Wie schwer ist der EP eigentlich wenn er ausgerüstet ist jedoch ohne Akku *?
Wenn man stirbt merkt man das selber gar nicht, man ist einfach tot, traurig ist es nur für die Anderen.
Wenn man dumm ist verhält es sich ganz ähnlich...
Fliegt noch Jemand den Hirobo Schuttle Plus// EP der 30iger Größe ?
Oder ist das nicht mehr gut genug für den heutigen, wie ist mit der Ersatzteiversorgung dieses Modell?
LG innovator
hallo, hatte einen Shuttle EP in der FBL Variante, war sehr zufrieden damit
nur seine Resistenz gegen Bauzäune ist verbesserungswürdig
ein sehr einfach zu fliegender Heli, halt keine 3D Maschine, aber normaler Kunstflug ging super
Ersatzteile kriegst vom Importeur in kürzester Zeit,
Ersatzteile sind meist 2 Tage später da. Alles kein Problem. Und wenn man überlegt wie lange der Heli schon (immer wieder mit Modifikationen) gebaut wird ist das bestimmt der "langlebigste" Heli überhaupt
Ist in der Luft extrem gutmütig, da kannst nichts falsch machen. Allerdings auch kein 3D-Gebolze erwarten
Ich hab mit einem Shuttle gelernt, fliege einen noch in der E-Variante und bis vor kurzem auch noch als Verbrenner. Und einer steckt in meinem Jet-Ranger Rumpf...
ich habe einen Shuttle Plus +2 EP (Elektro), zuerst noch mit Paddeln, dann umgebaut auf Flybarless. Ein sehr gutmütiger Heli, wobei ich sagen muss, dass der mit Paddeln mir besser gefallen hatte...
Wenn du Interesse an einem 550er von Hirobo hast und ein wenig warten kannst, dann warte doch mal bis GIGAS 550E, der neue 550er von Hirobo raus kommt. Laut Info soll er Ende August kommen. Von den Bildern zu sehen ist der, anders als Shuttle EP, ein von vorneherein für Elektrobetrieb entwickelter 550er Heli von Hirobo. Ich selbst bin mal gespannt, wie der sich fliegt...
Hi Rex Betavia,
ich habe mit den Herrn Rüdiger Feil telefoniert. Ja es kommt wirklich ein neues 550 er Modell (noch in diesem Jahr)aber er hat es bis jetzt noch nicht im Hause. Daher konnte er mir auch keinen Preis nennen.
Vielleicht kauft jemand hier im Forum und kann uns über den Heli weiter berichten.
es wird nicht günstig sein. In Japan kostet der Gigas (ohne Motor, dafür aber mit einem 6S LiPo) fast das 2-fache eines Shuttle Plus+2 FBL (mit Motor)...
Es ist halt so. Qualität hat ihren Preis...
Ferner, wenn ich die Bilder sehe, habe ich "den Verdacht", dass man den Gigas mindestens auf 600er stretchen könnte, vielleicht sogar auf 700er.
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