Gibts bei euch Erfahrungen mit einem 6s-Setup? Mir gefällt der Heli einfach zu gut, würd aber gern meine zahlreichen 5000er Lipos nutzen.
Auf Seite 35/36/37 sind einige Erfahrungsberichte und auch ein Video mit 6S Setups.
Ansonsten; nimm dir doch gleich den neuen 550er Ultimate, der ist optimal für 6S! Hab da auch kurz mit Andi Ederer (Teampilot) darüber gesprochen, dem gefällt der 550er an 6S gleich gut bzw. besser als der 6HVU an 12S...
Gibts bei euch Erfahrungen mit einem 6s-Setup? Mir gefällt der Heli einfach zu gut, würd aber gern meine zahlreichen 5000er Lipos nutzen.
Ich fliege den 6HV mit 6S Setup .
Geht prima .
Einfach einfach wie nightfarmer schon geschrieben hat ein paar Seiten zurück .
Bei Fragen auch gern per PN .
Hallo, ich habe einen Pyro 650-1043KV gewickelt von Holle am original Bausatzritzel an einem Jive 100LV, BLS Servos 451 + 251, HC3-SX Scorpion Backup Guard.
Erfahrungen stehen Flugtechnisch noch aus, gehe aber von einem zufriedenstellenden Ergebniß aus, da ich dieses Setup bis auf den Motor (Pyro 600-12) ein Jahr lang im X50 geflogen habe (softes 3D).
Gruß Michael
Der 550er ist für reinen 6S-Betrieb sicher die bessere Wahl .
Ich wollte einfach flexibel sein . Ich fliege jetzt meine Lipos fertig und kann mich dann entscheiden , ob ich bei 6S bleibe oder auf 12S gehe . Ich habe für alle Fälle den Jive 120HV verbaut und der passende Pyro 700-52L liegt auch schon da .
Obwohl ich jetzt mit dem handgewickeltem 4025 hinsichtlich Leistung wirklich kein Mehrbedarf spüre .
Einzig die Flugzeit ist mit 5 - 6 Minuten etwas knapp .
Dafür habe ich aber sechs Lipos .
Ich danke euch. Bin am Schwanken zwischen den 6hv mit 6s und dem neuen 550er.
Wenn 6s eh schon feststeht ist es ja auch später kein Problem zwischen den Größen zu wechseln. Nur Heckrohr, Riemen und Blätter und fertig ist der Umbau. Man kann auch den 600er mit 550er Blättern fliegen.
Ich persönlich tendiere für softes 3D mit mittleren bis niedrigen Drehzahlen eher zu 600er Blättern, möchte man damit eher bolzen würde ich 550er Blätter bevorzugen.
Ansonsten ist auch noch der Schwerpunkt zu bedenken, mit leichten 6s Akkus kann das beim 6HV U schon schwieriger werden, beim 550U ist das durch das kürzere Heckrohr und die Möglichkeit ohne Heckstreben fliegen zu können etwas unproblematischer.
Der 550er ist für reinen 6S-Betrieb sicher die bessere Wahl .
Ich wollte einfach flexibel sein . Ich fliege jetzt meine Lipos fertig und kann mich dann entscheiden , ob ich bei 6S bleibe oder auf 12S gehe . Ich habe für alle Fälle den Jive 120HV verbaut und der passende Pyro 700-52L liegt auch schon da .
Obwohl ich jetzt mit dem handgewickeltem 4025 hinsichtlich Leistung wirklich kein Mehrbedarf spüre .
Einzig die Flugzeit ist mit 5 - 6 Minuten etwas knapp .
Dafür habe ich aber sechs Lipos .
Wenn du den Jive 120 schon eingebaut hast und der Pyro auch schon bereit liegt würde ich auf alle Fälle auf 12 s gehen. Nicht nur wegen der Leistung ( da du für dein Empfinden ja genug hast) sondern vor allem wegen dem wesentlich besseren Schwerpunkt wie auch Keven schon gesagt hat.
Danke euch .
Das werde ich auch .
Wie schon geschrieben , Leistung mit dem anderen Motor ohne Ende .
Allerdings ist bei grosser Drehzahl mit viel Last nach drei Minuten der Akku leer .
Dieses Jahr fliege ich die 6S noch .
Im Winter werde ich dann wechseln .
Mir schweben die Xtron 3300mAh 30/60C vor .
Fliegt die jemand ?
Wie sieht es mit der Flugzeit aus ?
Es gibt keine Xtron 3300. Ich fliege die Xtron 3000 30c mit dem stock motor und Jive und hatte mit dem 10er Ritzel bei gemischtem Flugstil ne Flugzeit zwischen 6-7 Minuten. Jetzt hab ich das 12er Ritzel und die Flugzeit ist bei ca. 5 Minuten. Hat aber gut Power
Die 3600 xtron passen übrigens auch rein, dann isser halt ganz bisschen nasenlastig.
Okay , danke .
Habe mich wohl verlesen .
Wenn ich das mit den 3600mAh so lese , ist anscheinend das Gewicht der Lipos mit 1000 - 1100 Gramm wohl am Besten geeignet .
So richtig entschieden habe ich mich noch nicht .
Maximale Flugzeit bei guter Leistung und leichten Lipos geht vermutlich nicht .
Ich finde den 6HV momentan mit den 6S 5000mAh so schön leichtfüssig , das würde ich schon gerne beibehalten .
Die SLS APL 3200mAh 25/50C sind mit 517 Gramm auch noch recht leicht und mit 1034 nur 170 Gramm schwerer als mein 6S Lipo .
Und als 12S sollten 80 Ampere Dauer und 160 Spitze reichen .
Halbiere ich den Strom bei mir mit momentan 6S komme ich auf Spitzen von 104 Ampere .
Ich denke mal , die werden es dann wohl sein .
Sind aber pro Pack gleich mal 20,- Euro teurer als die 3000er Xtron .
Puh . . .
3200 er 20c xtron gibts auch noch. Bei moderatem Flugstil sollten die auch dicke langen.
Oder evtl die Hacker 3800er 20c , sollen auch net zu schwerr sein.
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