Bilder SST Eagle Freya EX

[LGT]

Hallo zusammen,
Kann mir mal jemand ein paar Bilder, einer original aus dem Baukasten zusammengebauten SST Eagle Freya EX zur Verfügung stellen?
Vielen Dank für eure Mithilfe.
PS: Passt ein OS 61 SX-H, oder ist er dafür schon unter motorisiert?
Gruss:
L.Gadmer

[Thomas Isariuk]

Bilder SST Eagle Freya EX

Hallo L.,

einige Bilder findest unter www.hirobo.at/programm.htm unter "60er" ...

Weiterhin findest Du in ROTOR 10/2001 einen Test der FREYA EX von mir. Die Maschine dort ist auch "aus dem Baukasten" serienmäßig ...

Der OS 61 würde zwar theoretisch passen, das beiliegende Ritzel des Baukastens ist aber für 80/90er Antriebe. Da passt besser OS 91 oder Yamada 90 zum Charakter der Maschine ...

Ansonsten müsstest Du ein neues Ritzel mit Kupplungsglocke ordern ...


Tschau,
Thomas Isariuk

[Alex.R1]

Bilder SST Eagle Freya EX

Hallo,

das neue Ritzel bekommst Du aber auch einzeln ohne Kupplungsglocke.

Ciao

Alex.R1

[Sky Fox]

Bilder SST Eagle Freya EX

Hallo LGT

Auf folgender Webseite findest du zahlreiche und tolle Bilder des
Hirobo SST Eagle Freya EX.

http://runryder.com/heli/hirobo/FreyaEX/

Gruss

Sky Fox

[LGT]

Bilder SST Eagle Freya EX

Hallo LGT

Auf folgender Webseite findest du zahlreiche und tolle Bilder des
Hirobo SST Eagle Freya EX.

http://runryder.com/heli/hirobo/FreyaEX/

Gruss

Sky Fox

Hallo zusammen,
Vielen Dank für die Infos und die Bilder sind wirklich toll.
Und auch den Beitrag von Th. Isariuk habe ich auch bei einem Kollegen
ausgegraben.
Gruss aus der Schweiz.

Laif Gadmer

[tefstst]

Bilder SST Eagle Freya EX

Hallo,
bei dieser Freya EX sind ja "nur" 9202 Servos montiert ?(
Sogar auf Pitch ohne Push-Pull-Anlenkung.

MfG Steve

[Fobbel]

Bilder SST Eagle Freya EX

was hast du gegen 9202?

ist doch ein sehr leistungsstarkes Analogservo!

klar gibt es bessere, aber Preis-Leistung spricht bei dem Servo für sich! Außerdem wird es seit Jahren von allerlei Helifliegern ohne irgendwelche bekannten Ausfallerscheinungen verwendet.

für die Taumelscheibe absolut ausreichend, evtl für Pitch n schnelleres? ich persönlich brauch kein schnelleres

vieleicht kommt jetzt das argument: "Heli für über 2000 euro, elektronik für "nur" 400euro!"

dazu: Es ist mir immer noch schleiherhaft, warum Leute für einen Heli überhaupt soviel Geld ausgeben, ich denke mal nur die wenigsten würden einen wirklich gravierenden Unterschied zwischen zb einer EX und einer Freya OP beim fliegen feststellen. und auch eine EX kann im Bruchteil einer Sekunde zerbröseln, wie schon einige Piloten bewiesen haben. Die Schwerkraft gewinnt halt auch gegen 3000€ kohlefaser meistens haushoch! :evil:

Es ist meiner Meinung nach meist besser bewährtes Material zu verbauen, als zu denken, das die neuen, teurerern Dinge automatisch besser sind. Zwar fehlt bei dem Standpunkt ein wenig der Pioniergeist, aber dafür ist mein heli mit 9202 noch nie abgestürzt . . . . naja, jedenfalls nicht wegen den servos. :rolleyes:

[tefstst]

Bilder SST Eagle Freya EX

Hallo,
ich weiss nur noch nicht ob ich bei meiner neu ersteigerten Freya mit 9202 Servos nur ein starkes Pitch-Servo einbauen soll oder Pitch+TS-Servos wechseln soll mit Hitec 5945 für Pitch und 5925 für TS.

Welche Belastungen kommen überhaupt auf eine 60/90'er Mechanik bei harten 3D Manöver ?(

Ich fliege meinen Quick50 auch sehr erfolgreich mit 3 9202. Ich dachte nur, hier wäre die Belastung viel höher ?(

Viele Grüsse
Steve