Carbon oder Plastik?

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  • Einherjer
    Einherjer

    #61
    So hab jetzt mal das 20er drauf - mal schauen wie sich's auswirkt
    Soll ich jetzt eigentlich die führungsöse wegmachen?
    Lg

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    • Einherjer
      Einherjer

      #62
      Ok auch mit dem 20er schlingert er noch am Heck - es ist kein zucken, das bekomm ich ab etwa 60 %.
      Er schwänzelt einfach leicht ( etwa 5 cm) hin und her - fliegbar aber nicht schön.

      Das Heck "föhnen" soll was bringen? Und die ßse wegmachen? Was kann man noch tun fürs Heck?

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      • Einherjer
        Einherjer

        #63
        Weiß denn keiner was?

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        • Ben_
          Ben_

          #64
          AW: Carbon oder Plastik?

          Zitat von Einherjer Beitrag anzeigen
          Weiß denn keiner was?
          Wie siehts denn mit der leichtgängigkeit aus? Heckblätter gewuchtet ?
          Wird bestimmt nur an einer Kleinigkeit liegen.

          Grüße Ben

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          • don_king
            Gelöscht
            • 23.11.2009
            • 2743
            • Stefan

            #65
            AW: Carbon oder Plastik?

            Die Meisten haben die Führung abgeschnitten. Ist sowieso überflüssig und es gab Fälle in denen das Heckpendeln davon kam...

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            • Einherjer
              Einherjer

              #66
              Dann werd ich mal zum dremel greiffen. Wie gesagt die anlenkung ist so leichtgängig wie ichs hinbekommen konnte.
              Bringt das Fönen was?

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              • Kobi
                Kobi

                #67
                AW: Carbon oder Plastik?

                Ich hatte das Problem mit dem YGE auch. Konnte einstellen was ich wollte, hat alles nichts geholfen. Im Heli-Fan hatte mir einer seine Einstellungen gegeben - auch damit kein Erfolg. Mit jedem anderen Regler war es weg: Jazz 55, Align ESC und Jive.

                Jetzt fliege ich mit einem völlig oversizeten Jive 100 LV aber damit war dann endlich Ruhe.

                Meine Erfahrung mit Plate oder CFK war überigens folgende:

                Plaste)
                Bei jedem Crash war das Chassis kaputt. Alles demontieren war die Folge. Das ging mir auf die Nerven.

                CFK)
                Ich habe immer noch das erste CFK Chassis. Für mich ist der Protos auch die ßbungsmaschine und das Chassis hat jeden Crash überstanden. Es hat sich also schon mehr als gelohnt.

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                • Einherjer
                  Einherjer

                  #68
                  Danke kobi, hab das Heck aber zum schweigen bekommen
                  ßse abgeknipst
                  Kugelpfannen weiter aufgerieben und die pitch anlenkung mit dem Gasbrenner kurz "erwärmt"
                  Jetzt steht er wie ne eins und was soll ich sagen? Einfach nur geil
                  Der Prôtos gestattete mir am Wochenende sogar meine ersten über-Kopf-flüge

                  Tolles Gerät

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                  • Kobi
                    Kobi

                    #69
                    AW: Carbon oder Plastik?

                    Supi - dann lass es krachen!

                    Kommentar

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