Viel ist nicht zu sehen - aber ich musste schon schmunzeln: Der Heckrotor ist links. Für unsere Schweizer Scale haben wir das Heck des Trio 360cfx erst nach links gebaut...das Heck-Servo sitzt nicht am Tail-Boom sondern ist hinten zwischen den Seitenplatten. Denselben Umbau haben wir erst am Trio 360cfx für die Schweizer gemacht. Und der Hauptrotor dreht links rum - das haben wir an der Schweizer NICHT gemacht, hätte aber dem Vorbild entsprochen.
Leider kann ich nicht erkenne, welche Lipo-Konfiguration verbaut ist - und welches FBL.
Im Interview spechen die von "Smart" Batteries. Anscheinend ist die Telemetrie bzw die Sensoren in den Akkublöcken verbaut und die Daten werden direkt über die Zuleitungen übertragen.
Mal sehen wo diese Akkus (und in welchen Modellen) in Zukunft noch auftauchen werden.
Viel ist nicht zu sehen - aber ich musste schon schmunzeln: Der Heckrotor ist links. Für unsere Schweizer Scale haben wir das Heck des Trio 360cfx erst nach links gebaut...das Heck-Servo sitzt nicht am Tail-Boom sondern ist hinten zwischen den Seitenplatten. Denselben Umbau haben wir erst am Trio 360cfx für die Schweizer gemacht. Und der Hauptrotor dreht links rum - das haben wir an der Schweizer NICHT gemacht, hätte aber dem Vorbild entsprochen.
Leider kann ich nicht erkenne, welche Lipo-Konfiguration verbaut ist - und welches FBL.
Ich denke der Heckrotor ist schon rechts. Ist nur spiegelverkehrt durch die Fronthandykamera.
Da hat man ja offenbar einiges vor, wenn man den Preis beispielsweise im Vergleich zu einem Fusion 270 sieht.
Die Optik ist allerdings - zumindest nach meinem subjektiven Empfinden - schon mal ansprechend.
Edit: RAGE war schneller. Bei der verbauten "Einheitsware" bin ich auch der Meinung, dass sich der Preis irgend wo zwischen 400-500 EUR abspielen müsste. Mit fast 600 EUR kommt man fast schon Größenordnungen, wo ich mir einen Heli in dieser Größe mit Komponenten nach Wunsch aufbauen kann.
Interessant finde ich, dass am 360 Fusion ein 4649T Empfänger verbaut wird, der bisher vom HH Support als "nicht für Helis geeignet" abgelehnt wurde.
Ich fliege diesen Empfänger schon sein 2 Jahren in diversen kleinen Blade Helis. Bei Hobbywing Reglern (nun auch im 360 Fusion) kann der kleine Kerl einige Werte über die Telemetrie übertragen und ist in FBL Systemen (bisher nur Spirit) integrierbar. Damit ermöglicht er Einstellungen am FBL über den Sender.
Da wurde die Arbeit am Spirit FBL jetzt in das eigene neue HH-FBL übernommen.
Hoffentlich gibt es im Gegenzug dafür endlich einen "großen" Empfänger mit den selben Eigenschaften.
Bei Hobbywing Reglern (nun auch im 360 Fusion) kann der kleine Kerl einige Werte über die Telemetrie übertragen und ist in FBL Systemen (bisher nur Spirit) integrierbar. Damit ermöglicht er Einstellungen am FBL über den Sender.
Bei der verbauten "Einheitsware" bin ich auch der Meinung, dass sich der Preis irgend wo zwischen 400-500 EUR abspielen müsste. Mit fast 600 EUR kommt man fast schon Größenordnungen, wo ich mir einen Heli in dieser Größe mit Komponenten nach Wunsch aufbauen kann.
Hm, hab mir den Heli mal angesehen. Seitenplatten und Aluteile vom Hauptrahmen, Welle, HZR, Motorplatte...scheint nichts neu. TS und Kopf auch nicht. Warum auch, hat ja bestens funktioniert.
Motor scheint auch unverändert. Hab ich auch nix zu meckern.
Neue Servos, neues FBL, neuer RX. Neuer Regler, der Castle Talon hat mich auch nicht begeistert.
Das Heck komplett neu, mit Andruckrolle. Was jetzt die "Einheitsware" ist?..
Da ich über den Regler, über die Servos, den Empfänger und das FBL nichts weiß, würde ich beim Trio 360cfx bleiben. Das Heck fand ich schon davor super, und das Heckservo kann ich selbst zwischen die Seitenplatten schrauben.
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