Ja sehe die unwucht wenn ich seitlich auf enden der Blatthalter schaue bei 0 Grad pitch ...quasi so wie wenn ich auf spurlauf schaue....mhh vibration schon ..Aber denke das es als normal ein zu stufen ist
Bisher ganzen Kopf neu, rotorwelle neu, Lager alle neu, .....
Haubtzahn Rad scheint sauber zu laufen
Ja sehe die unwucht wenn ich seitlich auf enden der Blatthalter schaue bei 0 Grad pitch ...quasi so wie wenn ich auf spurlauf schaue....mhh vibration schon ..Aber denke das es als normal ein zu stufen ist
Bisher ganzen Kopf neu, rotorwelle neu, Lager alle neu, .....
Haubtzahn Rad scheint sauber zu laufen
Man merkt auch, das er sich beim anlaufen leicht schütteln will
Was du da optisch sehen kannst ist auf jeden fall keine Unwucht und zu vernachlässigen.
Wenn ne Mücke sich aufm Blatthalter verewigt hat dann schaut das auch ungleichmäßig aus wenn du drauf schaust...juckt aber ned.
Wenn die wellen alle neu sindf und die Drucklager richtig eingebaut sind einfach mal fliegen gehen...die Blatthalter bekommen von nem Crash auf jeden fall keine unwucht...das ist de Vorteil von Kunststoff entweder ganz odergebrochen...bei Alu sieht das schon anderst aus.
Bei meinem 450er war das auch mal ohne Blätter so, und im Flug bzw mit Blätter drauf nichts von zu merken. Wie gesagt, es ist ja alles neu jetz an den Kopf d.h. sollte er ja auch laufen.
Hatte auch schon überlegt: das zentralstück der beiden Blatthalter ist ja oberhalb in lagern gesichert und unterhalb in gummi Puffer...das diese sich dann mit Blätter richtig richten
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