Sceadu Umbau auf Elektro????

[Jörg]

AW: Sceadu Umbau auf Elektro????

Moin,

den Umbausatz gibt es leider nicht mehr.
Bei entsprechender Nachfrage können wir noch mal ein paar Sätze machen lassen. Wird dann einfach in den Lüfterschacht geschraubt ohne Modifikationen am Chassis.

Vorgesehen ist ein Orbit 30-12 mit 145mm langer Welle die oben im Kupplungslager gegengelagert wird und 10S LiPo. 30-10 mit 8S.
Die Version wie in der Hughes 500 mit actro 24-3 ist deutlich aufwändiger, ist so ähnlich wie mein Raptor Umbau von Anno Tobak:

http://rautenstrauch.net/jsindex.htm?eraptor.htm

Macht aber nicht mehr wirklich Sinn da es eben deutlich einfacher geht.

Gruß
Jörg

[turnblue]

AW: Sceadu Umbau auf Elektro????

Hai!

10er Modul 1,0 kannst auch vom Knight-600E nehmen. Ist zweiteilig- das Ritzel wird auf einen Adapter geschraubt. Zu bekommen z.B. über Modellbau Hasselbusch 0421/6090782 nach Andreas fragen.

Alternative: Century Helicopter. Die haben ein 9er, ein 10er und ein 11er in langer Version im Lieferprogramm.
Auf alle Fälle fragen, ob der Artikel auch wirklich am Lager ist, selbst wenn im Shopsystem lieferbar...;-)
Bei dem Century Ritzel mußt Du unten den Bund etwa 1mm im Radius abdrehen, damit er am Riemenantriebsrad des Sceadu vorbeigereicht.

Ich habe bei mir jetzt das 9er verbaut. Motor OBL-49 mit 8S Konis. Will den nur zum "Schönfliegen" bei etwa 1700 Touren am Kopf verwenden.
Ansonsten ist die ßbersetzung natürlich von Motor und Spannung abhängig.
Was soll da denn rein ?

@ Namensvetter Rautenstrauch
Gibt es ein Foto von der Motorhalterung für den Lüftungsschacht?
Ich wäre an einem vernünftigen Halter auch sehr interessiert.


Jörg

[gerdvonrunkel]

AW: Sceadu Umbau auf Elektro????

Hallo.

Danke schon mal für die vielen Tips.

Wie ich schon geschrieben habe habe ich mir den Original Rex 600 Antriebssatz besorgt, BL 600 XL und Regler.

Geplant sind 5S lipos Oder 6S A123 Zellen.
er soll nur Rundflug machen, und später in einen H 500E verschwinden.

Gruß Gerd

[turnblue]

AW: Sceadu Umbau auf Elektro????

Das geht bei der ßbersetzung nicht. Der Motor dreht zu hoch. Die ßbersetzung ist zu klein. Da kochen Motor und Regler ab, bevor der Sceadu abhebt.
Aber auch von der reinen Eingangsleistung sind 5S zu wenig für Rundflug mit einem relativ schweren Modell wie dem Sceadu- erst recht wenn noch eine Rumpfzelle drumherum soll.


Gruß Jörg L.

[gerdvonrunkel]

AW: Sceadu Umbau auf Elektro????

Das geht bei der ßbersetzung nicht. Der Motor dreht zu hoch. Die ßbersetzung ist zu klein. Da kochen Motor und Regler ab, bevor der Sceadu abhebt.
Aber auch von der reinen Eingangsleistung sind 5S zu wenig für Rundflug mit einem relativ schweren Modell wie dem Sceadu- erst recht wenn noch eine Rumpfzelle drumherum soll.


Gruß Jörg L.

Welche übersetzung muß ich den mehmen, hab den Motor Ja nun mal.

ich hab auch schon dran gedacht den Motor an das untere Kleinere Zahnrad zu setzen.

Das mit den Akkus kann man ja dann anpassen, Platz ist ja Genug da

[gerdvonrunkel]

AW: Sceadu Umbau auf Elektro????

hier mal die leistungs daten vom Motor.

KV (U / min / V) 1650
Max Power (W) Maximale Leistung (W) 1800W
Max Amp (15sec) Max-A (15sec) 85A
Max Efficiency Max-Effizienz 85%
Io (No load A) Io (ohne Last A)
Rm (Resistance) RM (Widerstand)
Shaft Diameter Wellendurchmesser 5mm
Max Rpm Max. Drehzahl 40,000 40.000
Poles Polen 6
Case Fall Finned
ESC Timing ESC-Timing 5-18 deg 5-18 Grad
ESC Switching Freq. ESC-Schalt-Freq. 16-22KHz 16-22 kHz

[turnblue]

AW: Sceadu Umbau auf Elektro????

Welche ßbersetzung muß ich den mehmen,

Eine, die nicht in den Sceadu paßt...- Du müßtest mehr Zähne am Hauptzahnrad haben, damit die Kopfdrehzahl runter geht. Kleinere Ritzel als 9er gibt es nicht, also ist in diese Richtung nichts möglich.
Das "untere" hat noch weniger Zähne als das Obere. Und ohne Freilauf fliegen ist auch nicht sooo der Hit. ;-)

Ob Du den Motor nun hast oder nicht, er paßt nicht für Dein Vorhaben. Bei 5S und einer ßbersetzung von roundabout 10:1 kommst Du beim Rexmotor auf knappe 3000 U/min am Kopf. Du müßtest den Regler bei etwa 60% betreiben um auf eine "vernünftige" Drehzahl von ca. 1800 zu kommen. Mal davon ab, das ich kaum glaube, daß der Alignregler diese tiefe Teillast mittelfristig durchhält, verbrätst Du ohne Ende Strom und betreibst den Motor in einem Lastbereich weit jenseits seines idealen Wirkungsgrades, nämlich mit viel zu geringer Spannung.

Da beim Sceadu die ßbersetzung mehr oder weniger vorgegeben ist, kann eine Anpassung nur über die KV des Motors im Zusammenspiel mit der Spannungslage des Akkus geschehen. Immer im Hinterkopf dabei, das ein knapp 5Kg Heli (dürfte er mit Rumpfzelle am Ende wiegen) auch etwas Leistung vertragen kann, die man lieber über die Spannung als über den Strom erreichen sollte.
Also z.B. ein 8S Setup wie bei der Hughes 500D von rc-city.


Gruß Jörg

[JMalberg]

AW: Sceadu Umbau auf Elektro????

Rein rechnerisch kommst du bei der ßbersetzung 10:87

- mit 5S auf ~1.100 U/min/V
- mit 6S auf ~ 920 U/min/V

es geht also mit dem Motor nicht ohne erhebliche Umbauten der ßbersetzung.

Oder du fligst 3S und verkokelts jede Menge Regler.

[gerdvonrunkel]

AW: Sceadu Umbau auf Elektro????

Schade

Dann kommt der Stinker wieder rein