[andere] 200 srx - Heck-Linksdreher.

[Janosch]

Hallo!

Hab ein Problem mit dem Heck meinen Blade 200 SRX. Der ist jetzt 1 Jahr alt und ich steuere Ihm mit meine Spektrum DX8. Das Heck lässt sich Plötzlich von den einen Tag zum anderen nicht mehr nach Links steuern. Es gab kein Absturz. Das Heck reagiert nur: nach rechts drehen. Nach Links passiert nichts. Habe alle Verkabelungen und Steckverbindungen kontrolliert, und habe alle Steuer-Befehle am Sender kontrolliert. Alles ist OK und funktioniert wie es sein muss. Ist das Heck-Sevo Defekt?...Oder der Heckmotor?...

Freundlichen Gruß
JA

[buell47]

AW: 200 srx - Heck-Linksdreher.

Hallo,

also der Heckservo ist definitiv nicht kaputt, da du keinen hast :-)

Dein Heck steht aber noch still wenn du schwebst, oder dreht der Heli schon von selbst gegen den Uhrzeigersinn?

Vielleicht hat dein Motor keine Leistung mehr?

[Janosch]

AW: 200 srx - Heck-Linksdreher.

Hallo!
ich habe Ihm am Boden getestet weil ich ich Ihm so nicht in der Luft bringen möchte mit den Risiko das er unkontrolliert Abstürzt. Bevor ich Fliege, kontrolliere ich immer alle Steuerbefehle...

[buell47]

AW: 200 srx - Heck-Linksdreher.

Hast du ihn etwa festgehalten und laufen lassen?
Wenn ja, dann mal loslassen :-)

[Janosch]

AW: 200 srx - Heck-Linksdreher.

...nein, der hubbi steht auf dem Boden und dann teste ich die Steuerbefehle durch wie immer...

[HeliNewBee]

AW: 200 srx - Heck-Linksdreher.

Also hast du das noch nicht im Flug getestet?

Schau mal in deiner DX8 auf den Servomonitor, ob du für Seitenruder (Heck) in beide Richtungen den gleichen Ausschlag hast.

[jumphigh]

AW: 200 srx - Heck-Linksdreher.

Welcher ist denn nun der richtige Thread? Wie testet du bei einem 200 SRX die Heckfunktion im Stand? Ohne Gas am Hauptmotor läuft doch auch nicht das Heck an?

Grüße
Andreas

[meine]

AW: 200 srx - Heck-Linksdreher.

Nun Tach auch

Ganz einfach ohne blutige Finger , Hauptmotor min 2 Phasen abziehen dann
am Empfänger Signalleitung Heckkanal raus und ein simples Digiservo anstöpseln .

Servo deshalb , das Servohorn als Zeiger , Funke an und Heli Saft drauf Init abwarten und Gas geben , Servohorn wird ausschlagen wenn man den Heli
dreht .

Heck läuft im Headlock mit einer geringen Vormischung zum Gaskanal , steht der
Heli ruhig auf dem Tisch , Gas auf Mitte und Gier wurde nicht bewegt und Servo-
horn bewegt sich eigenständig links oder rechts dann stimmt die Mittentrimmung
an der Funke nicht .


Gruß Franz

[jumphigh]

AW: 200 srx - Heck-Linksdreher.

Du setzt voraus, dass ein Anfänger ein extra Servo hat und auch die Kabelei versteht. Was spricht dagegen, den Hauptrotor langsam laufen zu lassen (ggf. ohne Blätter), damit der Heckmotor zu arbeiten beginnt?

Grüße
Andreas

[meine]

AW: 200 srx - Heck-Linksdreher.

Nun Tach auch


Das nötige Werkzeug (Standardinbus ist zu weich ), außerdem kann auch das vorhandene Roll oder Nickservo
umgestöpselt werden Anlenkung zur Taumelscheibe ausklipsen .
Dient nur dazu ob der Heckkanal in Ordnung ist ohne Radau .
Mit Motor testen ginge auch , wer nun besagten Heckmotor durch dummen Zufall länger
als 4 Sek im Vollgas hat , braucht meißtens einen Neuen .
Hab den durchgemessen , der kleine Scheißer hat im Voll einen Amperehunger
von lapidaren 16 Amp , wird dabei schön heiß .
Mit sowas ist nicht zu spaßen , deshalb die sichere Methode mit ´nem Servo , das
brennt nicht ab .
Beide Motoren laufen lassen Hauptrotor ohne Blätter , ergibt Null Drehmoment und Heckmotor
hat nichts zu tun , oder die Kiste kippt als Brummkreisel um .
(Könnte mal ein Moderator die doppel Post´s zuammenlegen ? )



Gruß Franz

[Kettentiger]

AW: 200 srx - Heck-Linksdreher.

Nun Tach auch


Das nötige Werkzeug (Standardinbus ist zu weich ), außerdem kann auch das vorhandene Roll oder Nickservo
umgestöpselt werden Anlenkung zur Taumelscheibe ausklipsen .
Dient nur dazu ob der Heckkanal in Ordnung ist ohne Radau .
Mit Motor testen ginge auch , wer nun besagten Heckmotor durch dummen Zufall länger
als 4 Sek im Vollgas hat , braucht meißtens einen Neuen .
Hab den durchgemessen , der kleine Scheißer hat im Voll einen Amperehunger
von lapidaren 16 Amp , wird dabei schön heiß .
Mit sowas ist nicht zu spaßen , deshalb die sichere Methode mit ´nem Servo , das
brennt nicht ab .
Beide Motoren laufen lassen Hauptrotor ohne Blätter , ergibt Null Drehmoment und Heckmotor
hat nichts zu tun , oder die Kiste kippt als Brummkreisel um .
(Könnte mal ein Moderator die doppel Post´s zuammenlegen ? )



Gruß Franz

Hey Janosch,

der Altvordere hat gesprochen. Mach mal was Franz sagt und lerne was. Da mussten alle durch die Franz kennen!! Er hat Ahnung wovon er schreibt, glaube mir!

[jumphigh]

AW: 200 srx - Heck-Linksdreher.

Ja genau, ich pflüge den Heli auseinander, nur um die Wirkung des Hecks zu testen?!? Einen 200 SRX kann man ohne Hauptblätter in der Hand halten, was soll da umkippen? Den Heli mit der Schnauze kurz nach links, damit das Heck anläuft und dann Stick links um zu sehen, ob er auch wieder langsamer wird.

Grüße
Andreas

[meine]

AW: 200 srx - Heck-Linksdreher.

Nun Tach auch jumphigh


Wenn im System keine Irritationen sind kann man das machen , eine Hand hält
den Heli eine ist frei zur Funke , so weit gut .

Der Heckmotor samt Propeller entwickelt schon für seine Größe ordentlich Kraft
wenn der Heli rechts gedreht wird , links drehen sollte der Heckmotor
ausgehen .

Leider kan man da auch über diese Wucht erschrecken und am falschen Hebel
ziehen .

Heli auseinander pflücken , 2 Hauptmotorkabel ziehen , Stecker für Heck am Empfänger raus Servokabelstecker an der Stelle rein und ´ne Anlenkung zur
Taumelscheibe ausklipsen ?

Aha das ist also einen Heli auseinander pflücken ?

Wenn alles funktioniert kräht kein Hahn danach , aber wenn sich irgendwo was
verabschiedet dann wird Fehlersuche lustig .
Manchmal muß so was überlistet werden , Funke kann´s sein , Empfänger kann´s
sein , angeschlossene Komponenten können´s sein , Einstellung kann´s sein
Trimmung eingeschlossen .

Wie dem auch sei , meine Methode hab ich niedergeschrieben (eine sichere )
mit welcher auch gleich mehrere Verhaltensmuster in einem Arbeitsgang
abgearbeitet werden können .

Ansonsten 2 Jahre Garantie sind drauf und davon kann auch Gebrauch gemacht
werden .


Gruß Franz

[meine]

AW: 200 srx - Heck-Linksdreher.

Der Heckmotor samt Propeller entwickelt schon für seine Größe ordentlich Kraft
wenn der Heli rechts gedreht wird , links drehen sollte der Heckmotor
ausgehen .

Nun Tach auch

Hat sich ein Fehler eingeschlichen , Heli linksrum erhöht sich Heckmotordrehzahl und
rechtsrum flaut sie ab .

Gruß Franz