vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Zum Testen bin ich noch nicht wieder gekommen.
Der 2. Testflug war mit den Standardeinstellungen vom Hobbywing Regler, 15°.
Ich hätte erwartet, dass es entweder mit dem Standardeinstellungen oder mit der Empfehlung des Motorherstellers deutlich besser wird. Ich habe noch einmal nachgeschaut: Beim diesem Scorpion Motor steht bei Motor Timing wirklich 5°.
Wovon ich keinen Schimmer habe sind die Einstellungen des Governors. Der Regler ist im Elf Modus und alle Parameter sind auf Standard.
Hat jemand für ein 4s System mit diesem Motor die Ströme geloggt? Sind die von mir errechneten 21A denn realistisch? Der Akku ist nach dem Flug auch kalt.
Beim diesem Scorpion Motor steht bei Motor Timing wirklich 5°.
Ja, das steht jeweils dabei. Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass das ursprünglich mal nur eine 5 (ohne Grad) war und als Einstellung für die alten Scorpion-Regler zusammen mit Scorpion-Motoren gedacht war.
Aber jeder wie er will.
Ich denke nicht, das es eine Temperaturabschaltung ist, ausser man kann die selber einstellen und der TE hat etwas verstellt.Ich wüsste nicht, wieso der vor 90Grad ein Problem haben sollte. Ich würde sicher die Unterspannungsabschaltung auf den tiefst möglichen Wert stellen (oder ganz ausschalten für einen Test).
Ich habe bei allen Hobbywing alle Werte auf default, ausser die Unterspannungsabschaltung immer aufs minimum. Habe nirgends Probleme.
Was für ein FBL?
Beim Brain müssen Regler und Brain Gaskanal richtig eingelernt werden.
Und die 5 Grad Timing sind definitiv nicht richtig.
Also auf 15 Grad lassen.
Fliege HW Regler in all meinen Helis ohne Lüfter.
Beim 550 SE Logo wird er etwas wärmer als handwarm.
Aber trotzdem weit weg von 110 Grad bevor er abstellt.
Ich habe gerade einen Flug bis zum Abschalten gemacht.
Dauer bis Abschalten 2min.
Reglertemp 74°C
Captemp 78°C
Min Spannung 13,7V (Cutoff bei 4x 3,3V=13,2V)
636mAh nachgeladen
Ist wohl, wie von euch vermutet, nicht die Temperatur. Ich werde beim nächsten Mal, wie vorgeschlagen, den Cutoff der Spannung herabsetzen.
Was meint ihr denn zu der Leichtläufigkeit der HRW? Ist das so wie im Video normal? HRW Freilauf Oxy4 - YouTube
FBL ist ein AR7200BX. Das System war für die Reglerkalibrierung externe mit Spannung versorgt.
Ich habe gerade einen Flug bis zum Abschalten gemacht.
Dauer bis Abschalten 2min.
Reglertemp 74°C
Captemp 78°C
Min Spannung 13,7V (Cutoff bei 4x 3,3V=13,2V)
636mAh nachgeladen
Ist wohl, wie von euch vermutet, nicht die Temperatur. Ich werde beim nächsten Mal, wie vorgeschlagen, den Cutoff der Spannung herabsetzen.
Was meint ihr denn zu der Leichtläufigkeit der HRW? Ist das so wie im Video normal? HRW Freilauf Oxy4 - YouTube
FBL ist ein AR7200BX. Das System war für die Reglerkalibrierung externe mit Spannung versorgt.
Gruß und schönen Feiertag
Tobias
ja, die dreht so normal.
ich nehme den cutoff oft raus oder bei 2,9v oder so, also auch wie raus..
mach doch mal ein video davon wie lange die hrw dreht wenn der riemen gespannt ist,
also ohne lipo, nur mit der hand drehen, also als ob der motor laufen würde, nicht das der riemen doch zu stark gespannt ist..
vg
guido
Hallo topiz,
eine Reglertemperatur von 74° ist m.M. nach noch unbedenklich. Was die Einstellung zum Skorpionmotor anbelangt, taucht leider immer wieder die Timingangabe von 5° auf (Angabe hatte ursprünglich einen anderen Hintergrund) Dies ist nicht korrekt. Korrekt wäre, die Polzahl des Motors x Faktor 1,5 einzustellen, da hat man einen optimalen bedenkenlosen Mittelwert. Was die Reglerabschaltung betrifft, ist die Vermutung, die schon viele hier geäußert haben. Man beachte, daß unter Belastung (also im Flugbetrieb) eine Zelle um mindestens 0,1V zusammenbricht, je nach Flugstil und Alter des Lipos oder deren C-Rate ( wobei du hier noch keine Angaben gemacht hast). Wenn du einen relativ neuen Lipo mit hoher C-Rate benutzen würdest, würde der Regler wahrscheinlich nicht nach 2 Minuten abstellen. Trotzdem wäre es sinnvoll, die Abschaltspannung, so wie von vielen Piloten hier bereits empfohlen auf einen niedrigeren Wert einzustellen. Außerdem kann man mit einer Einstellung mit niedrigerem Abschaltwert, auch mehr Kapazität aus dem Lipo herausholen.
... einen relativ neuen Lipo mit hoher C-Rate benutzen würdest, würde der Regler wahrscheinlich nicht nach 2 Minuten abstellen.
....
Hi,
"relativ neu" ist o.k., aber die hohe C-Rate ist m.E. meistens nicht erforderlich.
Selbst bei einem 20C Akku sollte das ßberhitzen, wenn der Akku i.O. ist, nicht passieren
Hallo, ich wollte damit nur sagen, dass bei einem Lipo mit höherer C-Rate die Zellenspannung unter Last weniger einbricht und somit die Abschaltschwelle im Regler erst später erreicht wird, wenn wir jetzt mal davon ausgehen, dass der Regler nicht wegen ßberhitzung abgeschalten hat.
Akku ist es SLS XTRON 40C mit 1550mAh (gekauft Jan 2019, keine 10 Zyklen).
Die Abschaltspannung tatsächlich bereits auf 3V gestellt.
Ich habe sie jetzt auf 2,8V gestellt.
Nach 2min Abschaltung
Minimale Spannung 14,2V
79°C Regler, 100°C Cap
Gleiches mit größerem Akku SLS Xtron 40C 2600mAh
Abschaltung ebenfalls nach 2min
14,7V, 79°C Regler, 105°C Cap
Nach dem Abschalten macht er Regeler (Beep, beep - beep, beep, ...)
Laut Anleitung soll die Eingangsspannung außerhalb des normalen Bereichs liegen.
Außer, dass es der Motor ist, habe ich keine Idee mehr.
Lauf ohne Blätter ergab das selbe Ergebnis: Regler schaltet nach etwa 2min ab.
Temperaturen unterhalb der Abschaltwerte des Reglers.
Dann habe ich noch sämtliche Servos abgehängt, aber auch hierbei gleiches Verhalten.
Die einzigen elektronischen Komponenten die noch nicht getauscht wurden sind jetzt der Motor und das AR7200BX. Da das FBL-System nach der Abschaltung ohne Probleme weiterlief, tendiere ich zum Motortausch.
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