Micro AH-64 Apache von Blade

[Jürgen F.]

AW: Micro AH-64 Apache von Blade

Wegen des Wetters waren meine Testflüge natürlich im Keller, Loopings wären da schwer gewesen

Ich hab aber schon in Videos gesehen, dass er das kann.

Der Apache hat ja drei Flugmodi.

Beim ersten (Anfänger) geht der Motor aus bei PitchMin und die Ausschläge kann man per D/Rate ändern.

In diesem Modus landet der Apache einwandfrei ist aber nur ungenau zu steuern (träge)

Probleme habe ich bei Landungen in Modus 2, fliegen tut er aber präziser(reagiert feinfühliger)

Der Heli nimmt den Sporn hoch und fängt auf dem Hauptfahrwerk zu tanzen an.

Ich fürchte, wenn ich den Motor dann nicht schnell genug abstelle, kippt er wieder um.

Ist mir schon passiert.

NegativPitch geben ist auch keine Lösung, weil er sich dann ebenfalls aufschaukelt.

Wie ist das bei Euch?

gruss juergen

[Ingoooo]

AW: Micro AH-64 Apache von Blade

Ich Starte und Lande bei all meinen Helis im Mode 1

[Jürgen F.]

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Also kann ich den gefahrlos in Mode 1 umschalten?

Ich hätte Angst, dass er dabei im Keller einen Satz macht.

[Jürgen F.]

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Also kann ich den gefahrlos in Mode 1 umschalten?

Joo, kann ich, ich habs ausprobiert

Im übrigen hab ich den 390ern 5g Gewichte aufgeklebt, trotzdem sind sie noch 1g leichter als der HH Akku.

Und offenbar hat das einen enormen Einfluss auf das Flugverhalten, was ich aber selbst nicht glauben mag.

Ich hab mittlerweile über 30 Flüge hinter mir, alle im 33m² großen Keller, und jedes mal wenn ich nach jeweils drei Flügen mit den Torcstern auf den HH Akku wechsle, wird der Apache nahezu unbeherrschbar.

Man gewöhnt sich dann mit der Zeit etwas daran, aber mit den 390ern scheint er folgsamer und weniger eigenwillig. Komisch, fast so als sei der Gyro lernfähig

[Ingoooo]

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Ich war jetzt auch endlich mal draußen. Das Teil fliegt echt sauber und sehr viel ruhiger als ich dachte.

Durch den save Mode wird es echt sehr einfach mal über ein Feld zu fegen. Viele Lipos werd ich mir aber nicht kaufen, dafür ist er mir dann doch zu langweilig.

[Ingoooo]

AW: Micro AH-64 Apache von Blade

Die Original lipos haben mehr Leistung vielleicht hast du deshalb das Gefühl.

[Jürgen F.]

AW: Micro AH-64 Apache von Blade

Das glaube ich nicht, Ingo.

Da geht es ja nur um die Kapazität des Akkus, dh Flugdauer.

Die Spannung ist die Gleiche, somit auch die Drehzahl.

Ich habe mittlerweile die Vermutung, dass, nachdem ich vorne Links an dem Kugelkopf eine Umdrehung justiert habe, weil der Heli immer nach hinten rechts fliegen wollte, der Zyklische Weg auf Nick zu gering ist.

Ich fliege im Keller immer im Anfängermode, dh Motor aus bei Pitchminimum und etwas geringere Steuerausschläge.

Zudem ist der Bladeakku ja ein Gramm schwerer und somit ist der Heli etwas kopflastiger.

Ich kann noch den Versuch machen, den Torcster um 1gr schwerer zu machen, dann müsste er schlechter fliegen.

Mit dem Bladeakku ist der Heli möglicherweise einfach zu Kopflastig, mit den Torcsterakkus fliegt er aber perfekt.

gruss juergen

[jumphigh]

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Nein, es gibt auch noch das C-Rating der Akkus! Nur das gibt an, wie viele Ampere die Akkus wirklich liefern können. Es können also auch Akkus mit formal gleicher Spannung und Kapazität unterschiedlich gut gehen, wenn sich ihre Strombelastbarkeit unterscheidet.

Hat der Apache nicht auch ein AS3X, welches über einen Trimflug eingelevelt werden kann?

[Jürgen F.]

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Hallo Andreas, das c-rating sollte beim Kellerschweben aber keine Rolle spielen, bei Loopings oä schon eher.
Der Apache kann auch eingelevelt werden, aber da der Platz im Keller begrenzt ist, würde ich das lieber mal draussen ausprobieren, zumal der Heli mit den Torcster ja perfekt ausbalanciert ist

[jumphigh]

AW: Micro AH-64 Apache von Blade

Du kannst ohne Drehzahlmesser gar nicht entscheiden, ob nicht der Blade-Akku eingeht und deshalb wegen zu geringer Drehzahl das ganze Gefährt schwammig wird. Große Unterschiede im Akku merkt man eben auch beim Kampfschweben.

[Jürgen F.]

AW: Micro AH-64 Apache von Blade

OK, das würde bedeuten, dass der Blade Akku eventueel die Drehzahl nicht hält, ich hatte Deine Aussage genau anders herum interpretiert, dass nämlich der Torcster schlechter wäre

[jumphigh]

AW: Micro AH-64 Apache von Blade

Du darfst mich da durchaus in beide Richtungen interpretieren. Sowohl zu wenig wie auch zu viel Drehzahl verändern natürlich das Flugverhalten. Da ich aber wirklich nicht glaube, dass dich der Heli in Abhängigkeit vom Akku adaptiv "ärgern" will, würde ich die Ursache des (vermeintlich) geänderten Verhaltens dann bei den unterschiedlichen Akkus suchen. Dabei glaube ich jedoch auch nicht, dass der Gewichtsunterschied so deutlich wird. Es mag eine Drift geben, aber unhaltbar sollte die wahrlich nicht sein.

[Ingoooo]

AW: Micro AH-64 Apache von Blade

Ich denke das c-Rating könnte schon was ausmachen man merkt ja das sie sehr warm werden das ist ja ein Zeichen dafür das sie stark beansprucht werden.

[Lupusprimus]

AW: Micro AH-64 Apache von Blade

Mal paar Bilder von den umgebauten Baugruppen im Vergleich zum Original:

[Jürgen F.]

AW: Micro AH-64 Apache von Blade

Der erste Umbau an meiner Apache ist getan, und zwar das Fahrwerk.

Da ich mir sowieso noch Farben besorgen muss, um die niederländische Version zu lackieren, habe ich die Beine mit Revell Gelboliv erst einmal provisorisch lackiert.
Der Ton ist nur unwesentlich dunkler als der Farbton des Helis.
Die Räder wurden funktionsfähig gemacht, dazu die Bohrung etwas aufgebohrt und der Achsstumpf geglättet.
Die innere Radhälfte wurde nun verschraubt und das Gegenstück aufgeklebt.
Funktioniert perfekt!

Die Montage im Rumpf war etwas knifflig, zuerst musste ich die Bohrungen im Fahrwerk, die die Zapfen des Rumpfes aufnehmen, auf 3mm aufbohren und aussen etwas Material abnehmen, es war zu stramm.
Ausserdem neigt zumindest mein Apache dazu, leicht O-beinig zustehen.
Dies habe ich verbessern können, indem ich mit dem Skalpell etwas Material am Rumpf abgetragen habe, und zwar dort, wo die gespreizten Beine den Rumpf verlassen.
Ich habe die gedruckten Beine auch noch einmal ausgebaut und kontrolliert, sie sind offenbar nicht Schuld daran, denn der Achsstumpf steht rechtwinklig zur Anschraublasche des Fahrwerksbeins, so wie es sein soll.

Woran es wirklich liegt, weiss ich schlussendlich nicht ganz genau.
Es ist aber wirklich nur sehr wenig, und sicher reicht es, aussen am Anschraubzapfen des Beines aussen noch etwas mehr Material abzunehmen, und zwar oben am Zapfen, so dass hier beim Verschrauben keine Verspannung entsteht.

Dies trübt aber keineswegs den Eindruck dieses hervorragenden Fahrwerks, denn wie blöd der Apache mit dem Serienteil dagegen aussieht, fällt im direkten Vergleich sofort auf, und ich meine, die Bilder geben das nur unzureichend wieder, die Optik mit Bernds Fahrwerk und speziell den originalgetreuen Rädern ist echt der Hammer!

gruss juergen