hallo
stehe vor der entscheidung ob ich mir den compass 7hv oder den compass 7hv ultimate hole der preis zum ultimate sind 200 euro unterschied was würdet ihr mir empfehlen ?
"NUR" ?!?!?!?
Der Unterschied ist schon krass, da sind Welten zwischen. Das eine kreischt grausam, das andere hört sich einfach nur harmonisch an
das eine ist auch CNC gefäst, das andere nicht, sieht man deutlich wenn man mal >100 Flüge gemacht hat.
Ab und zu kann man ruhig auf Suchen - 7HV welche Version klicken.
Ist zwar erst der glaub ich 12te oder 15te Eintrag, aber trotzdem. Lohnt sich nur für einzelne immer gleich Thema zu eröffnen, die Mehrheit findet so nichts mehr.
Ich habe mir ja auch gerade einen 7 HV gekauft und für mich würde sich die Frage gar nicht stellen. Ich mag es gerne wenn Dinge perfekt sind. Den zum rum ßrgern habe ich keine Zeit in meinen Leben. Ich will Spaß haben damit... und das geht nur wenn alles best möglich ist.
Da ja einige Dinge nicht ohne Grund verbessert wurden, würde ich, oder habe ich auch den Ultimate gekauft. Wenn man was macht dann macht man es am besten gleich richtig.
"billig kaufen muss man sich erst einmal leisten können"
FALLS ein Händler den "alten" 7HV noch anbietet wird es ein Restbestand sein.
Die Händler werden seit einigen Monaten nur noch mit dem ULT beliefert.
Und wenn man die Wahl hat sollte man ihn auch definitiv nehmen.
Das HZR ist kein Vergleich zum alten und das Heck ist erheblich robuster. Hinzu kommen noch nette Kleinigkeiten wie die Schienen für die Rutsche, die Schnellverschlüsse, andere Drive Tubes bzw anders befestigt für leichteren Tausch, die Bremse am Kopf und sicher habe ich was vergessen.
Unter dem Strich ein echter Sorglos-Heli.
Aktuell grob 300 Flüge auf dem einen 7er Chassis ohne nennenswerten Verschleiß. Es sei denn ab und zu Silikon oder DF an markanten Stellen ist schon Verschleiß. Hehe
Also ich mag das Gradverzahnte.Jeder hat so seine Vorlieben.
Das neue Heck würde ich allerdings nichtmehr Tauschen wollen.Es ist iwi griffiger,ruhiger und beim Crash geht auch noch weniger kaputt.
Beim Ulti hat man aber noch die neue Akkuführung den Bremsteller und die genialen Haubenhalter.
Vom alten Baukasten gibt's doch nur noch Restbestände.
Ich will kein Leichenfledderer sein aber die ßberschrift eignet sich gut für mein Anliegen und dann wird die SuFu mal genutzt
Ich habe vor wenigen Tagen meinen Logo über den Styx befördert. One Way ticket. Ohne jede Chance auf Wiederkehr! Leider
Jetzt ist der erste Schock verflogen und ich hab mein studentisches Budget analysiert und habe jetzt den Markt sondiert. Dabei bin ich auf ein interessantes Angebot gestoßen. Ich nenne jetzt absichtlich keinen Preis aber der Kurs ist wirklich verlockend. Der Haken an der Sache ist, dass es sich bei dem Modell um den alten 7hv handelt.
Mein Flugstil ist soft/medium 3d.
Die Unterscheide zwischen beiden Modellen sind mir bekannt, die Frage ist jetzt nun ob das schrägverzahnte HZR unbedingt notwendig ist, oder ob es auch (mit Einbußen was die Geräuschkulisse angeht) auch mit dem geradeverzahnten HZR geht? Oder gab/gibt es hier Probleme mit der Standfestigkeit des alten HZR?
Meiner Meinung nach reines Geräusch!
Es gab mal nen paar Zahnräder wo gelegentlich 1 Zahn rausgebrochen ist!
Damit war der 7er dann noch nen kleinen Tucken lauter, aber selbst damit flog er noch einwandfrei!
Möge mich jemand korrigieren, aber ich sage wirklich nur Geräusch ...
Das klingt schonmal gut! Ich habe gerade mal geschaut das schräge hzr ist schon teuer aber im "notfall" auch kein beinbruch. Mhm. Ich denke ich gehe unter die compass Piloten
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