da ist nichts eindeutig falsch oder richtig. Ich habe beide geflogen, die mechanische hab ich selbst zwei mal. Im Flug ist die 120° etwas direkter. Mir ist aber die mechanische lieber zum Programmieren. Jedes Servo hat eine eigene Funktion und ist deswegen sehr gut einzustellen.
Beachte, daß bei der mechanischen Anlenkung ein starkes Pitch-Servo benötigt wird, weil es alleine die kollektive Verstellung übernimmt. Bei der 120° teilen sich drei Servos diese Arbeit.
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