
Aber mich würde trotzdem Eure Meinung interessieren.
Vorausgesetzt man hat nicht unbedingt F3C-Ambitionen (obwohl es ja die neue Klasse mit FBL-Zulassung gibt), welche Vorteile (oder Nachteile) seht Ihr in so einem Umbau?
Mir ist die Qualität und das Flugverhalten des FB-Kopfes durchaus bewußt. Aber der Gedanke schlummert schon eine Weile in meinem Hinterkopf. Ausgangspunkt war die Tatsache, dass ich zu einem absoluten Schnapperpreis an ein nagelneues 3SX von BD gekommen bin. Die Rettungsfunktion hat mich gereitzt. Die soll auch bei Paddel-Helis funzen. Aber wenn das System zum Einsatz kommt, wollte ich es auch "artgerecht" am FBL-Heli betreiben.
Also los - bin gespannt wie Ihr dazu steht.
Gruß
Peter


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