Kühlluftöffnung in der Haube?

[ueber30]

Hallo,
wollte mal fragen ob es Sinn macht unter der Haube eine ßffnung reinzufräsen um evtl dem Motor bzw. dem Regler ein bischen mehr Luft zu verschaffen.
Schlitze oder ein ovale ßffnung.

Falls es schon jemand gemacht hat wäre ein Bildchen recht nett

Netten Gruß , Uwe
(der jetzt ,bei dem geilen Wetter ,in die Spätschicht muß )

[Jense]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

Lüftungslöcher machen immer sinn.
Es ist deinem geschmack überlassen welche form sie haben sollen.
Ich hab das so gemacht:

[Oliver Mauthe]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

Hallo Uwe

braucht man eigentlich nicht, wenn würde ich unten ein Loch in die Haube machen.
Wichtiger ist das man den Motor und Regler im Sommer kurz abkühlen lässt bevor man den nächsten Akku fliegt.

mfg Oli

[Fränky3]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

Hallo,

ist oben nicht besser, durch den Luftstrom des Rotor´s?

Gruß

Fränky

[trailblazer]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

Sieht bei mir so aus!
Mit der ßffnung bekommt der Regler etwas Luft, ansonsten kann es bei diesen Temps ziemlich stickig unter der Haube und im Chassis werden..

[ueber30]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

Hallo,
ich hab dann jetzt auch ein Loch in die Haube gefräst...
bei diesen anhaltenden Temperaturen macht es sich deutlich beim Regler sowie auch am Akku bemerkbar.

Netten gruß,Uwe

[Christian_B]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

Was hast Du für einen Regler, und wo eingebaut?

Bei mir werkelt ein MSH80A direkt unter dem Akku und wird richtig schön heiß.

[ueber30]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

Hallo,
sowie man auf dem Bild erkennen kann sitzt der Regler da wo der Platz dafür vorgesehen ist...unter der Akkurutsche.
Es ist ein Robbe Roxxy 960-6.

Netten Gruß,Uwe

[Juky]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

Regler und Akku bleiben warm- aber das Motörchen wird heiß. Habe gestern auch ein Loch gebuddelt.

Gruß
Juky

[Luhu]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

Hi,

ich muss auch ein Loch rein machen!
Bin heut (über 30° draussen) wieder geflogen, und bei meinem alten 2x3S=6S Pack (ausm 450er, sind anscheinend schon ziemlich ausgelutscht) hat sich schon der Kleber vom Klettband gelöst
Der Regler (YGE 60) hat auch ßbertemperatur gepiepst (lag aber dran, dass ich noch ein bisschen im teillastbereich geflogen bin, ansonsten piepst er nich...

Mit was hab ihr denn die Löcher ausgefräst/geschnitten?
Bringt es denn merklich was an Motor/Regler?

lg
Ludwig

[Jense]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

meine aktuelle 600 esp haube:

[Alex]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

Hi,

habs wie Trailblazer Motor wird heiß , der Rest kühl Werd aber noch auf ein 14er gehen , weil ich mitm YGE bei 50% ßffnung bin.

[Juky]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

Mit was hab ihr denn die Löcher ausgefräst/geschnitten?

Mußte meinen neuen Dremel testen- nur deshalb erinnerte ich mich an den guten Grund die Haube bearbeiten zu können.

Bringt es denn merklich was an Motor/Regler?

Kann ich whrs. erst morgen sagen- da die Temperaturen aber deutlich runter gegangen sind, ist wohl kein direkter Vergleich möglich

Gruß
Juky

[Luhu]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

Hi,

so ich hab jetzt meine ersten paar Flüge mit dern Lüftungsöffnung.
Ist ungefähr so wie die von Trailblazer, aber größer.

Motor, Regler und Akku werden deutlich kühler!
Heut wars natürlich schon ein bisschen kühler, als da, wo mein Motor, Regler und Akku so enorm heiß geworden sind, aber annähernd so warm...
-> auf Deutsch: es bringt schon einiges!

lg
Ludwig

[Upgration]

AW: Kühlluftöffnung in der Haube?

Hi Ludwig,
wie hast du die ßffnung so sauber da rausbekommen??
hab dein Protos hier gesehn http://www.rc-heli.de/board/showpost...postcount=3301
Sieht richtig klasse aus