Neuer 6HV Ultimate

[Beautycore]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Hi Mike,

so wie ich dich kenne bist du mit dem 12er Ritzel gut bedient ;-)

LG
Stephan

[Frankenblitz]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Hallo zusammen,

heute hatte mein 6HVU seinen Erstflug. Bis jetzt bin ich mit dem Heli sehr zufrieden. Er entspricht genau meinen Vorstellungen :-)

Wie erhofft, ist der Antrieb angenehm leise und funktioniert auch bei niedrigen Drehzahlen sehr gut. Getestet habe ich heute 1100 und 1400 U/min.
Das ist für Kunstflug völlig ausreichend.

Folgendes Setup ist verbaut:

Motor Turnigy T600 880KV
Regler Jive 80+ HV mit Kühlkörper
FBL Spektrum AR7200BX
TS-Servos Align DS610
Heckservo Align DS620
Akku 6S 5000 mAh

Das Abfluggewicht liegt bei 3,4 kg
Der Regler ist vorne unter dem Akku verbaut.
Das AR7200BX sitzt im Chassie hinter dem Motor.
Alle Komponenten sind also möglichst weit vorne platziert.
So ist der Schwerpunkt trotz leichtem 6S-Antrieb i.O.

Um den Regler vorne verbauen zu können, musste ich das Chassie etwas modifizieren.
Außerdem mussten zwei Bohrungen in der Motoraufnahme aufbohrt werden, dass der Motor passt. Leider ist die Motorwelle so kurz, dass sie nicht im Gegenlager sitzt. Aber ich denke, das wird bei meinem Flugstil auch so funktionieren.

Ansonsten war der Aufbau problemlos. Etwas verwirren ist die Beschriftung der Tüten. Deren Nummerierung passt nicht zur Anleitung.
Die Anleitung ist sehr ausführlich, enthält aber einige Fehler.
Z.B passen die angegebenen Längen der Gestänge überhaupt nicht ;-)

Zur möglichen Flugzeit kann ich noch keine Aussage machen. Heute bin ich sicherheitshalber nur 6 Min pro Akku geflogen.

Hoffe, die Infos helfen dem ein oder anderen weiter. Wichtigster Punkt für mich:
Der Heli funktioniert mit dem 6S-Antrieb sehr gut. Kunstflug ist damit uneingeschränkt möglich.

[Aleusius]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Hallo Frankenblitz,

das hört sich ja sehr gut an!

Was wiegt dein 6S Akku?

Kannst du bitte ein Bild von deinen Umbauten am Heli machen?

Grüße
Caren

[Uwe Z.]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Hallo zusammen,


Hoffe, die Infos helfen dem ein oder anderen weiter. Wichtigster Punkt für mich:
Der Heli funktioniert mit dem 6S-Antrieb sehr gut. Kunstflug ist damit uneingeschränkt möglich.

Ja 6 S und das in einem 600er ist ja nix neues. Geht ja auch mit dem X50 6S sehr gut. Hatte den Heli ja auch eine Zeit lang. Allerdings mit 1400 bin da nicht geflogen. Eher 2150 am Kopf und da ging er richtig gut ca 4,5 Minuten mit 5000er 6S. Gewicht war auch da 3,3 kg.

Zeitgleich hatte ich auch den 6 HV Ultimate mit 12 S im Sommer. Also den 6S 600er habe ich nicht mehr angekuckt, als mich an die 12 S gewöhnt hätte. Wirklich Sinn macht es ja auch keinen mehr den Heli mit 6S zu fliegen. Die Akkus kosten ja fast nix mehr bzw 5000er 6 S liegen bei 80 bis 100 Euro und 12 3000 liegen bei 110 Euro bis X. Flugzeit ist dann gleich, .... aber die Leistung nicht vergleichbar.

[nille]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Verstehen kann ich das alles nicht.
Warum nicht mit 3s fliegen und die Akkus aus einem 450er weiter nutzen?!
Oder, oder... Ich habe auch noch eine Menge Akkus vom mcpx.

Seit dem "alten" 6hv ist das 12s Konzept sehr überzeugend und funktioniert bestens.

Und der 6hv ultimate ist dafür auch optimal konzipiert worden.

Liebe Grüße
Niels

[Aleusius]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Verstehen kann ich das alles nicht.
Warum nicht mit 3s fliegen und die Akkus aus einem 450er weiter nutzen?!
Oder, oder... Ich habe auch noch eine Menge Akkus vom mcpx.

Seit dem "alten" 6hv ist das 12s Konzept sehr überzeugend und funktioniert bestens.

Und der 6hv ultimate ist dafür auch optimal konzipiert worden.

Liebe Grüße
Niels

Hallo Niels,

ganz einfach, weil fast jeder Mensch einen anderen Flugstyle hat und seinen Heli optimal auf sich abstimmen möchte. Ist das so ungewöhnlich?

Du hast recht, das der 6HV für 12S und ca. 1800U-2500U konzipiert wurde.

Ist es verwerflich diese gute und leichte Mechanik auch für andere Anwendungen in betracht zu ziehen?

Grüße
Caren

[Uwe Z.]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Hallo Niels,

ganz einfach, weil fast jeder Mensch einen anderen Flugstyle hat und seinen Heli optimal auf sich abstimmen möchte. Ist das so ungewöhnlich?

Du hast recht, das der 6HV für 12S und ca. 1800U-2500U konzipiert wurde.

Ist es verwerflich diese gute und leichte Mechanik auch für andere Anwendungen in betracht zu ziehen?

Grüße
Caren

Du kannst auch mit 12 S mit 1500 am Kopf rum fliegen. Nur dann stimmt wenigstens der Schwerpunkt, ohne das man vorher das halbe Heck weg bauen muss oder vorne Blei anbringt.

Zwischen 12 S 3000 20C mit ca 900 gr und 5000er 6S 30-40C ca 800 gr ist da jetzt nicht so der grosse Gewichtsvorteil. Das was den Unterschied machen kann, ist evtl der Regler, wobei auch ein Fusion Hawk 120 HV gehen würde mit Keto BEC. Sind dann 140 für den Regler und 40 für das Keto. Also auch kein wirklicher Vorteil gegen über einen billigeren Regler für 6S.

[nille]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Mein Setup:

6HV Ultimate - mit Motor u. Rotorblättern
3SX
Spektrum AR8000 + DSMX Satellitenempfänger SPM9645
Fusion Hawk BL 120A Opto
Keto BEC - mit direkter Bestromung der Servos
RC-Buffer Platine + 3 CAPs 25F
3x Taumelscheibenservos - Savox SB-2271 SG HV
Heckservo - Savox SB-2272 MG HV
Jeti MUI 150 + RSAT2
2 x TopFuel LiPo 20C-ECO-X 3000mAh 6S

Am Sonnabend Erstflug.
Bei Tic-Tocs kippte der Heli weg. Ich tippte auf die Stromversorgung der Servos.
Also habe ich dort nachgearbeitet und die Servos direkt bestromt sowie die RC-Buffer Platine verbaut.
Ich war gestern fliegen. Die Haube ist mega.
Fliegt perfekt und das 3sx hat sich schon bezahlt gemacht.
Alle Probleme beseitigt bis zum 3.Akku.
Die Telemetrie meldete einen Empfängerspannungsabfall.
Nur noch 4,8V.
Den Fehler habe ich zu hause gefunden und beseitigt.
Das Keto hat einen Jumper zum Einstellen der Ausgangsspannung, der hatte einen Wackler. Jetzt habe ich eine Brücke verlötet.
Ich hoffe das wars, ansonsten wird das Linus BEC verbaut.

Die RC-Buffer Platine ist genial.
Ich habe zweimal mit der Jetibox geloggt.
Die Empfängerspannung bricht max. 0,1V ein.
Ich habe derzeit 8,2V Ausgangsspannung und bei 7V einen Alarm gesetzt.
Den kann ich also getrost höher einstellen.
Bei Ausfall Hauptakku, Regler oder BEC bleibt genügend Zeit zum Autorotieren.
Banane ob man es kann. Die Schäden werden zumindest minimiert.
Die RC-Buffer Platine habe ich auf eine Abschaltspannung von 3,7V gestellt.

Ist man gelandet, Akku abklemmen und über den Taster an der Platine abschalten.
Kein Wartungsaufwand, klein und leicht.

Für mich ab sofort ein Muss. Werde die anderen Helis nachrüsten bzw. den 7hv umrüsten auf HV2BEC und Bufferplatine.
Eventuell lasse ich aber die Akkuweiche von Linus drin und nehme nur noch einen 2S Akku als Redundanz für das BEC.

Mit den Hacker-Akkus 7min Flugzeit bei 1.850rpm (laut Regler).
Apropos laut. Laut ist der 6hv keineswegs. Geile Blattgeräusche!


Liebe Grüße
Niels

[nille]

AW: Neuer 6HV Ultimate

hier noch ein paar Bilder:

[Uwe Z.]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Sieht etwas überladen aus... geht aber wohl nicht anders. Mit Brain oder V-Stabi oder GT5 inkl Sats hat man hier schon einen Vorteil von der Optik her. Aber wichtig ist ja, das es geht und sicher ist.

[nille]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Zum Glück ist ja genug Platz.

Telemetrie ist bei Spektrum halt ein Fremdwort.
Wozu ein Kapazitätssensor gut ist muss denen mal einer sagen.

Nur Sats am Stabi ist Geschmackssache.

[Babbsack]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Stretch-Frage mal verschoben: 6HV Ultimate - strechen möglich? - RC-Heli Community

[vertigo]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Hi, hab jetzt schon ein paar Flüge mit dem Heli hinter mir und muss sagen, dass er mir auch mit niedrigen Drehzahlen mega Spaß macht.

ich würde gerne mal die zyklischen Werte bei 1600 rpm beim Brain wissen (fortgeschritten) die ihr so eingestellt habt. Ich habe keine Ahnung wo ich da Anfangen soll...

Komischerweise wird mein Heli indirekter, wenn ich den Direktanteil erhöhe...

[Mike1503]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Zyklisch 10,5 grad im Brain.

Du änderst ja nur die Drehrate pro Flugphase.

Lass D so wie original erhöhe nur die TS Empfk. gehe dann evtl. mit der Flugdynamik runter.

Ich vermute du hast Nicknachschwingen,erhöhe erstmal die TS Empfk. dann erst D.

Hab auch festgestellt wenn man D erhöht wird der Heli schwammig.

42% passt bei 2300 perfekt bei mir.
Flieg ich die 42 bei 1700 rastet er total schwammig.

Werde am WE noch weiter testen.


Gruss Mike

[Frankenblitz]

AW: Neuer 6HV Ultimate

Heute habe ich mal endlich Bilder von meinem 6HV-U gemacht. Geflogen bin ich heute 1200 U/min und 1500 U/min. So sind mit meinen 6S Akkus (5000mAh) locker 9-10 min Flugzeit möglich. Bis jetzt hat der Heli 11 Flüge hinter sich und ich bin immer noch sehr zufrieden mit dem Teil :-)