[500] Goldies vom Stock Motor auswechseln am Protos 500

[PitchOrDie]

An meinem originalen MSH Motor sind die Lamellen der 3,5mm Goldies dermaßen platt, dass ich Angst habe, die könnten im Flug rausfallen, weil die so locker in den Buchsen vom Regler sitzen, dass ich die Goldies am liebsten auswechseln würde.

Nun habe ich mal gelesen, dass bei vielen Motoren die Kabel mit Lack versiegelt sind, so dass man die nicht löten kann.

Weiß jemand wie das beim MSH Stock Motor ist? Kann man da problemlos neue Stecker dranlöten oder wird das ein Problem? Bevor ich da jetzt dran rumschneide, frage ich lieber. Aber eine andere Option habe ich eigentlich nicht, denn die Goldies sind echt nicht mehr gut. Und wegen drei Steckern würde ich nur ungerne einen neuen Motor kaufen

Hat da jemand schon Erfahrungen mit gemacht?

[bimbim328]

AW: Goldies vom Stock Motor auswechseln am Protos 500

Wenn schonmal Goldstecker angelötet waren ist das kein Problem.
Einfach die alten ablöten, neue Stecker anlöten und gut ist.
Das mit dem Lackdraht ist nur dann problematisch wenn Du die
Motorkabel kürzen willst und den Lack entfernen musst.

Gruss Thomas

[Klaus O.]

AW: Goldies vom Stock Motor auswechseln am Protos 500

Nun habe ich mal gelesen, dass bei vielen Motoren die Kabel mit Lack versiegelt sind, so dass man die nicht löten kann.

Kannst Du problemlos löten.
Mit Lack versiegelt sind nur die Drähte der Wicklung.

[PitchOrDie]

AW: Goldies vom Stock Motor auswechseln am Protos 500

Cool, danke euch für die Info

Könnt ihr für den Zweck gute Goldies in 3,5 mm empfehlen?

Vermutlich besser geschlitzte anstatt Lamellen?

[bimbim328]

AW: Goldies vom Stock Motor auswechseln am Protos 500

Bei den 3,5ern nehm ich eigentlich was mir gerade in die Finger fällt.
Noch ein Tip, da die 3,5er oft recht leichtgängig sind sichere ich die
Steckverbindung noch mit einem Stück Schrumpfschlauch.
Da rutscht dann auch nichts mehr ausseinander.

Gruss Thomas

[pcDoc]

AW: Goldies vom Stock Motor auswechseln am Protos 500

Nur als Info, der Lack "verbrennt" wenn du mit dem Lötkolben genug Hitze auf den Draht überträgst, somit wenn du Kupferlackdraht lötest wäre kurz und heiß gut!

Man kann beim Protos den Regler mit Motor zusammen ein und ausbauen. Von daher könntest du sie theoretisch fix verlöten. Wenn du das nicht willst, kannst auch ein Stück Schrumpfschlauch nehmen, die Stecker verbinden und dann zusammen einschrumpfen. Wenn du sicher bist, dass es keine Kontaktfehler gibt und die Stecker nur locker sind, dann reicht das im Normalfall, geht schnell und kostet fast nix.

mfg
Andreas

[piotre22]

AW: Goldies vom Stock Motor auswechseln am Protos 500

Noch ein Tip, da die 3,5er oft recht leichtgängig sind

Ums mal hart auszudrücken:
Dann taugen die nix und haben in einem Heli nix zu suchen.


Das ist zumindest meine Meinung.
Ich verbaue bei meinen Helis keine minderwertigen Goldkontaktstecker. Das passt irgendwie nicht zusammen. Man hat einen Heli der viele hundert oder gar tausende Euros kostet und dann verbaut man irgendwelche Murks Goldkontaktstecker?

Sehr hochwertige 3,5mm Goldkontaktstecker sind die von MP-Jet.
Die werden garantiert nie locker sitzen und auch mit der Zeit nicht schlechter werden.
Die haben eine geschlitzte Buchse mit einem Federstahlring drin.
Vom ßbergangswiderstand können die es wahrscheinlich mit so manch schlechtem 5.5mm Goldkontaktstecker aufnehmen.

MP-JET 3,5mm Goldstecker/Buchse , RC-Raceboats-Shop

Die kommen übrigens aus Tschechien.

Zwischen Lipo und Regler ist die 5mm Variante hervorragend: 5mm MP-Jet Goldstecker/Buchse , RC-Raceboats-Shop

[stephan1985]

AW: Goldies vom Stock Motor auswechseln am Protos 500

Selbst wenn Lack drauf ist, geht der easy ab, einfach die Litzen auffächern und auf einen Flachen untergrund drücken, dann mit einer Rasierklinge drüberschaben bis der lack ab ist, bisschen drehen zwischen durch. Dannach mit ner Lötlampe kurz erhitzen bis wirklich alles weg ist.

[PitchOrDie]

AW: Goldies vom Stock Motor auswechseln am Protos 500

Danke für all die Tipps

Habe mir die MP-Jets bestellt, scheint mir die zuverlässigste Methode