[230/250] Blade 250 Servo für elevation kaputt?

[blade1]

Hallo liebe Helifreunde,

Ich bin eigentlich ganz neu hier im Forum hoffe dass es das Richtige ist.

Unter all den Thread Verfassenden und den speziellen Problemen war bisher keiner mit dem selben Problem-

Kurz um: ich wollte dieses Forum um einen weiteren Beitrag reicher machen und zwar, ..

Mein Blade 250 ist neulich im Acker gelandet!
Nach einer Begutachtung habe ich ihn wieder weitestgehend repariert.

So, Teile wieder dran, habe den Heli dann - Rotorblätter ab, Heli am Sender gebunden- getestet

Aber: Beim testen unter Gas stellt sich der Höhenruder servo nach oben! Das heißt die Taumelscheibe ist gerade eingestellt und beim Gas geben gehen die anderen 2 Servos leicht nach unten!

Mir wäre wirklich geholfen, wenn ich wüßte an was das liegt. Wie gesagt, im hold gehen alle 3 Servos.

Vielleicht ist bei den vielen Benutzern hier jemand, der genau weiß, wovon ich rede und könnte mir evtl. weiterhelfen oder Tipps geben?

Grüße
Tobi

[47110815]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

Servos in der richtigen Reihenfolge am AR636 eingesteckt?

[Ello Propello]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

Hallo Tobi,

wenn die Servos im Hold Mode korrekt laufen, würde ich sagen das Du noch sehr
starke Vibrationen auf der Mechanik hast...das bringt die Sensoren im FBL dazu,
die Taumelscheibe langsam in eine richtung zu kippen.

Gruß Norbert

[blade1]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

Ich habe den Empfänger neu verbunden, aber wirklich sicher bin ich mir in der richtigen Reihenfolge nun doch nicht.

Weil da auch nur Zahlen drauf stehen. Aber das Höhenruder also Nickservo müsste die 3 sein (elevation).

[47110815]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

Leider habe ich meinen 250CFX zur Zeit nicht greifbar. Wenn es Dir hilft, kann ich Dir morgen mal durchgeben, an welchem Anschluss welches Servo steckt.

[Ello Propello]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

Wie gesagt, im hold gehen alle 3 Servos.

Wenn im Hold Mode alle Servos richtig laufen, sind es sicher Vibs.

Hast Du Rotorwelle, und Blattlagerwelle auf Schlag geprüft, bzw. getauscht ?

Wie sieht es mit der Heckrotorwelle aus ?

[blade1]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

Leider habe ich meinen 250CFX zur Zeit nicht greifbar. Wenn es Dir hilft, kann ich Dir morgen mal durchgeben, an welchem Anschluss welches Servo steckt.

das wäre super. Ich habe mich übrigens bei der Belegung der Stecker an das Schema in den manuals des 636 gehalten. das müsste eigentlich stimmen.

@Ello Propello

Wenn im Hold Mode alle Servos richtig laufen, sind es sicher Vibs.

Hast Du Rotorwelle , und Blattlagerwelle auf Schlag geprüft, bzw. getauscht ?

Wie sieht es mit der Heckrotorwelle aus ?

Wenn es die vibs sind, kann man dagegen etwas tun?

[Klaus O.]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

Wenn es die vibs sind, kann man dagegen etwas tun?

Na das schreibt er doch.

Wenn im Hold Mode alle Servos richtig laufen, sind es sicher Vibs.

Hast Du Rotorwelle, und Blattlagerwelle auf Schlag geprüft, bzw. getauscht ?

Wie sieht es mit der Heckrotorwelle aus ?

[blade1]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

Ok das kann gut sein.

Ich habe den Heli grade nicht bei mir, aber ich werde mir das nochmal mit den o.g. Bauteilen genauer anschauen.

[TheFox]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

Aufpassen! Beim 250cfx (anders als beim 230S) ist ein Taumelscheibenservo "anders rum". Wenn Du die Servos nicht dort eingebaut hast wo sie waren - oder verkehrt angesteckt hast - passiert genau sowas.

Beim testen unter Gas stellt sich der Höhenruder servo nach oben! Das heißt die Taumelscheibe ist gerade eingestellt und beim Gas geben gehen die anderen 2 Servos leicht nach unten!

Das liest sich aber wie die ganz normale Kipp-Neigung des AR636 beim Start. In welche Richtung neigt sich die Taumelscheibe denn?

Ich teste die Servos auf richtigen Einbauplatz und Steckplatz so:
Nur einen Servo anstecken. Im Hold einmal Nick und einmal Roll steuern. Dann einmal Pitch steuern. Wenn der Servo dort wo er sitzt sich so bewegt wie er soll, ist er richtig. Wenn nicht, an einem anderen Steckplatz anstecken, und wieder probieren.
Dann den nächsten Servo - und zuletzt den dritten. So kommt man nach etwas Probieren dahin wo man hin will.
Wenn die Servos im Hold allerdings Nick/Roll und Pitch richtig laufen, ist alles OK. Dann ist es die Kipp-Neigung, das ist normal.

[blade1]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

Nur einen Servo anstecken. Im Hold einmal Nick und einmal Roll steuern. Dann einmal Pitch steuern. Wenn der Servo dort wo er sitzt sich so bewegt wie er soll, ist er richtig. Wenn nicht, an einem anderen Steckplatz anstecken, und wieder probieren.
Dann den nächsten Servo - und zuletzt den dritten. So kommt man nach etwas Probieren dahin wo man hin will.

Echt guter Tip! Ich machs genau so, wie beschrieben.

Beim 250cfx (anders als beim 230S) ist ein Taumelscheibenservo "anders rum".

Meinst Du, dass die Taumelscheibe um 180° gegenüber anderen Modellen, wie etwa dem blade 450, gedreht ist?

Ansonsten Danke für Deine Hilfe, werde ich ausprobieren und dann hier das Ergebnis posten.

Gruß
Tobi

[47110815]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

So, ich habe mal nachgeschaut:

Anschluss 2: Rechtes Servo (von hinten gesehen)
Anschluss 3: Vorderes Servo (von hinten gesehen)
Anschluss 5: linkes Servo (von hinten gesehen)

[blade1]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

Danke Thomas

[blade1]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

Nach etwas ausprobieren hat es dann geklappt

Danke auch @the fox und @ello propello

[47110815]

AW: Blade 250 Servo für elevation kaputt?

Wunderbar.