Vibrationen am Sceadu

[boy82]

Hoi zusammen

Seit kurzem habe ich an meinem Sceadu Evo 50 Vibrationen. Diese äussern sich, indem das Seitenleitwerk unten ca. 1cm schwingt, ebenso sind die Vibartionen am Landegestell sichtbar und der Tank "schäumt" etwas. Das Höhenleitwerk weist keine sichtbaren Vibrationen auf.

Wenn ich mich richtig erinnere, habe ich die Vibrationen seitdem ich den Motor etwas magerer gestellt habe. Gefühlsmässig hat sich dadurch auch die Drehzahl etwas erhöht (Habe leider noch keinen Drehzahlmesser, werde mir aber einen RC200 zulegen. Ist dieser eigentlich zu empfehlen?). Kann es sein, dass die Vibrationen durch die erhöhte Drehzahl / Motoreinstellung zustande kommen? Hatte mit dem Heli ja keinen harten Aufsetzer bzw. Crash, so dass die Wellen einen Schlag hätten bekommen können. Schrauben habe ich alle überprüft, Kugelgelenke sind ebenfalls alle i.O.

Motor OS50 Hyper mit MPII und 10% Helimix von Wildcat.

Bin Euch für Eure zahlreichen Antworten dankbar!

Gruss Andy

[awhelisi]

Re: Vibrationen am Sceadu

Moin,

Das ist unrunder Lauf der Kupplungseinheit. Motor raus, Kupplungsläufer vermessen, neu Zentrieren und schon gehts.

Gruss Arne

[boy82]

Re: Vibrationen am Sceadu

Danke Arne für Deine schnelle Antwort!

Welches Teil meinst Du mit Kupplungsläufer? Meinst Du damit das Teil unter der Kupplungsglocke? Das nochmals kontrollieren und dann gegebenenfalls zentriert aufschrauben!? Kann ich das auch kontrollieren ohne gleich den Motor auszubauen?

Gruss Andy

[JMalberg]

Re: Vibrationen am Sceadu

Schäumender Sprit deutet auf hochfrequente Schwingungen; die können nur vom Motor, Kupplung und Ritzel kommen.

Wie Alex sagt kann es durchaus die Kupplung sein

[rapiwerner]

Re: Vibrationen am Sceadu

hallo
die sceadu lüftereinheit kann eigentlich kein rundlaufproblem haben, weil sie ja mit gewinde auf die kurbelwelle geschraubt wird
gruss
werner

[awhelisi]

Re: Vibrationen am Sceadu

Moin Andy,

ja ich meine den Läufer unter der Kupplungsglocke. Eventuell ist der ein wenig aus der Richtung. Musst den Motor ausbauen, und dann oben an der Startwelle den Rundlauf messen.

Gruss Arne

Werner sagt sie wäre geschraubt, was ja stimmt ... zu lange her mein letzter Sceadu Starterwelle auf Rundlauf prügen kann trotzdem kein Fehler sein Ich würde dann noch die Heckriemenspannung kontrollieren.

[gx555]

Re: Vibrationen am Sceadu

@Andy: einfach mal 'ins blaue gefragt', was passiert denn, wenn du den vergaser wieder fetter stellst ?

[boy82]

Re: Vibrationen am Sceadu

Hallo gx555

Grund für das magerer stellen des Motors war ein überfetten sobald ich den Motor aus dem Standgas heraus hochdrehen wollte. Auch hatte ich das Gefühl, dass ein Grossteil des Helimix unverbrannt hinten zur MusclePipe heraustropfte. Hatte jeweils den ganzen Heli vollgesabbert...

Wenn ich diese Bilder (bereits magerere Einstellung) betrachte, denke ich nicht, dass ich den zu mager laufen habe... (meint ihr nicht auch??) Er spricht jetzt auch viel besser auf meine "Gasbefehle" an.




PS: Motor hat ca. 3 Gallonen durch... Ist der noch nicht genug eingelaufen? Könnten die Vibrationen auch daher kommen?

Gruss Andy

[awhelisi]

Re: Vibrationen am Sceadu

Hi,

schraub die Heckrohrstützen mal unten am Chassi an

Gruss Arne

[boy82]

Re: Vibrationen am Sceadu

Hallo zusammen!

Herzlichen Dank für all eure Hilfe!!! Habe inzwischen alles nachkontrolliert und konnte nichts finden. War dann gestern mit meinem Kollegen auf dem Flugfeld und habe den Motor nochmals komplett neu eingestellt. Habe nun die Gemischschraube etwas magerer und die Nadel wieder deutlich fetter eingestellt. So habe ich beim Schweben ca. 1460 U/min und keine Vibrationen mehr! Jetzt habe ich beim hochdrehen keine Absteller mehr und ebenfalls ist der Kurbelwellengehäusedeckel deutlich kälter, ja fast schon kalt...

Im nachhinein muss ich sagen, dass er trotz der deutlichen Rauchfahne zu mager eingestellt war... Zum Glück waren das nur etwa 4 Flüge. Hoffe die haben ihm nicht geschadet!!

Gruss Andy