Freya X Spec. für amerikanischen Markt ???

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  • Pacemacer
    Pacemacer

    #1

    Freya X Spec. für amerikanischen Markt ???

    Hallo Mitglieder wer kennt diese Modell und kann eine Aussage über Vorzüge/Nachteile/Modifikationen/Bauteile gegenüber den anderen Modellen erklären.Danke
  • Dirk Albrecht
    Member
    • 14.06.2001
    • 520
    • Dirk

    #2
    Re: Freya X Spec. für amerikanischen Markt ???

    Hallo,

    die Freya X spec. war eine Sonderedition der Standard Freya. Sie wurde nur für den amerikanischen Markt hergestellt und auch nur dort vertrieben. Es handelte sich dabei um die Standard Freya welche mit Teilen aus dem Hirobo Programm aufgewertet wurde. Was jetzt alles anders war weiß ich nicht bis ins Detail.
    Sie hatte zumindest:
    - unteren Rahmen aus Kohlefaser mit separatem Kühlschacht
    - einteiliger Motorträger

    außerdem, bin mir aber nicht sicher:
    - Metall Rotorkopf
    - Heckrohr, Leitwerke, Abstrebungen aus Kohlefaser
    - anderes Landegestell
    - gefrästes Hauptzahnrad aus Delrin
    - Freilaufhülse aus Alu

    Vorteile: Leichter, Stabiler, effektivere Motorkühlung
    Nachteile: fällt mir nur einer ein...der Preis

    Ich bin mir sicher, hier gibt es genug die Dir genau Auskunft geben können.

    Gruß Dirk

    Kommentar

    • Pacemacer
      Pacemacer

      #3
      Re: Freya X Spec. für amerikanischen Markt ???

      Danke für die Auskunft aber wie ist es mit der Freya Twister das deutsche Modell.Ausser der Preisfrage für welches Modell sollte man sich entscheiden?

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      • Gero Adrian
        Gero Adrian

        #4
        Re: Freya X Spec. für amerikanischen Markt ???

        Moin,

        ich hatte zwei dieser Modelle und war sehr zufrieden, es war das Modell, mit dem ich die meisten Stunden in der Luft war. Unterschiede zur normalen Freya

        - unteres Chassis aus CfK
        - Gebläseschacht der EX
        - niedriges Landegestell
        - Rotorkopfzentralstück aus Alu
        - Pitchkompensatormitnehmer und Zentralstück aus Alu
        - Push-Pull für Pitch aus Alu
        - Motorträger und Gebläseradmitnehmer von der EX
        - Freilaufgehäuse von der EX
        - Leitwerke aus CfK

        Das Heck und -Rohr waren Standard

        Insgesamt war der Heli in den Staaten für einen unschlagbaren Preis von 899,- $ mit sehr guten Maverrickblättern (hier GCT Blattschmied) am Markt, das war selbst nach Aufschlag korrekter Zoll- und Versandkosten nur wenig mehr als eine normale Freya in D.
        Du wirst sie nur noch gebraucht bekommen, sie dürfte jetzt seit ca. 1,5 Jahren vom Markt sein. Grösser Unterschied zum Twister - der hat eine 120 Grad Anlenkung und ebenso eine Menge Tuningteile. Wenn Du aber auf einen gut ausgestatteen Hiroboheli scharf bist, empfehle ich Dir die Freya RF ec Replica, die gibt es für 999,- neu

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