Guten Abend in die Runde,
nachdem ich meinen 360er wieder aufgepäppelt hatte (der, der sein Hauptzahnrad gefressen hatte), wollte ich ihn natürlich gründlich justieren, damit nicht gleich wieder was passiert. Dabei stoße ich allerdings auf folgende Punkte, mit denen ich nicht so ganz klar komme. Und auf Eure Erleuchtung hoffe ...
Punkt 1
Der Blade 360 hat 3 gleich lange Anlenkungen Servo/TS. Mache ich sie länger, sitzt die TS weiter oben.
Fragen:
a) Woher weiß ich, wo/in welcher Höhe die TS sitzen muss?
b) Die Länge der Anlenkungen (Mitte Kugel bis Mitte Kugel) ist wohl 50 mm. Ist es egal, ob die Dinger 49 oder 51 mm lang sind, solange sie gleich lang sind (sie waren aktuell nicht gleich lang ...)?
Punkt 2
Habe alles zusammengebaut, Servos so eingerichtet, dass die Arme bei Neutralstellung des Gasknüppels waagerecht stehen. Dann habe ich ein Rotorblatt nach vorn gedreht und mit der Pitchlehre (RC Logger) geprüft, ob das Blatt auf 0° steht. Das war nicht der Fall - also habe ich die Anlenkung TS/Blatt so verlängert, dass sich die 0° Pitch einstellten. Dasselbe mit dem anderen Blatt - ebenfalls nach vorn gedreht.
Frage: Ist diese Vorgehensweise korrekt?
Punkt 3
Mit Punkt 2 habe ich die "Collective"-Justierung vorgenommen, wenn ich das richtig verstanden habe.
Frage: Ist das ausreichend, oder muss ich auch die "Cyclic"-Justierung (mit dann nach links bzw. rechts gedrehten Blättern) vornehmen?
Punkt 4
Ich lese und höre immer, dass der Pitchwinkel Plus wie Minus gleich sein soll. Nachdem ich, wie in Punkt 2 geschildert, die Neutralstellung auf 0° einjustiert hatte, habe ich maximal positiven und maximal negativen Pitch gegeben. Und festgestellt: +12°, -6° maximal ...
Fragen:
a) Ist das korrekt, dass bei diesem Heli ein solcher Unterschied der Pitchwinkel besteht? (Oder hab ich da versehentlich was verstellt?)
b) Kann ich die Pitchwinkel ändern, und wenn ja, wie? Habe in der BA dazu nichts gefunden - und steuere mit der DX6i.
Danke und Gruß,
Rainer
nachdem ich meinen 360er wieder aufgepäppelt hatte (der, der sein Hauptzahnrad gefressen hatte), wollte ich ihn natürlich gründlich justieren, damit nicht gleich wieder was passiert. Dabei stoße ich allerdings auf folgende Punkte, mit denen ich nicht so ganz klar komme. Und auf Eure Erleuchtung hoffe ...
Punkt 1
Der Blade 360 hat 3 gleich lange Anlenkungen Servo/TS. Mache ich sie länger, sitzt die TS weiter oben.
Fragen:
a) Woher weiß ich, wo/in welcher Höhe die TS sitzen muss?
b) Die Länge der Anlenkungen (Mitte Kugel bis Mitte Kugel) ist wohl 50 mm. Ist es egal, ob die Dinger 49 oder 51 mm lang sind, solange sie gleich lang sind (sie waren aktuell nicht gleich lang ...)?
Punkt 2
Habe alles zusammengebaut, Servos so eingerichtet, dass die Arme bei Neutralstellung des Gasknüppels waagerecht stehen. Dann habe ich ein Rotorblatt nach vorn gedreht und mit der Pitchlehre (RC Logger) geprüft, ob das Blatt auf 0° steht. Das war nicht der Fall - also habe ich die Anlenkung TS/Blatt so verlängert, dass sich die 0° Pitch einstellten. Dasselbe mit dem anderen Blatt - ebenfalls nach vorn gedreht.
Frage: Ist diese Vorgehensweise korrekt?
Punkt 3
Mit Punkt 2 habe ich die "Collective"-Justierung vorgenommen, wenn ich das richtig verstanden habe.
Frage: Ist das ausreichend, oder muss ich auch die "Cyclic"-Justierung (mit dann nach links bzw. rechts gedrehten Blättern) vornehmen?
Punkt 4
Ich lese und höre immer, dass der Pitchwinkel Plus wie Minus gleich sein soll. Nachdem ich, wie in Punkt 2 geschildert, die Neutralstellung auf 0° einjustiert hatte, habe ich maximal positiven und maximal negativen Pitch gegeben. Und festgestellt: +12°, -6° maximal ...
Fragen:
a) Ist das korrekt, dass bei diesem Heli ein solcher Unterschied der Pitchwinkel besteht? (Oder hab ich da versehentlich was verstellt?)
b) Kann ich die Pitchwinkel ändern, und wenn ja, wie? Habe in der BA dazu nichts gefunden - und steuere mit der DX6i.
Danke und Gruß,
Rainer
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