[Maxi] Heckübersetzungs Modifikation 1:5,1

[kollech1]

Hy Leute,

ich hab ja meinen Protos Max 800 auf Low Rpm getrimmt. Hierfür wurde vorab der Xnova 4530 vom Copper Doc auf 430 KV mit 1,25er Draht und 5+6YY gewickelt.
Natürlich gabs auch neue LAger und gleich ne 8er Welle dazu. ;-)








Meine unterste Drehzahl lag damit bei 1000rpm und ich war überrascht wieviel Power der Motor hier noch leistet.
Was mir allerdings negativ auffiel ist das mein Heck mit der originalen ßbersetzung von 1:4,7 an seine Grenzen stößt.

Das war dann der Anstoß zum Projekt "ßnderung der Heckübersetzung"

Habe dann ein Zahnriemenrad HTD 3M mit 28T (orig. 30T) gekauft natürlich hat dies hinten und vorne nicht gepasst. ;-)









es wurde dann die Fräse gestartet und das Ritzel mal auf die richtige Breite (7mm) gebracht.






zum Einspannen mußte ich mir auch was einfallen lassen, dann hab ich mir schnell eine "Spannbuchse" gedreht.

[kollech1]

AW: Heckübersetzungs Modifikation 1:5,1

somit war der 1. Abschnitt beednet.

[kollech1]

AW: Heckübersetzungs Modifikation 1:5,1

anschließend ging es voller Motivation weiter.....leider kam recht schnell die
Ernüchterung

Ich wollte die originalen Seitenplatten auf meine Ritzel montieren, leider habe ich vergessen das es sich wegen dem kleineren Durchmesser mit dem Lochabstand nicht ausgeht.




es blieben also nur 2 Möglichkeiten:

1. die Löcher in den bestehenden Seitenpaltten neu bohren oder
2. neue Platten fertigen

ich entschied mich für die 2.




jetzt musste ich nur noch die Löcher bohren, diese sollten natürlich 100% passen.




und auch die Schraubköpfe sollten versenkt sein

[sascha1603]

AW: Heckübersetzungs Modifikation 1:5,1

mein x-Nova XTS 4530 als er beim Michael alis Copper Doc war
(zur ßberprüfung nach dem Kosmik 200 brand) tunen ging da nichts mehr hat er gesagt, der XTS ist schon am Limit gewickelt

[kollech1]

AW: Heckübersetzungs Modifikation 1:5,1

der nächste Schritt war dann die Bohrung bzw. das Gewinde für die Madenschraube zum fixieren auf die Heckrotorwelle. Da die ja genau passen muss war es notwendig mal alles genau zuvermessen.





ging aber auch recht gut and dann musste ich nur noch alles zusammenschrauben.

Es blieb dann noch der Gewichtsvergleich und anschließend die Montage.

[Thomas L.]

AW: Heckübersetzungs Modifikation 1:5,1

Hallo kollech1,

was ist Deine angestrebte maximale Haurotordrehzahl und wie groß ist der Heckrotordurchmesser ?

Grüßle Thomas

[kollech1]

AW: Heckübersetzungs Modifikation 1:5,1

Die max rpm liegt im moment bei 1550,
und der durchmesser vom heckrotor ist 320mm.

[sascha1603]

AW: Heckübersetzungs Modifikation 1:5,1

saubere arbeit!

[Thomas L.]

AW: Heckübersetzungs Modifikation 1:5,1

das entspricht dann einer Blattspitzengeschwindigkeit von 476,5 Km/h. Da ist der Heckdrehzahl noch lange nicht ausgereizt.

Die max rpm liegt im moment bei 1550,
und der durchmesser vom heckrotor ist 320mm.

Grüßle Thomas

[kollech1]

AW: Heckübersetzungs Modifikation 1:5,1

Das mag sein ja...aber mein ziel war es ein wenig mehr heckleistung zu erhalten und das ist mir gelungen.

Denke wenn ich noch ein kleineres ritzel genommen hätte gebe es dann auch probleme mit der richtigen riemenspannung, hier würde ich nicht zuspät mechanisch anstehen.

[Pete1]

AW: Heckübersetzungs Modifikation 1:5,1

Mensch Christian,

das ist ja mal ne Hausnummer! Tolles Projekt! Ich hatte es auf HeliFreak und FB (Motor) schon mitverfolgt ... Respekt und Glückwunsch zur erfolgreichen Durchführung!

Ciao, Peter

[kollech1]

AW: Heckübersetzungs Modifikation 1:5,1

Danke für die Blumen,

war eigentlich recht schnell erledigt das Ganze.

Muss sagen es hat sich wirklich ausgezahlt da mein Heck jetzt deutlich mehr Leistung hat. Wäre coole wenn MSH hier verschiedene Optionen anbieten würde.

lG
ChrisK