Pitchbereich beim Shuttle ZX erweitern ?

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  • Torsten K.
    Torsten K.

    #1

    Pitchbereich beim Shuttle ZX erweitern ?

    Hallo
    Ist es möglich den Pitchbereich beim Shuttle ZX/ZXX zu erweitern ?
    Habe einen max. Pitchbereich von 11 (z.B. 0° bis 11° / -3° bis 8°).

    Noch eine Frage eines Unwissenden: welche (Kunst-)Flugfiguren sind
    mit dem Shuttle möglich (evtl. auch Rückenflug, Rolls, ... ? Loops, Turns
    und ßberschläge hauen hin - na ja fast gut&#33, vorausgesetzt, man würde evtl. einen stärkeren Motor einsetzen (Standardkof. OS-32 SX H-Ring).

    Ich komme an einen Bereich, an dem ich noch mehr neue Figuren
    ausprobieren will, aber nicht weiß, ob diese überhaupt in irgendeiner
    Weise möglich sind.

    Hat da Jemand Ahnug/Erfahrung/kann mir helfen ?


    ßber konstruktive Antworten wäre ich sehr, sehr dankbar.
    Danke im voraus.

    Gruß

  • Maik Otto
    Maik Otto

    #2
    Pitchbereich beim Shuttle ZX erweitern ?

    Hi Torsten

    vorausgesetzt, man würde evtl. einen stärkeren Motor einsetzen
    im Prinzip kannst du mit jedem Heli 3 D fliegen aber bei relativ wenig

    Motorleistung ,wie bei dir, mußt du halt "sanft" steuern . Da verbietet sich z.B. voll

    Pitch und Roll . Alles andere ist ßbung ,ßbung, ßbung ,ßbung . . Leichter gehts

    natürlich mit einem Hubraum starken Heli .

    Ps : der Pitchbereich müßte auch bei dir ca +8 - 8 sein .

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    • Atomic Chicken
      Atomic Chicken

      #3
      Pitchbereich beim Shuttle ZX erweitern ?

      Servus Thorsten,

      Ich schaffe am ZXX etwa 22° Pitchbereich indem ich einen Längeren Servohebel benutze, dazu muß das Heckservo aber entweder angehoben (schlechtere Lösung) oder ans Heckrohr verlegt werden (bessere Lösung aber schlecht für den Schwerpunkt). An der Pitchansteuerung mußt du natürlich das obere Loch nutzen. Dann mußt du mal schauen, ob die Gestänge am Rotorkopf bei Vollausschlag anecken. Ich habe noch den Pitchkompensator von QuickUk eingebaut. Der hat längere Kompensatorhebel. Das bringt ein bißchen mehr Freiheit. Die Gestänge von der Taumelscheibe zu den Mischhebeln mußte ich allerdings etwas biegen, damit sie frei laufen.

      Rollen und Rückenflug sind mit entsprechender Einstellung kein Problem (mehr als 9° negativ brauchst du nicht, schaft der Motor eh nicht&#33. Aber mehr Leistung wäre schon schön. Gerade wenn's kritisch wird, kann man ein bißchen mehr immer brauchen.

      Gruß

      Lamoral

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      • Torsten K.
        Torsten K.

        #4
        Pitchbereich beim Shuttle ZX erweitern ?

        Hallo
        Danke für Eure Antworten.
        2 Fragen hätte ich noch:

        1. Besitze eine FC-16. Für den Rückenflug muß ich (denke ich)
        doch eine Gaskurve prog. - jedoch hat die Anlage solch eine
        Funktion (glaube ich) nicht - gibt es ´ne andere Alternative
        als einen neuen Sender zu kaufen ?

        2. Gibt es für das Shuttle eine "bessere" Kupplungsglocke
        als die aus Stahl ?
        Das Problem ist, daß mir diese Dinger schon 4 x gebrochen sind
        (die Zahnung von der Glocke) und es jedesmal einen Absturz gab.

        Eine Antwort wäre klasse !

        Danke im voraus

        Gruß

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        • Torsten K.
          Torsten K.

          #5
          Pitchbereich beim Shuttle ZX erweitern ?

          Kann mir Niemand etwas dazu sagen ?

          Bitte, bitte, bitte, ....


          Gruß

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          • 200D
            Member
            • 04.10.2002
            • 505
            • Arne

            #6
            Pitchbereich beim Shuttle ZX erweitern ?

            Hi Thorsten,

            Es hört sich so an, als währen wir am gleichen Punkt angelangt.
            Ich habe einen ZXX mit 32 OS und fliege auch seit Kurzem Loops und Turns.
            (Rolle hab ich mich bisher noch nicht getraut).

            Mit meinem Pitchbereich habe ich keine Probleme möglicher Bereich von -11° bis +11° wegen mangelder Motorleistung musste ich aber auf -8° bis +9° reduzieren.
            (original Servohebelarm)

            Eine Gaskurve kannst Du bei der FC-16(habe ich auch) nicht programmieren!
            Du kannst Dir aber mit der Gasvorwahl (idle up) weiterhelfen, wenn Du keinen Drehzahlregler einbauen möchtest (ich habe auch keinen).
            Die Gasvorwahl einfach so einstellen, das die Drehzahl bei eingelegter Gasvorwahl leicht höher ist als Schwebedrehzahl. Bevor Du dann ein Manöver mit neg. Pitch fliegst Gasvorwahl rein und es klappt. Nach dem Manöver, zum absteigen, die Gasvorwahl aber wieder raus, sonst dreht der Motor hoch.
            Ist zwar nicht perfekt aber für einfachen Kunstflug sollte es reichen.

            Ich habe die ZXX Kupplungsglocke aus Alu drin und hatte damit noch nie Probleme.
            Ist sogar noch die erste. Probleme habe ich dagegen mit der Metallkupplung.
            Die bricht bei mir schon mal, hat aber bisher noch nicht zu einem Absturz geführt.

            Wenn Du willst suche ich Dir mal die Teile Nr. von Kupplung und Kupplungsglocke heraus.

            Gruß
            Arne


            ... runter kommen se alle ....[br][br]

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            • Torsten K.
              Torsten K.

              #7
              Pitchbereich beim Shuttle ZX erweitern ?

              Hallo Arne
              Danke für den Tipp.

              Wäre toll wenn Du mir mal die Teilenummern heraussuchen könntest.

              Danke

              Gruß

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