Also wenn der 960 Roxxy bald frei wird, würde ich es an eurer Stelle so handhaben:
Ihr sucht jemanden der ein Align 3G in nem 450er hat und der euch den Heli probefliegen lässt. Dann könnt ihr selber entscheiden ob euch das Align 3G liegt. Da viele das 3G ja für so schlecht halten, dürfte das durchaus Sinn machen.
Wenn euch das 3G nicht zusagt, wird das Kit auf jeden Fall nicht mehr low Budget, da dann mal mindestens nen MB rein muss und das 150€ mehr sind. In dem Fall würde ich ihr dann erstmal einen Blade nCPX/mCPX/130X o.ä. besorgen. Mit dem kann sie dann die Zeit vertreiben, bis sie einen richtigen Protos bekommt.
Falls möglich kann sie ja noch durch Babysitten/Zeitung Austragen/Nachhilfe geben o.ä. noch etwas Geld dazusparen.
Falls euch das 3G zusagt, wird die Sache mit dem Protos Kit preislich interessant. Dann kommt ihr gut weg, indem ihr das Kit ohne Motor/Regler nehmt, baut da den Roxxy 960 in Verbindung mit einem brauchbarem Motor ein und nutzt die DS95 Clone als TS und Heckservo. Dann habt ihr je nach Motor einen flugfähigen Protos ab 360€. Billiger als das dürfte kein Protos möglich sein.
Der sollte passen.
Und wenn du da bestellst dann nimm gleich die TGY 306 mit und spar die das Experiment mit den KST Dingern. Der Clone vom Clone usw...
FBL-System und den Regler (als 80A) habe ich im Stretch-Protos. Das sind Top-Komponenten. Das Ding steht wie angenagelt, und der Governor-Mode des Regler ist ein Gedicht. Die Servos habe ich im 500er T-Rex; schneller geht fast nicht. Komm mir hier keiner mit "China-Billig-Kram". Das kommt eh alles aus China.
Damit bist du weit von den 650,- weg, und hast Top-Komponenten.
Motor musst du mal schauen; oder poste, was das Ding an Daten haben soll.
Das ZYX-S und baugleiche 3X1000 FBL System funktioniert zwar, aber die Leiterplatten Qualität war bei den drei, die ich bisher untersucht hatte extrem schlecht. Bei einem Exemplar war sogar eine Durchkontaktierung in der Leiterplatte unterbrochen.
Mein Protos war mir für das Risiko zu schade, und ich habe es abgegeben.
Es gibt diese Servos schon viel länger in China unter verschiedensten Namen. Alle haben die gleichen Daten und alle wollen optisch "irgendwie" an das Ds95 erinnern.
Was "soll" denn anders sein? Und wo wurde das festgestellt?
"Verdammt! Alle auÃ?er mir haben sich verirrt .... " (c) Indiana Jones
Hab gerade mal bei HeliFreak nen längeren Fred wegen den KST durchgelesen.
Anscheinend halten dort die Getriebe nicht so stand bei einem Crash wie bei den MKS.
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