[130X] Unterschiede der Heckwellen/Blatthalter von Lynx und MH?

[ridgeback]

Hi zusammen,

habe leider kaum brauchbare Informationen gefunden...
Da mir am WE aufgrund von Materialermüdung an der Heckrotorwelle beide Blatthalter mit Blättern ins Gebüsch geflogen sind, brauche ich hier Ersatz.

Lynx und MH sind hier ja meine Favoriten, allerdings haben beide ZWEI verschiedene Sets im Angebot und ich versteh den Unterschied dieser nicht.

Microheli:
Double Bearing Weighted Tail Blade Grip combo - BLADE 130X
Model #: MH-130X042X
--> Mit dieser Welle

Double Bearing Weighted Tail Blade Grip combo - BLADE 130X
Model #: MH-130X043
--> Mit dieser Welle



Lynx:
LX0887 - 130X - Tail Rotor Shaft V2 Assembly With Tail Grip - Silver

LX0804 - 130X - Double Bearing Tail Grip - Tail Shaft Combo - Silver

Hier "scheint" der erste Link die Standardwelle zu verwenden, während der zweite Link den Blatthalter LX0807 verwendet, der doppelt gelagert ist und hierfür eine spezielle Welle braucht.

Nun die Fragen:
Bei den beiden MH-Teilen kann ich den für mich wichtigen Unterschied nicht feststellen. Blatthalter sind gleich, die Wellen sind anders? Was ist hier denn wirklich relevant?


Bei Lynx scheint es so, als wäre nur LX0804 doppelt gelagert. Wenn dem so wäre, kann man davon ausgehen dass hier mit weniger Verschleiß zu rechnen ist als mit einfachem Lager?

Oder um es total kurz zu machen, welche der vier Combos wäre wohl die sinnvollste und "warum"?

[Teal69]

AW: Unterschiede der Heckwellen/Blatthalter von Lynx und MH?

Auch wenn du es sicher nicht hören willst und viele mich gleich steinigen bzw voll quatschen, am "sinnvolsten" ist beim 130x gar kein Tuning. Der Hubschrauber ist so ein mieses Groschengrab, das wenn es wirklich um "Sinnvoll" geht, man ihn eigentlich nur standart fliegen sollte, oder noch besser, ihn so schnell wie möglich abstoßen bis ein v2 oder besser v3 Version raus kommt. Nimm es mir nicht übel, ich hatte den Heli selber und mochte ihn auch anfangs, aber so etwas schnell verschleißenes wie den 130x ist mir noch nie untergekommen, und glaube mir ich schraube gerne und viel. Beim 130x hatte ich aber am ende die Schnauze voll. Es fängt bei den Zahnrädern an, das vorde große Kunstoffzahnrad ist ein Frechheit! Es hat bei mir 10 Flüge gehalten, dann war es durch. Dann die Servos, vom Prinzip gut, Umsetzung schlecht. Dann die Kugellager, insbesondere die der Heckrotorwelle, alle 30-40 Flüge tot.

Sorry für OT, aber ich finde man sollte die Leute aufklähren bevor sie wie ich, Unmengen Geld (bei mir >250-300€) in den Heli stecken.

Viel Spaß noch.

[syberbruno]

AW: Unterschiede der Heckwellen/Blatthalter von Lynx und MH?

...da kann ich mich nur anschließen......

[ridgeback]

AW: Unterschiede der Heckwellen/Blatthalter von Lynx und MH?

Stimmt, wollte ich nicht hören, bringt mich absolut nicht weiter und ist auch nicht wirklich sinnvoll.

Auch über pro und contra wollte ich hier nicht diskutieren.
Ich brauche eine Antwort auf meine Frage.


Aber zur Info: an meinem 130x ist sowieso bis auf die Platine NICHTS mehr original.