Compass Atom 550

[Stephan Lang]

Hallo Leute...
hab mir gedacht ich mach mal ein neues Thema auf, obwohl es ja irgendwie zum 500er dazugehört da es ja eigentlich nur ein strech-Kit ist, denke ich das es dennoch Sinn macht da viele Probleme, mit dem Heck zb haben... wie auch ich...

Also einerseits muss ich mal sagen gestreched geht der Atom 5xx um einiges besser... könnte aber auch daran liegen das mein Motor (HK4020) einfach zu überdimensioniert für den 500er war...

Aktuell fliege ich die Blätter die im Kit dabei waren... leider finde ich keinen Maßstab mehr zuhause... somit weiß ich jetzt nicht genau wie lang die Blätter tatsächlich sind... lt. den Shops 510mm... wird schon so sein... aber auf den Bildern in den Shops sind immer noch schwarze Blätter zu sehen... ich habe welche die sehen ählnich dem Design von SAB aus.. steht aber RT drauf...

Als Heckblätter hatte ich Edge 70(?)mm drauf... da hat das Heck (mit Beast) gar nicht gehalten... bei PitchBumps gleich mal um 90° versetzt...

habe mir dann 105mm KBDD abgeschnitten auf ca. 80mm (hatte ich noch zuhause liegen), wollte mir eigentlich die 84mm KBDD Extreme mit dazubestellen.. die hätten aber auch gekürzt gehört da die 80mm sich genau ausgehen, einige härtere Pitchorgien hat er schon hintersich und die Blätter berühren sich nicht

Ja was mich aber zum nächsten Thema bringt... Beast DMA niedrig ist zu wenig... und hoch ist zu viel... das Heck hält nicht sauber...

Ich gehe heute noch fliegen und versuche noch einiges mal sehen ob ich es hinbekomme...

Aktuell hab ich noch das 500er Heckservo montiert... (Savöx 1257MG) habe aber schon die Vermutung das Servo könnte überfordert sein, nicht zuletzt wegen dem recht drehmomentstarken Motor... sollte ich heute nichts zusammenbringen werde ich mal das 1290MG das zuhause liegt testen ob sich etwas verändert...

Was ich euch aber auch schon sagen kann.... nach einigen Flügen gestern, habe ich als kurzzeitige Spitzen 197A mit dem Jlog am Jive80LV gemessen...

ist also nicht zuspaßen mit dem Ding

[Alex2707]

AW: Compass Atom 550

könnte aber auch daran liegen das mein Motor (HK4020) einfach zu überdimensioniert für den 500er war...

Ich fliege den mit Pyro 600-11 und mir gefällt er momentan ohne Stretchkit besser weil deutlich wendiger und agiler. Auch auf Pitch ist dennoch einiges los! Habe gerade die Torsion FBL Blätter drauf, Radix FBL sind aber unterwegs.

somit weiß ich jetzt nicht genau wie lang die Blätter tatsächlich sind... lt. den Shops 510mm...

Die haben 515mm und sind eigentlich schwarze Funkey. Gibt es da jetzt neue?

105mm KBDD abgeschnitten auf ca. 80mm

Das ist doch sehr riskant oder? Ich hatte mit Stretchkit die 80mm SAB Heckblätter drauf.
Bin sogar am Rotorkopf auf der tiefen Position.

Ja was mich aber zum nächsten Thema bringt... Beast DMA niedrig ist zu wenig... und hoch ist zu viel... das Heck hält nicht sauber...

Musst am PC mit den Microsettings arbeiten, da kannst es genauer einstellen.

sollte ich heute nichts zusammenbringen werde ich mal das 1290MG das zuhause liegt testen ob sich etwas verändert...

Würde ich gleich machen, klappt bei mir prima...

Was ich euch aber auch schon sagen kann.... nach einigen Flügen gestern, habe ich als kurzzeitige Spitzen 197A mit dem Jlog am Jive80LV gemessen...

ist also nicht zuspaßen mit dem Ding

JA das ist ziemlich heftig! Meiner hat mit Stretchkit und Pyro 600-11 auch einige Lipos "verspeist".

MfG Alex

[Stephan Lang]

Hi, so mein Heck passt erstmal ganz gut... Wenn ich mal Zeit habe werde ich noch das 1290er Servo probieren... Das 500er Servo scheint mir wirklich etwas überlastet.. Aber es funktioniert soweit und ist ganz gut flug fähig!

Hab allerdings gleich das nächste Thema
In der Vorfreude des stretch Kits habe ich mir gleich auch ne Fusuno Atom 550 Haube bestellt! Gestern gekommen, aber die Haube ist. Etwas größer als die original Atom 500 Haube!!! Die Haube passt auch nicht direkt an den Atom 500... Die Löcher habe ich neugebohrt.. Etwas weiter vorne und für Tenax, somit sind die original Löcher verdeckt... Die Haube wandert damit etwas nach hinten...

Den unteren Halter habe ich erhöht und somit sitzt die Haube höher, bzw musste ich so machen da sonst die Haube mMn nach zu weit nach unten geneigt wäre bzw. Der original Halter gar nicht passen würde...

Was ich auch bereits vermutete das die Haube falsch genommen wurde... Ne 6HV Haube... Aber die sieht auf den Bildern noch größer aus und anders geformt..,

Ich vermute aber es ist grad ein echter Atom 550 im kommen? Ein Nachfolger des Atom 500*!?

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[Mike1503]

AW: Compass Atom 550

Hallo,


Hab ja auch noch nen 550er stehen.
Man könnte ihn ja mal zum Leben erwecken.

Allerdings kommt der FBL Kopf runter Paddel liegt mir besser.

Was für ein Motor müsste da rein KV??
6s 2650 wäre da optimal oder??



Gruss Mike

[Alex2707]

AW: Compass Atom 550

Was für ein Motor müsste da rein KV??

Original sind 1050kv...

MfG Alex

[Stephan Lang]

AW: Compass Atom 550

Hallo,
heut hats mir beim ersten Flug 2 Zähne ausm HZR rausgehaut.... hat aber bis jetzt einge Flüge mit dem 4020 und den 515er Blättern gehalten ... mal gucken... ev. zuviel Ritzelspiel... wobei es eigentlich passen hätte sollen... naja mal neues bestellen

nach dem ich ua. auch einen Haubenbolzen brauche da mir da beim abschleifen der Kugel für den Tenax Verschluss glatt der Kugelkopf abgefallen ist...

[upside-down]

AW: Compass Atom 550

Hi,
also mit den Originalblättern, 75 mm Heckblättern und Microbeast war das Heck meines Atom 550 bei Pitch-Stößen auch nicht ruhig zu bekommen. Die Lösung: 1. etwas kürzere HR-Blätter (AirTec 503 mm symetrisch ohne Vorlauf), 2. Längere Heckblätter (K&S 85mm, Heck wurde gleichzeitig mit Kasama Nabe und Blatthalter ausgerüstet) und 3. Tausch des MB gegen das MSH Brain. Bei diesem ist die Heck-DMA (im Gegensatz zum MB) kollektiv und zyklisch stufenlos einstellbar
BTW übriges Setup: MKS 8910 auf dem HR, Turnigy 760 brushless (baugleich MKS) auf Heck, HK 4020-1100, YGE 100, CC-BEC. Das Ding geht brachialer als meine 700-er Elektros und lediglich der 6HV aus gleichem Hause setzt hier noch einen drauf

David

[Alex2707]

AW: Compass Atom 550

Das Ding geht brachialer als meine 700-er Elektros und lediglich der 6HV aus gleichem Hause setzt hier noch einen drauf

Ja so ist das! Der Heli ist einfach geil.
Ich habe den ja mit Pyro 600 und da geht's schon heftig zur Sache wenn man will!
Habe aber aktuell das Stretchkit wieder weg gebaut und fliege jetzt mit Radix FBL 430mm.
Der Heli ist irgendwie wendiger, handlicher und präziser.
Ausserdem ist er nicht mehr so brutal windanfällig!

MfG Alex

[leaf]

AW: Compass Atom 550

Hast Du da keine Probs mit dem Freilauf?

Was hast Du fürn Akku drin?
Gruesse Norman

[Alex2707]

AW: Compass Atom 550

Hast Du da keine Probs mit dem Freilauf?

Welche sollen das sein? Habe noch immer den ersten drin.

Was hast Du fürn Akku drin?

Naja, bin grad am durchprobieren der Marken.
AAAALLLLSSSOOOO:

Turnigy 6S 3300mah 30/40c
GensAce 6S 3300mah 25/50c
SLS APL 3300mah 30/60c
SLS Orange Nitro 6S 3700mah 30/60c

MfG Alex

[m1100]

AW: Compass Atom 550

Ausserdem ist er nicht mehr so brutal windanfällig!

Bezieht sich das auf die 550-er Version oder auf die 500-er mit den Originalblättern? Ich habe den Original 500-er und war erstaunt, dass ich ihn bei Wind fliegen kann. Wobei das natürlich alles relativ ist.

Mich würde interessieren ob sich die Radix Blätter lohnen und wenn ja, warum. Fliege eher noch sehr sanft, kein 3D. Vielleicht kannst du etwas dazu sagen?

Gruß
Joachim

[Alex2707]

AW: Compass Atom 550

Das bezieht sich auf die 500er Version.
Mit den langen Blättern ist er extrem windanfällig und kaum ordentlich zu bewegen.
Da habe ich sogar lieber meinen Miniprotos bei Wind geflogen!

Ich kann dir leider keinen Vergleich zwischen Original und den Radix machen.
Habe die originalen meinem Kumpel gegeben der sie auf seinem 500er T-Rex geflogen ist.
Er war aber sehr angetan von den Blättern!

MfG Alex