Protos 500 Servos hakeln - Flybarlesstauglich??
Servus Zusammen,
ich hoffe ich bin mit meinem Problem hier im richtigen Threat!
Es hätte genauso in die Rubrik "Kreisel und Servos" oder "Flybarless" gepasst, aber als Protosianer fühle ich mich nunmal am wohlsten zwischen Gleichgesinnten
ich steh mal wieder vor einem hoffentlich kleinen Problem.
Ich hab in meinem Protos an der Taumelscheibe 3 Savöx SH-1250MG Servos verbaut, die schon von Anfang an "hakeln".
Das äussert sich so, das wenn ich z.B. von voll negativ Pitch auf voll positiv Pitch gehe, die Servos über den kompletten weg wie leicht stottern.
Komisch fand ich das schon von Anfang an, aber der Händler meinte, das sei schon normal so.
Noch fliege ich den Protos mit Paddel, möchte aber da ich schon ein Beast am Heck sitzen hab auf Flybarless umsteigen. Beim Paddelkopf hat das stottern auch nie gestört bzw. es ist mir im Flug nie aufgefallen.
Jetzt mach ich mir halt so meine Gedanken, ob ich da nicht unter Umständen ein Problem mit der Flybarless-Elektronik bekomm wenn sich die Servos so komisch verhalten. Ich opfere wirklich sehr ungern meinen Protos, nur weil die Elektronik macht was sie will...
Was meint Ihr?
Ist es riskant, mit solchen Servos ein Flybarless-System zu betreiben?
Danke schonmal für Eure Hilfe
ich hoffe ich bin mit meinem Problem hier im richtigen Threat!
Es hätte genauso in die Rubrik "Kreisel und Servos" oder "Flybarless" gepasst, aber als Protosianer fühle ich mich nunmal am wohlsten zwischen Gleichgesinnten
ich steh mal wieder vor einem hoffentlich kleinen Problem.
Ich hab in meinem Protos an der Taumelscheibe 3 Savöx SH-1250MG Servos verbaut, die schon von Anfang an "hakeln".
Das äussert sich so, das wenn ich z.B. von voll negativ Pitch auf voll positiv Pitch gehe, die Servos über den kompletten weg wie leicht stottern.
Komisch fand ich das schon von Anfang an, aber der Händler meinte, das sei schon normal so.
Noch fliege ich den Protos mit Paddel, möchte aber da ich schon ein Beast am Heck sitzen hab auf Flybarless umsteigen. Beim Paddelkopf hat das stottern auch nie gestört bzw. es ist mir im Flug nie aufgefallen.
Jetzt mach ich mir halt so meine Gedanken, ob ich da nicht unter Umständen ein Problem mit der Flybarless-Elektronik bekomm wenn sich die Servos so komisch verhalten. Ich opfere wirklich sehr ungern meinen Protos, nur weil die Elektronik macht was sie will...
Was meint Ihr?
Ist es riskant, mit solchen Servos ein Flybarless-System zu betreiben?
Danke schonmal für Eure Hilfe
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