Bilanz Compass Atom 500 nach 150 Flügen

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  • Longhobbit
    Longhobbit

    #16
    AW: Bilanz Compass Atom 500 nach 150 Flügen

    Schön zu lesen das ihr mit dem Atom 500 zufrieden seid.
    Ich denke nämlich das daß mein nächster wird.
    Wenn alles klappt will ich ihn im Winter aufbauen.

    Tut mir leid das es Deinen so erwischt hat.

    viele Grüße, Frank

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    • cc1975
      Senior Member
      • 27.11.2008
      • 3824
      • Christian
      • Dettingen, Baden-Württemberg

      #17
      AW: Bilanz Compass Atom 500 nach 150 Flügen

      Zitat von cc1975 Beitrag anzeigen
      so habe jetzt die torsion blades "solid" hier liegen, die werde ich morgen mal ausgiebig testen ob die mit dem compass harmonieren, ich hoffe ja schon. vom aussehen und verarbeitung her sind die ja top.
      gruß christian
      so gestern konnte ich die torsion endlich testen. erst mit spinblades geflogen und dann die torsion. also die gehen schon brachial auf zyklisch, pitch etwas weniger aber sind ja auch schmaler. schwebeflug ist auch absolut neutral. bin bei beiden flügen gleiches programm geflogen und mußte dann auch 100mah weniger nachladen als bei den spinblades.
      aber das beste ist echt der blattsound. auch nur bei wenig pitchwechsel kommt schon ein hauch tareq-sound auf, richtig geil.
      also ich kann die blätter nur wärmstens empfehlen.
      SAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........

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      • Goldfussel
        Member
        • 01.02.2008
        • 746
        • Conny
        • GieÃ?en/Wettenberg

        #18
        Hi

        Habe jetzt schon zum 2. Mal gelesen das daß Chassis einen crash nicht überlebt. Ist kommt das doch Oft vor oder ist das Zufall?

        Gruß Fussel
        GruÃ? Fussel

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        • cc1975
          Senior Member
          • 27.11.2008
          • 3824
          • Christian
          • Dettingen, Baden-Württemberg

          #19
          AW: Bilanz Compass Atom 500 nach 150 Flügen

          so ich werde meine bilanz mal erweitern. sind jetzt ja schon 300 flüge drauf!!! teile wie zahnräder, wellen, drucklager etc zeigen weiterhin keine verschleißerscheinungen. was mir aufgefallen ist und für den ein oder anderen wichtig: beim zerlegen des rotorkopfes ist mir aufgefallen, dass sich ein bundlager der blatthalteranlenkungen buchstäblich aufgelöst hatte. zu merken war das durch unruhiges verhalten in der luft besonders beim schweben auf dem kopf. also hier bitte genau und öfters mal nachschauen......

          FBL arm connector
          SAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........

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