicht sein mit richtigem Setup... Auf dem Bild zu sehen ist ein -1000mAh Akku und kein Backup verbaut. Tank ist auch nicht ganz voll. Aber wir werden sehen wenn die ersten Leute ihren XL Power aufbauen.

Mit der Haube drauf sieht er ganz gut aus! :-)

Die Elektronik wird direkt an einem 2S Lipo betrieben, da brauchst du nun wirklich kein backup.

[Keven S]

AW: XLPower Protos Nitro

Hamish Scott seiner hat mit OS91-HZR Speed 3D + Hatori Reso, Futaba HPS700, Futaba Heckservo, CGY760, 2400mAh 2s Lipo und Azure 700+105 4678g voll betankt, inkl. Haube.

Der 105er OS wiegt nur 5g mehr als der kleinere 91 Speed 3D.

[Daniel Schmidt]

AW: XLPower Protos Nitro

Hamish Scott seiner hat mit OS91-HZR Speed 3D + Hatori Reso, Futaba HPS700, Futaba Heckservo, CGY760, 2400mAh 2s Lipo und Azure 700+105 4678g voll betankt, inkl. Haube.

Der 105er OS wiegt nur 5g mehr als der kleinere 91 Speed 3D.

Das glaube ich trotzdem erst wenn mal ein Endkunde ein Serienmodell aufgebaut hat. Das wäre echt schon extrem leicht.

[tc1975]

AW: XLPower Protos Nitro

Gewichtsniveau vom Synergy und Glogo

[Daniel Schmidt]

AW: XLPower Protos Nitro

Gewichtsniveau vom Synergy und Glogo

ßh, nein?! Die wiegen das fast mit leerem Tank!

[HeliGerold]

AW: XLPower Protos Nitro

Finde Backup nicht sinnlos, gerade bei einem 700er Heli. Im Nitro vibrieren sich gerne Kabel los oder brechen. Das kann aber jeder handhaben wie er will.

Glogo wiegt leer zwischen 3.9kg(sehr leicht, ein User aus dem vstabi Forum) und 4.2.

Interessant wäre das Gewicht mit leeren Tank(denn man könnte ja auch 200ml verbauen und sich freuen das er leicht ist) und ohne Empfänger Akku. YS Motoren wiegen auch weniger als OS. Es ist schwierig einen genauen Vergleich zu ziehen. Aber warten wir die ersten Kunden Helis ab. ;-)

[Daniel Schmidt]

AW: XLPower Protos Nitro

Finde Backup nicht sinnlos, gerade bei einem 700er Heli. Im Nitro vibrieren sich gerne Kabel los oder brechen. Das kann aber jeder handhaben wie er will.

Glogo wiegt leer zwischen 3.9kg(sehr leicht, ein User aus dem vstabi Forum) und 4.2.

Interessant wäre das Gewicht mit leeren Tank(denn man könnte ja auch 200ml verbauen und sich freuen das er leicht ist) und ohne Empfänger Akku. YS Motoren wiegen auch weniger als OS. Es ist schwierig einen genauen Vergleich zu ziehen. Aber warten wir die ersten Kunden Helis ab. ;-)

Wenn die Kabel vernünftig verlegt und gesichert sind ist es auch nicht problematischer wie im elektro Heli. Aber richtig, kann ja jeder machen wie er möchte.

Das normale Glogo Setup (nicht auf Leichtbau getrimmt) liegt schon bei 4.2-4.3kg, aber beim Tank darf man auch nicht vergessen das dieser etwas kleiner ist als dann zb beim Goblin.

Die N7 liegt dann so bei 4.4 - 4.5kg...

Das ist dann auch der Punkt der mich stutzig macht, wo die 4.6kg getankt beim Protos herkommen sollen. So viel weniger ist an dem nicht dran. Wenn er das Gewicht tatsächlich erreicht wird er dünnere Seitenplatten etc. haben.

[Daniel Schmidt]

AW: XLPower Protos Nitro

Aktuell wurde hier ja ein wenig über den Protos Nitro geschrieben: Hiroki Ito - Prôtos 700 Nitro und Specter 700 - RC-Heli Community

Da doch immer wieder Anfragen zum Setup etc. gekommen sind, hier mal meins:

- Hauptrotorblätter: Azure 700
- Heckrotorblätter: Rotortech Ultimate 115
- TS Servos: MKS HBL 960
- Heckrotorservo: MKS HBL 990
- Gasservo: MKS HBL 550 L
- Motor: OS 105 HZ-R
- Auspuff: MRCI Carbon
- FBL: VStabi Neo Alu

Gewicht ohne Empfängerakku, leerer Tank / mit Haube: 4.190g

Er ist wirklich schon sehr leicht, hätte ich damals echt kaum geglaubt. Definitiv mein bisher bester Nitro, von der Baukastenqualität her, vom Aufbau und auch von dem für mich echt perfekten Fluggefühl.

[tc1975]

AW: XLPower Protos Nitro

Danke für die Info Daniel - welche MRCI Pipe ist das genau? Wieso nicht das MKS als low profile auf Gas? Braucht es wirklich 115er auf dem Heck?

Danke, Timo

[cc1975]

AW: XLPower Protos Nitro

550L ist Low Profile :-*

[Keven S]

AW: XLPower Protos Nitro

Japp, das 550L ist von der MKS X5 Serie, günstiger und einfacher als die X6.

Wenn man jetzt noch das MRCI Reso aus Alu statt Carbon nimmt ist man nochmal über 50g leichter Ist allerdings aktuell noch nicht wieder zu bekommen. Ich flieg deshalb auch noch mit der Powerboost Pipe.

3x 575SL auf der TS wären auch nochmal 54g weniger.

[tc1975]

AW: XLPower Protos Nitro

[Keven S]

AW: XLPower Protos Nitro

Das ist meiner, unbetankt aber mit 1800er Empfängerakku. Mit Standardservos auf der TS und Heck.