Hi da ich meinen 6HV sehr wahrscheinlich einem Kollegen verkaufen werde und er die Komponenten aus seinem Rex 550V2 nehmen will frag ich mal in die Runde.
Hat schon einer so ein Setup bzw. passt das mit dem 1100kv Motor?
Oder gibts Tipps zum Setup?
was mir grad in die Finger kommt wird geflogen, a wenns nur bis in ne Tonne langt
Kann man rein rechnerisch schon hinkommen mit dem 1000KV Motor, dann hat er bei hundert Prozent ßffnung noch etwa 2350U/min was doch schon viel ist.
Ich würd sagen ihr probierts, technisch muss es machbar sein.
Akku würde ich dann 6s ~5000mAh nehmen und eben schaun wo du mit dem Schwerpunkt hinkommst.
Muss der Akku und das BEC eben soweit nach vorne wie möglich.
22 Volt x 1000 kv * 80% : 104 Zähne x 12 Z = 2030 RPM
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Meinen 6HV baue ich derzeit um (crasbedingt, soll dann handlicher werden, 6S),
kürzeres Heck ggf. mit 470-520er Blätter. Ein Scorpion Motor 3026 habe ich hier noch liegen (1600KV),
ggf. ist dieser zu klein, aber ich will es testen. Heckeinheit vom T-Rex 550 (Riemen-Variante).
Das Hauptzahnrad ist noch in Planung, Schrägverzahnung soll es werden (Logo / T-Rex / KDS).
KDS550V2 hat unten auch ein Lager an der Hauptwelle wie der 6HV.
Kleineres Landegestell, kleinere Haube (Gewicht ca. 2.3-2.6 kg).
Gruß Norbert
Ich fliege meinen alten 6HV seit über einem halben Jahr an 6s.
Da ich u.a. sehr leichte 6s 5000er Packs mit nur etwas mehr als 700g fliege musste ich den Schwerpunkt möglichst weit nach vorne bringen. Dazu habe ich das Keto nach vorne gesetzt und für den Regler eine kleine GFK Platte angefertigt um ihn unter der Akkuplatte sauber montieren zu können. Geht auch ohne, aber da gibt es dann etwas Probleme mit dem Klettband und auch im Crashfall wäre er so ziemlich ungeschützt. Mit schwereren Akkus könnte es auch gehen wenn der Regler weiter hinten ist. So jedenfalls passt der Schwerpunkt mit der orig. Hecklänge perfekt. Das Gewicht liegt mit dem Setup bei etwa 3100g.
Setup:
Scorpion 4025-1100 10er Ritzel
Hobbywing Platinum 100A @ VBar Gov
MKS BLS950 an der TS
MKS DS760 am Heck
MTTEC Keto HV BEC
V-Stabi Blueline 5.3 Pro
R6108SB
Das ganze läuft völlig problemlos und macht so echt riesen Spass. Für mich ne 1A Trainingsmaschine. Ich flieg damit sowohl 550er als auch 615er Blätter mit Drehzahlen von 1600 bis 2100rpm. Momentan bin ich meistens mit 2000rpm und 550er Blättern unterwegs was eher ein gemütliches Setup ist, wenn ich es ausreize komme ich damit auf gute 5:30.
erstmal danke an alle
so das projekt Trex 550 Elektro Komponenten in den 6HV zu übernehmen wurde erfolgreich beendet
hab meine 6HVrex fertig mal schauen wenn s schönes Wetter gibt zum einfliegen
RCM BL 600 MX 1220 KV Align Motor
Robbe Roxxy regler 9100-6
Castle CC Pro BEC
DS 610 TS Servos und DS 620 am Heck
Micro Beast
10 motorritzel
Futaba Empfänger
drehzal bei 55% 1896
bei 70% 2333
bei 90% 2605
(ausgelesen im stand ohne rotorbläter über robbe roxv regler )
mal schauen wie das ganze sich in der luft verhält
so hab nun die perfekte Abstimmung gefunden von 1220 KV (Allign MX 600 Motor) runter auf nen 1000 KV Motor aus dem Internet und von Hobbyking die 6000mah 6 S Turnigy Nano Tec und das ganze mit nem 10 Ritzel und den 7 Grad am Heck fliegt er nun einwandfrei und auch das heck steht nun eindwandfrei auch bei low rpm CA 1300 -1350 rpm
Hi, hier zwei erste Fotos vom geplanten Umbau auf 550er und 6S
Heckrohr T-Rex 550, Riemen vom T-Rex 600 CF (paßt sogar)
Hauptwelle KDS 550 , Riemenrad KDS, Hauptritzel T-Rex 500
Gruß Norbert
Also ich lasse meinen 6HV so , wie er ist .
Der Motor (Scorpion HKIII 4025-1100) zieht in der höchsten Drehzahl (2080 U/min) zwar auch nicht alles durch , ist aber vollkommen in Ordnung . Sonst fliege ich mit 1800 und knapp 1600 U/min . Obwohl dafür nicht ausgelegt und der Schwerpunkt nicht unbedingt ideal , fliegt der 6HV mit 6S ausgezeichnet .
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