Hallo zusammen!
Habe heute einen alten Shuttle Z eingestellt. Dabei bin ich auf ein blödes Problem am Heckrotor gestossen: ich habe das Heckservo bis zu den mechanischen Anschlägen eingestellt und dann das Heck ausgetrimmt dass das Heliheck im Schwebeflug still steht. Wenn mann nun das heck drehen möchte geht das zwar auf die linke seite ganz normal aber dann hat er zu wenig ausschlag um es wieder in die andere Seite zu drehen. Nun habe ich einen robbe 300 als gyro und herumprobiert mit der Empfindlichkeit, Habe das Gestänge neu eingestellt aber das Problem besteht weiterhin. Daher nun meine Frage an euch bringen da neue Heckblätter was (sind jetzt die original Hirobo drauf), vor allem ändert sich dann auch der Ausschlag erhblich mit oder muss man die ßbersetzung in irgendeiner Weise verändern?
Besten Dank für eure Vorschläge!
Habe heute einen alten Shuttle Z eingestellt. Dabei bin ich auf ein blödes Problem am Heckrotor gestossen: ich habe das Heckservo bis zu den mechanischen Anschlägen eingestellt und dann das Heck ausgetrimmt dass das Heliheck im Schwebeflug still steht. Wenn mann nun das heck drehen möchte geht das zwar auf die linke seite ganz normal aber dann hat er zu wenig ausschlag um es wieder in die andere Seite zu drehen. Nun habe ich einen robbe 300 als gyro und herumprobiert mit der Empfindlichkeit, Habe das Gestänge neu eingestellt aber das Problem besteht weiterhin. Daher nun meine Frage an euch bringen da neue Heckblätter was (sind jetzt die original Hirobo drauf), vor allem ändert sich dann auch der Ausschlag erhblich mit oder muss man die ßbersetzung in irgendeiner Weise verändern?
Besten Dank für eure Vorschläge!