Unterschied zwischen Freya 60-70 und Freya 80-90

[BlackZJ]

Hallo zusammen!

Kann mir jemand erklären, was von den Bauteilen her, der Unterschied zwischen dem Bausatz "Freya 60-70" und "Freya 80-90" ist. Bzw. ob es aufwändig ist, von 60 auf 90 umzubauen.

Vielen Dank & Grüsse aus der Schweiz
Mathias

[Rolf Heszler]

AW: Unterschied zwischen Freya 60-70 und Freya 80-90

Hallo Mathias

Ich schon wieder.

Der haupt Unterschied ist die ßbersetzung.
Eigentlich die Kupplungglocke mit dem Ritzel.
60er Glaube ich 10 Zähne
90er 12 Zähne

Grüße
Rolf

[BlackZJ]

AW: Unterschied zwischen Freya 60-70 und Freya 80-90

Ja hallo Rolf!

Ist doch gut, wenn mal jemand Bescheid weiss. Abgesehen davon hast du ja auch die Hintergrundinfos für meine Frage.

Gruss
Mathias

[Gero Adrian]

AW: Unterschied zwischen Freya 60-70 und Freya 80-90

Moin

die 60/70er Baukästen hatten beide Ritzel 10 und 11 beiliegen, die 90igeri dann 11/12

[Baldi]

AW: Unterschied zwischen Freya 60-70 und Freya 80-90

Hallo Mathias,
bei der aktuellen Freya Evolution ist die 12er Kupplungsglocke für 80er -91er Motoren gedacht, die 11er Kupplungsglocke für 70er Motore und die 10er Kupplungsglocke für 60er - 70er Motoren. Das 95T Hauptzahnrad ist für die 80 - 91er und das 93T Hauptzahnrad ist für die 60 - 70er gedacht!
Müsste dementsprechend auch so in den versch. Baukästen beiliegen!

VG

Baldi

[awhelisi]

AW: Unterschied zwischen Freya 60-70 und Freya 80-90

Hallo all ... und aus dem 93Z Hauptzahnrad und der 11Z Kupplung ergibt sich die beste Untersetzung für die Freya mit 90er Motor
Gruss Arne

[rc_fan]

AW: Unterschied zwischen Freya 60-70 und Freya 80-90

Hallo

Der Unterschied:

Freya Evo 60-70 Kupplungsglocke mit 10 Zähne am Ritzel bzw. mit 11 Zähnen
Hauptrotorwelle 0414-111 preiswerte Version
Hauptzahnrad 0414-113 preiswerte Version

Freya Evo 80-90 Kupplungsglocke mit 12 Zähnen am Ritzel
Hauptrotorwelle 0414-311 Pflicht für einen 90 Motor wird aber selten gemacht
Hauptzahnrad 0404-707 Delrin gefräst Pflicht für einen 90 Motor, zwingend

Wer einen 60-70 hat, und den auch schon gebraut hat, der muss unbedingt wechseln:

0414-374 Kupplungsglocke mit 12 Zähnen---gilt nur für eine Evo Version.
0414-187 Kupplungsglocke mit 12 Zähnen--- gilt nur für die alte Freya Version.

0404-707 Hauptzahnrad aus Delrin zwingend
0414-311 Hauptrotorwelle lt. Hirobo auch zwingend ( steht so in meiner Anleitung)

Für Hardcore 3-D Freaks, oder die es glauben zu sein, gäbe es noch eine andere Möglichkeit:

Kupplungglocke mit 11 Zähnen verwenden; YS 91 ST RR und 0414-454 Hauptzahnrad Nylon mit 91 Zähnen-- bzw. Kupplungsglocke mit 12 Zähnen kaufen und 0414-454 mit 91 Zähnen; YS 91 SR RR --------- und festhalten.