Neuer 6HV Ultimate

[hofi]

AW: Neuer 6HV Ultimate

So kurzes Update: ich habe jetzt 110 Flüge mit meinem 6HVU 6S hinter mir.

hatte anfangs Heckpendeln, aber dann irgendwie in den Griff bekommen (ich glaub es war ein Mix aus Heck Heading Lock Anteil am BeastX von mittel auf niedrig stellen + Blattlagerwelle fetten)

meine Turnigy 40C 5000 sind nach je ca. 40 Zyclen am Ende. 2 von 4 haben großen Einzelzellen Drift (0,6V-0,8V). alle sind schon seit längerem gebläht. 1ner ist noch ok von der Leistung.

hab mir gestern 4 Xtron 5000mAh 40C geholt & getestet. bessere Spannungslage & Leistung.

bin mit der Entscheidung den Heli mit 6S zu fliegen aber immer noch sehr zufrieden!
Super Heli! leise & zahm bei 1700rpm & gute Leistung und Speed bei 2000.

lg Markus

[unicorn]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Entscheidung den Heli mit 6S zu fliegen....gute Leistung und Speed bei 2000.

Und wahrscheinlich auch gut hohe Ströme oder

[hofi]

AW: Neuer 6HV Ultimate

142A (3121W) war die bisher größte Stromspitze mit den Xtron (11er Ritzel/13° Pitch) . kann leider kein logfile anhängen, ist vermutlich noch nicht freigeschalten??

Markus

[Homer]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Geht aber noch , finde ich .
Ich lag in den Spitzen mit 6S schonmal deutlich über 200 Ampere .
Jetzt mit 12S liegen die Spitzen so zwischen 110 und 125 Ampere .
Flugzeit mit etwa 1650 U/min fast 13 Minuten .
Selbst mit 2200 U/min kann ich fast 7 Minuten fliegen .
Regler und Motor nur lauwarm .
Wunderbar .
Genau so wie erhofft .
ßbrigens habe ich die 104mm KDBB wieder montiert . Mit 1650 und heute auch mit 1900 hat mir das Heck bei bestimmten Figuren rausgedreht .
Ich werde aber den Tipp von Uli wahrnehmen und die Flosse vom 7HV bestellen .

[hofi]

AW: Neuer 6HV Ultimate

gut das die Heckrotorblätter nicht lagernd waren, wollt mir gestern schon welche holen. denke ich werde wohl auch auf 100-105 gehen.

deine Flugzeit mit fast 13 Minuten ist natürlich der Hammer! aber gut hast auch wesentlich mehr Kapazität. auf 6S wären das 7000mAh.

ich hatte mit den alten Akkus 6-8 min Flugzeit . die ersten Flüge mit den Xtrons lag ich 5min, wollte aber auch wissen was die taugen. wird sich wohl bei 6-7 min einpendeln, da ich durch die bessere Leistung öfter mal hochschalten werde . bei knapp 30° Aussentemperatur Regler lauwarm, Motor leicht heiß (kann man aber angreifen) also ok.

für mich ist der 6HV oder eigentlich besser gesagt der 6LV der Allrounder und durch das 6S Setup kann ich die Akkus auch im 7HV oder umgekehrt verwenden.

nur so am Rande, bin letztens den 7HV mit den Xtrons geflogen und muss sagen der geht bei 1800rpm schon voll ab, möcht gar nicht wissen wie der erst bei über 2000rpm geht. die Turnigys werden wohl bald in die Tonne wandern.

[Lunar]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Was fliegt ihr für Akkus für den 6hv? (12S) hab heut das erste mal ein paar tic tocs versucht mit ca 75% Regler ßffnung, und meine Turnigys blähen sich auf und haben merklich weniger Power.. :-( Stangen kannst ja ned fliegen bei dem.. wie machts ihrs?

[Homer]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Schau doch mal ein paar Seiten zurück .
Ich fliege die mylipo 3500mAh 35/70C .
Andere fliegen die Xtron 3000 oder 3700mAh oder die Hacker 3800mAh .
Ich wollte eigentlich die Gensace , habe aber dann das 21% Angebot von mylipo genutzt .
Ich würde beim Gewicht so zwischen 1100 und 1200 Gramm bleiben .

[Lunar]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Mh die my Lipo sind mir deutlich zu teuer.. ich denk es werden ma wieder die xtrons... warum die 3000er und ned die 3300er? Gewichts mäßig tut sich da glaub nimmer viel...

[Homer]

AW: Neuer 6HV Ultimate

3300mAh gibts net .
Dann die 3200mAh 20/40C . Die wiegen laut Homepage 492 Gramm .
Die Xtron 3000mAh 30/60C wiegen 497 Gramm .
Die mylipo 3500mAh 35/70C wiegen laut meiner Küchenwaage 522 Gramm .
Was ist denn daran zu schwer ?

[Sonny-1889]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Jup, liegt alles im normalen Bereich.
Ich fliege 3000er Optipower mit 995g und 3300er Gens ace mit 1068g

[suma]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Kann mal einer von euch nen kurzen Blick auf ein Bild werfen. Ich hab die unteren Anlenkungen und die FBL Anlenkung oben nach Anleitung eingestellt aber bei waagerechtem Servoarm bin ich Meilen von 0 Pitch entfernt. Ich hatte früher schon einige Helis aber ich stehe auf dem Schlauch. Wo liegt mein Fehler?

[nightfarmer]

Neuer 6HV Ultimate

Wenn ich mich recht erinnere sind die Gestängelängen in der Anleitung falsch angegeben!?!

Drehs einfach mal raus bis es passt...


P.S.: den Kopf hast aber schon richtig auf die HRW geschraubt??!?
...

[Stoni]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Du kannst den kopf...das zentralstück... in zwei positionen verschrauben.
Du musst den kopf weiter in die welle stecken in die zweite bohrung die da noch ist.
Dann müsste es passen.

[g.harry]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Ja, musst das untere Loch in der hauptrotorwelle nehmen .

[suma]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Hi und danke für die Antworten. Ich hab ihn jetzt noch einmal ausgebaut. 3 Bohrungen an der Welle, 2 davon je ca. 11 mm vom Ende entfernt und eine ca. 40mm - die 11 für den Kopf und die 40mm fürs Getriebe. Insgesamt 167mm Länge.

Kopf: da gibts in der Welle nur eine mögliche Position, am Zentralstück jedoch 2 - davon hab ich die obere genommen. (siehe mein Bild)

Unten kann ich doch auch nur die eine (40mm) verwenden - oder?

Ich glaube ich stehe immer noch auf dem Schlauch oder könnt ihr anhand dieser Maße meinen Fehler herauslesen? Lediglich am Zentralstück kann ein Fehler passieren aber den hättet ihr ja auf dem Bild erkennen können.

EDIT: wie groß ist bei euch der Abstand der TS zum obersten Lagerbock bei Servo waagerecht und 0 Pitch am Kopf?