Also:
-Z-Power Motor von FlyingHobby
-2s FP EVOLite 1345mAh
-YGE 18i als Regler
-Spektrum AR6100 Empfänger
-HS 45 HB auf der Taumelscheibe
-Heckservo wird ein HS 45 oder ein HS 50
-Holzblätter
Morgen werden weitere Test mit anderen Heckservos durchgeführt.
Bisherige Testflüge waren vielversprechend.
Nein, weil das Servo nen Schlag weg hat. Ist mir schon aufgefallen, als
ich noch mim LTG geflogen bin...naja...und wenn ich jetzt schon ein neues Servo nehme, dann auch ein leichteres. Das HS50 gefällt mir wegen seiner, im Verhältnis zur Größe, guten Werte.
So, die Wahl ist jetzt auf das C131 von Graupner gefallen.
Habe einige Servos durchprobiert und dies gefiel mir am besten.
Ist vergleichbar mit einem 9254. Im Flug hält das Heckperfekt und lässt sich dank VStabi,
schön auf den Heli und auf die eigenen Bedürfnisse einstellen. Das heck ist echt fantastisch!
Heute hatte ich auch die Zeit das Setup weiter einzustellen und zu verbessern.
Der Heli fliegt sich jetzt sehr neutral und präzise. Kein Nachpendeln beim Einrasten mehr und Flips auf der Stelle ohne Rausdrehn über Roll sind jetzt gar kein Thema.
Also! Der erste Gaui wurde erfolgreich auf VStabi umgebaut und funktioniert!
Viel Spaß beim Nachmachen
Video wird die Tage folgen (natürlich auf RCMovie).
Gratulation zum erfolgreichen Umbau, das hört sich doch gut an. Sag mal, ist er mit dem Vstabi auch im Rückenflug stabil - ich hab in letzter Zeit so nervige Nickschwingungen und keine Ahnung wo die herkommen.
Gratulation zum erfolgreichen Umbau, das hört sich doch gut an. Sag mal, ist er mit dem Vstabi auch im Rückenflug stabil - ich hab in letzter Zeit so nervige Nickschwingungen und keine Ahnung wo die herkommen.
mfG Osprey
P Gain, AOF und Kopfdämpfung nicht optimal aufeinander abgestimmt.
Hast du ihn mit VStabi?
Ich glaub weniger oder
Das war bei mir leider auch immer der Fall, als ich noch mit dem Paddelkopf geflogen bin.
Auch beim Flippen hat er sehr stark über Nick geschwungen.
Was beim Paddelkopf da Abhilfe schaft und was eigentlich Pflicht für jeden Gauiflieger ist,
dass man die Kopfdämpfung um einiges härter macht! Nimm einen Spritschlauch der in den Kopf noch rein passt und schneide den zu. Klappt bei mir super und bringt sehr viel.
Keine Angst...der Kopf wird dann wirklich hart
@RV
ja toll, und wo kann ich p gain und aof bitteschön am LTG 2100 einstellen??
@Flo
nee, hab leider kein Vstabi, besser gesagt überhaupt nix paddelloses
Deshalb geistert mir auch seit Wochen nen Acrobat SE mit dem neuen AC-3X im Hinterkopf herum.
Das Geld wäre da, aber noch siegt die Vernunft... mal eben 2500Euro (top Ausstattung + 4 Akkus) für nen neuen Heli hinzublättern find ich schon recht heftig.
Zurück zum Thema: danke für den Tip mit dem Spritschlauch, das probier ich sofort aus.
Hab heute das kleine Zentralstück, an das man die Blatthalter schraubt, gewechselt und war trotz des Windes grade fliegen - die Schwingungen haben deutlich abgenommen- vielleicht bekomm ich sie ja mit nem härteren Kopf völlig weg.
Fliegst Du das original Heck? Die Blatthalter der Heckrotorblätter hatten bei mir zuviel Spiel (und zwar nicht nur axial) und verursachten Vibrationen.
Hab mir das Heck von MicroHeli.com gegönnt und seitdem läuft er sehr ruhig und vibrationsfrei.
Hast Du mal den Strom den der Z-Power zieht gemessen - würde mich interessieren.
Wie soll ich den Strom messen?
Wüsste net wo ich das Kastal hinhengen soll bei dem Kleinen
Mein Heck läuft absolut Vibrationsfrei.
Hab keine Probleme mit dem Heli.
Es ist fast wie mit einem Logo.
Akku rein, anschalten, raustragen, fliegen, Spaß haben, landen, etc.
Ist noch mit der alten Kopfdämpfung (zu weich) und noch mit der reduzierten Wendigkeit
Ja dem Kammeraman geb ich das nächste Mal a weng LSD...dann kommt er hinterher
Nein, vielen Dank Bäda!
Naja...net das Beste, aber danke
Das mim Gegenlicht war blöd...
Nachdem erneuten Kopfumbau (härtere Dämpfung -> da Dämpft fast nichts mehr, und einer leichten Weganpassung) geht er viel besser. Hat garkein Eigenleben mehr und
schlägt jeden 450er....
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