[Sonstige] Dynamisches Geofencing in Entwicklung

[Taumel S.]

Hurra, das Geofencing wird nun dynamisiert. Man kann sogar kurzfristig Areale sperren für Drohnenflüge (z.B. Unglücksorte) oder Ausnahmen für bestimmte Leute konfigurieren. Zudem wird man die Grenzen bestehender Flugverbotszonen genauer und sinnvoller definieren können.

Drohnen: DJI führt Geofencing-System für temporäre Flugverbotszonen ein | heise online

[fftunes]

AW: Dynamisches Geofencing in Entwicklung

Ach so, das "DJI" hättest ruhig auch in den Titel nehmen können... ich dachte erst, es ginge um ein quasi behördlich verordnetes "Verteidigungssystem".


Wird's dann Mode werden, die zu "jailbreaken" wie die smartphones?

[Snake]

AW: Dynamisches Geofencing in Entwicklung

Hurra, das Geofencing wird nun dynamisiert.

Ja was für ne tolle Neuigkeit...

[Snake]

AW: Dynamisches Geofencing in Entwicklung

...lest Euch das mal durch...das ist schon ein Grund zum Jubeln...der gläserne Modelpilot.

http://www.drohnen.de/8610/dji-geo-dynamische-luftraumkarten-und-registrierungen-fuer-flugverbotszonen/

Wahrscheinlich wird es bald auch automatisch weitergeleitet, wenn man mal die 100m Grenze überschreitet...und man bekommt automatisch ein Ticket...

Naja...zum Glück gibt´s auch noch andere FC´s...

[wachtel]

AW: Dynamisches Geofencing in Entwicklung

Ach so, das "DJI" hättest ruhig auch in den Titel nehmen können... ich dachte erst, es ginge um ein quasi behördlich verordnetes "Verteidigungssystem".

DJI ist seiner Zeit weit vorraus oder hat schon Informationen, was die Regierungen
planen. Ich könnte mir vorstellen, dass ein solches System für Flugmodelle über
z.B. 500-1000g zwingend vorgeschrieben wird.
Ohne wird ein Aufstieg nicht mehr möglich sein. Ein Austricksen wird sicherlich sowohl
eine Strafe als auch den Verlust der Versicherung zur Folge haben.

Aber wahrscheinlich werden wir noch froh sein, wenn wir überhaupt noch fliegen
können, wenn auch unter solchen Bedingungen.

[Alveran]

AW: Dynamisches Geofencing in Entwicklung

DJI ist seiner Zeit weit vorraus oder hat schon Informationen, was die Regierungen
planen. Ich könnte mir vorstellen, dass ein solches System für Flugmodelle über
z.B. 500-1000g zwingend vorgeschrieben wird.
Ohne wird ein Aufstieg nicht mehr möglich sein. Ein Austricksen wird sicherlich sowohl
eine Strafe als auch den Verlust der Versicherung zur Folge haben.

Aber wahrscheinlich werden wir noch froh sein, wenn wir überhaupt noch fliegen
können, wenn auch unter solchen Bedingungen.

oh man ... wenn ich das schon Lese ...

Dank DJI haben wir ja gerade den Stress ... ich hoffe das ist dir bewusst

Die werfen Systeme auf den Markt wo jeder Vollidiot damit fliegen kann ...
und wenn man sich mal in dem Thema auskennt, merkt man schnell das das DJI System nicht gerade ausgereift ist ...

[Snake]

AW: Dynamisches Geofencing in Entwicklung

...na die RaceCopter betrifft das ja zum Glück nicht...

Und für die verantwortungsvollen Aerial-Flieger, die (hoffentlich) keinen Quatsch mit Ihren Coptern machen aber sich trotzdem nicht auf Schritt und Tritt kontrollieren lassen wollen gibt´s ja noch Alternativen wie Pixhawk oder Ardupilot.

[SpeeDJ]

AW: Dynamisches Geofencing in Entwicklung

Mal abwarten, ich bin aktuell der Meinung, dass der ganze Hype um die Quads zum filmen im Hobby Bereich wieder abflacht. Die Dinger kommen und gehen im Sekundentakt...

Hab auch einen, aber ist einfach langeweillig. Gopro z.B. ist auch im Keller angekommen.

[Taumel S.]

AW: Dynamisches Geofencing in Entwicklung

Meinung, dass der ganze Hype um die Quads zum filmen im Hobby Bereich wieder abflacht.

Naja, jetzt hat er sich gerade seit 2008 langsam aufgebaut. Das wird wohl noch eine Weile dauern.
Beim Geocachen habe ich auch 2008 gedacht, das kann nicht ewig wachsen, und siehe da 2015...

[wachtel]

AW: Dynamisches Geofencing in Entwicklung

oh man ... wenn ich das schon Lese ...

Dank DJI haben wir ja gerade den Stress ... ich hoffe das ist dir bewusst

Leider hast du meine Ironie nicht verstanden

Natürlich bin ich nicht begeistert, wenn es wegen einer Minderheit von
Modellfliegern, welche sich an keine Regeln halten, zu Beschränkungen
der vielen vernünftigen Flieger kommt. Aber dafür ist keineswegs DJI
verantwortlich, sondern wir selbst.
Es macht ja auch keiner die Hersteller von Sportwagen für die vielen
Radarfallen verantwortlich.

Und mal ganz ehrlich...wenn ich hinter einer 20mW Angabe lese...
mit sowas fängt es an und hört mit einem Flug im Airportbereich auf.

Wer will hier den ersten Stein werfen ?

[Alveran]

AW: Dynamisches Geofencing in Entwicklung

Leider hast du meine Ironie nicht verstanden

Natürlich bin ich nicht begeistert, wenn es wegen einer Minderheit von
Modellfliegern, welche sich an keine Regeln halten, zu Beschränkungen
der vielen vernünftigen Flieger kommt. Aber dafür ist keineswegs DJI
verantwortlich, sondern wir selbst.
Es macht ja auch keiner die Hersteller von Sportwagen für die vielen
Radarfallen verantwortlich.

Und mal ganz ehrlich...wenn ich hinter einer 20mW Angabe lese...
mit sowas fängt es an und hört mit einem Flug im Airportbereich auf.

Wer will hier den ersten Stein werfen ?

Sicherlich hast du da auch recht ...
Den schwarzen Peter wen zuzuschieben ist ja recht einfach ...

Nun spieln wir mal ne runde Gedankenspiel, Was wäre wenn ....
es DJI und seine NAZA / Phantoms nicht gäbe?

ich für meinen Teil bin der Meinung das es 80-90% Weniger Multicopter gäbe.
Ich muss, und will aber auch noch sagen das ich sonst nie, bzw. relative spät auf die Multis gekommen wäre wenn DJI nicht die NAZA V1 raus gebracht hätte... soviel dazu.

Und als Firma will man natürlich expandieren ... aus Sicht von DJI sind die Phantoms etc der logisch schritt ... nur glaub ich nicht das sie die Tragweite dabei bedacht haben, was sie mit so einem Simplen und Billigen Produkt anrichten können.

Wenn man bei der Sportwagen Analogie bleiben will.... wieviel Tote Fußgänger / Radfahrer würde es geben wenn jeder Autohersteller ein oder mehrer Autos mit 350+ PS anbieten würde für unter 12.00€???

Es gibt zb ein guten Grund warum man nur ein Kleinmotorrad nach der bestandenen Motorrad Prüfung fahren darf, und kein 120PS Organspender

[Omakiller]

AW: Dynamisches Geofencing in Entwicklung

Sicherlich hast du da auch recht ...
Den schwarzen Peter wen zuzuschieben ist ja recht einfach ...

Nun spieln wir mal ne runde Gedankenspiel, Was wäre wenn ....
es DJI und seine NAZA / Phantoms nicht gäbe?

ich für meinen Teil bin der Meinung das es 80-90% Weniger Multicopter gäbe.
Ich muss, und will aber auch noch sagen das ich sonst nie, bzw. relative spät auf die Multis gekommen wäre wenn DJI nicht die NAZA V1 raus gebracht hätte... soviel dazu.

Und als Firma will man natürlich expandieren ... aus Sicht von DJI sind die Phantoms etc der logisch schritt ... nur glaub ich nicht das sie die Tragweite dabei bedacht haben, was sie mit so einem Simplen und Billigen Produkt anrichten können.

Wenn man bei der Sportwagen Analogie bleiben will.... wieviel Tote Fußgänger / Radfahrer würde es geben wenn jeder Autohersteller ein oder mehrer Autos mit 350+ PS anbieten würde für unter 12.00€???

Es gibt zb ein guten Grund warum man nur ein Kleinmotorrad nach der bestandenen Motorrad Prüfung fahren darf, und kein 120PS Organspender

Da muss ich Dir Recht geben.