SST EAGLE FREYA EX II - Elektroumbau

[Christian Rose]

AW: SST EAGLE FREYA EX II - Elektroumbau

Hi,

vergiss nicht die Empfängerstromversorgung mit dazuzurechnen => 10S und BEC, na ja da vertrau ich lieber auf einen seperaten Bordakku. Weil wenn die einzige Stromquelle mal stark einbricht wird mit AR auch nichts mehr...

vg
Christian

[Dominik Hägele]

AW: SST EAGLE FREYA EX II - Elektroumbau

Hi,

Nein, hab eine selbergemachte Motorplatte von Suny23. das Ritzel hat auch er mir besorgt, also ihn fragen.
Das 99T Hauptzahnrad ist original von Hirobo und wird mit dem Turbulence ausgeliefert.

Zwecks gewicht:
Das Abfluggewicht ist bei meiner Maschine (wenn überhaupt) nur minimal höher als bei der V-Version, da ca 550g Motor, 220g Auspuff, Motorträger, tank, Kupplung, etc wegfallen. Zudem fallen 600ml Sprit weg, welcher auch nochmal mind 500g wiegt. Mit dem Jive kann man das BEC benutzen, also fallen 120g Lipo, sowie ca 80g Schlater + Spannungswandler + Kabel weg. Klar, es kommen ca 80g Regler, der E-Motor (weis ich nicht was der wiegt, sry) und der 10S pack mit 1200g dazu. Zudem kann man den kompletten RC-Vorbau weglassen und den Empfänger sowie den REgler auf die quadratischen RC-Mounts von Hirobo schrauben, was auch nochmal Gewicht spart.

Alles in allem fallen ca 1400g an Gewicht weg und es kommen ca 1300 g+Motor dazu. Also kein so schlechter "deal".

Viele Grüße
Dominik

[Lattinger]

AW: SST EAGLE FREYA EX II - Elektroumbau

Hallo,

der Pyro ist mit 377 g angeben, gewogen habe ich aber nicht.

LG

Michael

[Bernd]

AW: SST EAGLE FREYA EX II - Elektroumbau

Hallo Dominik,

Fliegst Du die EX als swm-, oder als hpm Version? Hast Du
die Freya im Rumpf?
Dank Dir!

lg Bernd

[Dominik Hägele]

AW: SST EAGLE FREYA EX II - Elektroumbau

HI,

Ich fliege sie als SWM Version mit dem SSZ-4 Rotorkopf als Trainer, also ohne Rumpf.

Viele Grüße
Dominik

[Bernd]

AW: SST EAGLE FREYA EX II - Elektroumbau

Hi Dominik,

Könntest Du uns bitte paar Bilder von der Mechanik hier reinstellen*
Wäre sehr hilfreich! ;-)


Gruß Bernd

[Dominik Hägele]

AW: SST EAGLE FREYA EX II - Elektroumbau

HI,

Hier die Bilder:












Gruß Dominik

[Bernd]

AW: SST EAGLE FREYA EX II - Elektroumbau

Hey Dominik,

Vielen Dank Für die Bilder. Die Freya gefällt mir so wie Du sie hier hast, sehr gut.
Sie sieht auch nicht gerade schwer aus.
Ich möchte meine auch genau so umbauen. Gibt es irgend etwas noch zu beachten*
Nochmal Danke ;-) !

Gruß Bernd

[Dominik Hägele]

AW: SST EAGLE FREYA EX II - Elektroumbau

Hi Bernd,

Zu beachten gibt es eigentlich nicht viel. Was sehr schön ist, ist die Tatsache, dass man den kompletten Vorbau weglassen kann und nur mit diesen "RC-Mount-plates" arbeiten kann man bekommt auch absolut keine Schwerpunktprobleme da man diesen gut mit dem Antriebsakku einstellen kann.

Lediglich ein gescheiter Motorträger muss her. Der Rest ist ziemlich easy. Einstecken und losfliegen

Gruß Dominik

PS: habe jetzt die 685mm Hirobo Blätter gegen 720mm Rotortech blätter getauscht und bin mit der Drehzahl auf ca 1950 U/min runter. Jetzt liegt die Flugzeit bei etwas über 6min in den Fahrtfiguren, allerdings muss ich das Pitch nochmal etwas verstellen, dann wird es vielleicht wieder etwas mehr.

[Bernd]

AW: SST EAGLE FREYA EX II - Elektroumbau

Hi Dominik,

Ist die Motorwelle noch ein zweitesmal gelagert über dem Hauptzahnrad?
Hättest Du vielleich noch Bild mit Flugakku? ;-)))

Gruß Bernd

[Dominik Hägele]

AW: SST EAGLE FREYA EX II - Elektroumbau

Hi,

Das Bild mit dem Flugakku kann ich die tage mal machen, da meine Digicam verreckt ist und ich mir jetzt extra eine von einem Kumpel geliehen habe und nicht nochmal zu dem fahren möchte ;-)

Der Akku wird aber einfach von hinten flach liegend eingeschobe und mit zwei Bändern fest gezurrt. Zwischen dem Chassi haben wir noch ein paar Abstandshalter gemacht, dass der Akku großflächiger aufliegt und über diese einen Spritschlauch geschoben, dann kann der Akku eigentlich fast nichtmehr verrutschen. Vorne haben wir nochmal so eine PLatte eingebaut und auf diese ein Stück Schaumstoff geklebt, sodass der Akku von dem vorderen Band nicht zu weit nach oben gezogen wird und sich daurch "verkantet".

Eigentlich wäre es besser die Motorwelle in dem oberen Gegenlager nochmals zu lagern, allerdings ist die Welle von dem Pyro zu kurz. Bei dem Strecker Motor hat das besser gepasst, da dieser eine längere Welle hat.

Gruß Dominik

[Bernd]

AW: SST EAGLE FREYA EX II - Elektroumbau

Hi Dominik,

Wie ist denn das Abflug-Gewicht von Deiner Freya EX Elektro??


Gruß Bernd