kleines oder grö�eres problem beim sceadu 50

[Bladti]

Hallo bin heute geflogen nach dem ersten flug bemerkt das die schrauben vom landegestell lose waren alles schön festgezogen. Dann Spritfilter gereinigt (sichherheitshalber),dann heli getanke angemacht auf en platz gegangen gasgegeben wie imemr plötlich extremer anstieg der drehzahl, verbunden mit wegdrehen des hecks hab es nur noch schwer ruhig gehalten bekommen ganzer heli fing stark an zu viebrieren, hab dann in ne andere flugphase gewechselt mit niedrieger drehzahl hab ihn dann mit müh und nnot gelandet bekommen.bin dann auf en tisch um zu kucken was es ist nichts gefunden alles kontroliert zur sicher heit die düsennadel 3 zacken aufgedreht dass er net nochmal so hochdreht. Dann einfach nur en bissi rumgeschwebt ohne jeden zucker oder virbrieren jedeiglich das heck hat iommer etwas weggedreht aber nur ganz leicht hatte das schon mal da hhate ich die drehzahl höher gemacht da wars weg, aber sonst nix auffälliges im letzten flug


so was kann das jetzt gewesen sein ?
motor ist ein os 50 Hyper mit gy 401 falls ihr das wissen wolt

Gruß Christoph

[Gero Adrian]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

Moin,

das schaut nach einem grösseren Problem aus - es mir nämlich nicht klar was Du willst. Schildere doch bitte in einem verständlichen Stil, ab und zu ein Komma und die Gross- und Kleinschreibung nutzend, Dein eigentliches Problem. Sind es Vibrationen, ist Dein schlecht laufender Motor

[Bladti]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

erstmal entschuldigung für mein deutashc ich hab nur ne 4 bin halt net besser


so also wollte wissen ob das auch mal jemand erlebt hat und weis von was sowas plötzlich kommen kann




gruß Christoph

[Olo]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

Sorry, Gero.
Dein Beitrag ist auchnicht ganz ohne Fehler

Ist zwar manchmal wirklich heftig, was manche so schreiben doch wenn man sich drüber auslässt sollte man sich vielleicht mal an die eigene Nase fassen

@Christoph
Wie konnte sich das Landegestell lösen?
Warum reinigst Du "zur Sicherheit" den Spritfilter wenn das Landegestell lose ist?

Grüße,
Olo

[Sky]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

Nur mal so - An!

Es hat da einmal ein Philosoph geschrieben (genauen Wortlaut weiß ich nicht mehr): Wie Arm muss die Menschheit sein, wenn man ein Wort (Beschreibung), nur auf eine Weise "RICHTIG" schreiben kann.

Mann braucht sich ja nur die Rechtschreibreformen anschauen.

Nur mal so - ENDE!

Schönen Abend!

Gottfried

[JoeS]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

Rechtschreibung oder nicht....


....das Problem kann so keiner lösen. Wir wissen ja garnicht wie er die Drehzahl eingestellt hat, die Gaskurve aussieht, die Schrauben alle angezogen sind, der Gyro eingestellt wurde, ob er überhaupt eingestellt wurde....

Vorschlag in diesem, wie in vielen anden, Fall - jemanden aufsuchen, der sich damit auskennt.

[ralpho]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

hi,

mal eine frage, wieviel sprit hattest du im tank? hatte das bei meinem wenn der tank fast leer war, dann hat der motor auch höher gedreht, scheinbar magerte er dann zu sehr ab.

gruß

ralph

[frankenandi]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

Hallo
Habe  ja leider auch keine richtige Info von dir bekommen ( Motor heiß ? Wetter ? Sprit ? Tankfüllstand ? nach welcher Flugdauer ? Schon öfters aufgefallen ? usw..)
Eine Möglichkeit , das denke ich auch , ist , das es vom leer werdenden Tank kommt . Hat ein Kollege auch sehr stark beim Sceadu . Da fliegt er allerding einen Webra und mit nur 5 % Nitro ..aber mit dem gleichem Phänomen . Ich weiß nicht wie viel Nitro du fliegst , aber je mehr Nitro umso unempfindlicher wird der Motor auf sich ändernde Druckverhältnisse . Zum einem weil der Sprit dünnflussiger wird und somit leichter angesaugt wird . Hast du nur 5 % Nitro oder so , dann braucht es mehr Druck auf den Tank um den Vergaser gleichmäßig zu versorgen .
Und zum anderen kannst du den Motor von vorneherein extrem überfettet einstellen und er läuft trotzdem sauber mit 15 % und mehr Nitro , so das du diese Hochdrehphänomen nicht mehr merkst wenn er etwas magerer wird durch nachlassenden Druck im Tank ( Weniger Sprit---größeres Rest -Kammervolumen ,  das der Auspuff durch Druckanschluß ständig füllen muß ...je leerer ...desto geringer der erreichbare Druck um Tank ) .

Gruß
Andi

[Bladti]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

So also ich flieg mit 15%igem Coolpower hatte das problem noch nie vorher gehabt. habe allerdings bei einem weiteren fluggemerkt das die kupplung erst sehr spät greift, die zahnräder waren voll mit diesem gummistaub von der kupplung keine ahnung wo das her kommt. Ansonsten Motor kannste hinter her anfassen lange also man verbrennt sich nichdie finger dran kühlt also sehr gut. WEtter war sehr warm (26°), tank war noch voll war ja direkt nach dem start also abgehoben auf der stelle geschwebt so in ner höhe von 1,50m. Werde jetzt mal die kupplungsglocke tauschenda nicht mehr viel kupplungsbelag drin ist. Vielleicht dreht der motor dadurch unregelmäßig weil er mal belastet ist un mal nich?!






Gruß Christoph

[Gero Adrian]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

Moin

schon einmal Deinen Heckriemen angeschaut?

[Bladti]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

hey uja hab ich gmeacht der ist in ordnug also spannung ok. vom kreisel kanns ent kommen hab da nix dran gemacht hat ja viorher auch einwandfrei funktioniert






Christoph

[St.Bernhardt]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

Hallo,

du brauchst nicht gleich eine neue Kupplung kaufen, es reicht wenn du neue Beläge rein klebst.

Viele Grüße
Stephan

[Bladti]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

ja da fängts schon an wie mach ich die rein ? mit welchem kleber etc hab sowas noch nei gemacht

[St.Bernhardt]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

Den alten Belag musst du natürlich sauber entfernen. Es dürfen keine alten Reste in der Glocke bleiben. Eventuell vorsichtig mit Dremel arbeiten. Den neuen Belag klebst du mit UHU Endfest 300 ein. Die Belag Enden sollen dabei sauber aneinanderstossen und auf keinen Fall überlappen.

Viele Grüße
Stephan

[Bladti]

Re: kleines oder größeres problem beim sceadu 50

hallo hab am wochenende die neue kupplungsglocke eingebaut, gester wieder geflogen alles wieder ok motor läuft ruhiger als vorher!
Habe an der altenglocke festgestellt das das lager kaputt ist (unruhiger lauf und knacken beim drehen lässt sich nur noch schwer drehen) kann das nach 40litern schonmal vorkommen das es kaputt geht oder sind die sehr robust ?



gruß Christoph