[450X/3D] Pitch Motor problem Blade 450

[Hoffi030777]

Hallo Forummitglieder,

bin neu hier und benötige Eure Hilfe. Fliege seit 1 Jahr fixed Pitch Helis und habe mir nun einen gebrauchten Blade 450 3D gekauft.
Dabei ist eine DX6i die ich gemäß der Anleitung des Blade 450 konfiguriert habe.

Nun stellt sich folgendes Problem dar wenn ich den Heli starten will, dass sobald ich den Throttle Hold ausschalte der Motor trotz Pitchknüppelstellung 0
auf Vollast hochläuft. Er reagiert auch überhaupt nicht auf Bewegungen des Pitchhebels außer leichtes Zucken und "anheben" der Taumelscheibe?

Woran könnte dies liegen? Mache ich etwas falsch? Motorregler defekt? Funke defekt?

Generell wäre ich froh wenn sich jemand mit Erfahrung aus dem Saarland (Saarbrücken oder Saar-Pfalz-Kreis) finden würde mit dem man sich austauschen könnte.

Vielen Dank schomal.

Gruß
Thorsten

[Tilly09]

AW: Pitch Motor problem Blade 450

Hi, na dann erst einmal Willkommen im Forum und beim Collective Pitch Heli Fliegen.

Das klingt alles soweit normal. Ich fürchte, dass bei Dir keinerlei Grundkenntnisse vorhanden sind. Vielleicht erst einmal den 450er am Boden lassen und einlesen oder aber einen suchen, der Dir unter die Arme greift.

[47110815]

AW: Pitch Motor problem Blade 450

Hallo Thorsten,

willkommen im Club.

Wie sieht denn deine Pitch- und deine Gaskurve aus? Es ist bei einem CP-Heli eigentlich normal, dass, wenn man Throttle Hold ausschaltet, der Motor anläuft.

[miro911]

AW: Pitch Motor problem Blade 450

Ich fürchte, dass bei Dir keinerlei Grundkenntnisse vorhanden sind.

[luha]

AW: Pitch Motor problem Blade 450

Bevor wir von einem Defekt ausgehen, würde ich eher auf falsche Einstellungen tippen.

Bei einem CP Heli ist es üblich mit konstanter Drehzahl zu fliegen und hoch und runter über Collective Pitch zu steuern. Von daher ist das Hochdrehen des Motors sobald Du TH aus machst schon mal OK.

Mit dem TH Schalter solltest Du Dich nun auch unbedingt anfreunden, denn dieser ist vor einem ungewollten Aufsetzten unbedingt zu betätigen, um Schäden zu minimieren.

Für Rundflüge reicht ein Pitchweg von ca. -3° bis +10°. Wenn Du später auch Kunstflug oder 3D fliegen möchtest, kann es hilfreich sein, sich gleich an -12° bis +12° zu gewöhnen, um später nicht umlernen zu müssen. Zum Einstellen dieser Werte ist eine Pitchlehre unerlässlich.

Lies Dich am besten mal in die Grundfunktionen ein und frage im Zweifel nochmal konkret nach.

[Uija]

AW: Pitch Motor problem Blade 450

Motor läuft auf Drehzahl und nur die Taumelscheibe bewegt sich beim Pitch-Knüppel ist exakt wie Pitchhelis (die du seit einem Jahr fliegst) funktionieren!

[luha]

AW: Pitch Motor problem Blade 450

Motor läuft auf Drehzahl und nur die Taumelscheibe bewegt sich beim Pitch-Knüppel ist exakt wie Pitchhelis (die du seit einem Jahr fliegst) funktionieren!

Hä??? Er fliegt "seit 1 Jahr fixed Pitch Helis". Die werden über Drehzahl hoch und runter gesteuert. Bei einem CP Heli ist die Drehzahl üblicherweise konstant und die Blätter werden verstellt.

[ThePurpleKnight]

AW: Pitch Motor problem Blade 450

[MENTION=51633]luha[/MENTION] Ich glaube Uija meint eher, dass die Steuerung im Prinzip genau so funktioniert wie bei einem FP.

[Uija]

AW: Pitch Motor problem Blade 450

Nee, ich hab mich einfach verguckt. Ich hatte irgendwie im Kopf, dass er schon seit einem Jahr die kleinen Pitched Helis fliegt und sich jetzt was "großes" besorgt hat. Die Kernaussage, dass so Pitch-Gesteuerte Helis nunmal funktionieren, kann man ja aber stehen lassen.

[Hoffi030777]

AW: Pitch Motor problem Blade 450



Ich hab mich an die Vorgaben in der Bedienungsanleitung des Blade 450 3D gehalten um den DX6i zu programmieren. Die Werte passen.
Bin FP Heli geflogen MJX F649 und komme damit gut klar. Für mit dem Blade zu beginnen wollte ich das Prinzip des "Gasgeben" über Pitch beibehalten. Wie schon gesagt, ich binde den Heli, dann Throttle Hold raus und der Motor läuft hoch und reagiert nicht auf irgendwelche Pitchknüppelbewegungen. Bin da etwas ratlos? Motorregler defekt oder doch etwas übersehen?
Danke für Eure Hilfe

[47110815]

AW: Pitch Motor problem Blade 450

Nochmals die Frage:

Wie sieht denn deine Pitch - und deine Gaskurve aus?

[47110815]

AW: Pitch Motor problem Blade 450

Für mit dem Blade zu beginnen wollte ich das Prinzip des "Gasgeben" über Pitch beibehalten

Das solltest Du dir schnellstens abgewöhnen.

[Hoffi030777]

AW: Pitch Motor problem Blade 450

Hier meine Werte

Thro Curve
Norm L 0
Norm 2 56.2
Norm 3 72.5
Norm 4 72.5

Pitch Curve
Norm L 45
Norm 2 51
Norm 3 60
Norm 4 73.5
Norm H 91

Alles laut Blade Anleitung

[47110815]

AW: Pitch Motor problem Blade 450

Nimm mal bitte testweise die Gas/Pitch-Trimmung ganz nach unten. Dein Flugphasenschalter steht aber auf der Flugphase "Norm"?

[Hoffi030777]

AW: Pitch Motor problem Blade 450

Thro Curve alles auf 0
Pitch alles auf 0

Jetzt bleibt der Motor aus!

Wie soll ich weiter machen?