[andere] mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

[pcpro]

Hallo,

ich kann machen was ich will, der Kleine will einfach nicht auf dem Kopf schweben.

Er hat nach beiden Seiten gleich viel (genug) Pitch, wenn ich ihn auf den Kopf lege sackt er nach unten durch, auch wenn ich den Knüppel auf Anschlag nach unten ziehe.
In Normalfluglage geht er ordentlich nach oben weg, ich habe den Spinn Motor verbaut und Lynx Blätter drauf. Rollen und Looping sind sehr schön und mit Kraft zu fliegen.
Woran könnte das liegen?

MfG

[AaronHeli]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

ßhmm...
wie sieht denn deine Gaskurve aus?
Diese muss eine Gasgerade sein...Keine Lineare, da sonnst bei Knüppel unten,(negativ Pitch) ja das Gas aus geht

[ralfk.7162]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

Sorry, bevor Du dich mit dem Rückenschweben befassen möchtest ,solltet Du ganz wichtige dinge von deiner funke verstehen. An deiner Funke sollte erst mal eine konstante Gasgerade Programmiert werden.



Mfg R

[pcpro]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

Ich fliege natürlich mit einer Gasgeraden, nicht mit Fuddelgas.

Der Heli sackt auch nicht abrupt durch, sondern ganz langsam. Wie schon geschrieben hat er eigentlich genügend negativ Pitch.

[Yoshi]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

wenn er doch genug Drehzahl und neg. Pitch hat, wieso sackt er dann nach Unten?
Wie hast Du pos. / neg. Pitch gemessen?
Kannst Du auch den vollen Pitchbereich ansteuern? (Servoweg-Begrenzung)

[raimcomputi]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

wenn er doch genug Drehzahl und neg. Pitch hat, wieso sackt er dann nach Unten?

Genau so ist das. Wenn der Heli nicht genug Auftrieb hat, dann fehlt entweder Drehzahl, oder Pitch, oder beides. Und nur weil du in der Funke alles richtig eingestellt hast, heißt das ja noch lange nicht, das es am Heli auch richtig ist.

Raimund

[Yoshi]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

Bei den kleinen < 250 ist das mit dem Pitch einstellen aber auch so eine Sache!
die (in ") Pitchlehren fangen ja erst bei der 250er Größe an.

es gibt da ein oder zwei Hersteller, die bieten auch Adapter an, aber die sind meiner Meinung nach Verteufelt ßberteuert.

Bleibt also nur den Gliedermaßstab und den Taschenrechner aus der Schublade zu krame, und mit Winkelmessung und Co. das ganze zu Justieren.

Wenn er an den Gestängen, und an der "0° Pitch" noch nichts verstellt hat, dann könnte es noch damit glücken, wenn er sauber den "0° Pitch" etwas nach OBEN verschiebt.
Dadurch hat er dann etwas weniger Positiv Pitch, und etwas mehr Negativ Pitch.

Aber das ist / kann sehr ungenau werden.

[Michael62]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

Blätter in eine Richtung, dann schauen ob bei Pitch Null die Spitzen aneinander sind und ob die gleichweit für positiv und negativ auseinandergehen.

Taschenrechner wie schon geschrieben ist dann zweiter Schritt.

[raimcomputi]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

Es sollte erst mal geklärt werden, ob bei Knüppelnullstellung überhaupt 0 Grad Pitch anliegt. Falls nicht, dann muss das erst mal eingestellt werden. Erst dananch kann man negativen und positiven Pitch richtig einstellen. Wieviel Grad Pitch anliegt, kann man sehr einfach durch messen und ausrechnen feststellen. Dazu gibt es Pitchrechner. Man klappt einfach beide Blätter auf die Seite. Und bei Knüppelmitte müssen die dann in einer Flucht liegen. Dann hat man 0 Grad Pitch. Danach einfach den Pitchknüppel ganz nach oben, bzw. unten schieben. Mit einem Messchieber den Abstand von Blattspitze zu Blattspitze messen. Dieses Mass, sowie die Länge des Rotorblattes von der Bohrung bis zur Spitze gibt man in den Pitchrechner ein. Und schon weiß man, wieviel Grad Pitch wirklich anliegt.

Raimund

[LosPackos]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

Oder so: Blade 130X Pitchlehre / Pitchgauge - RC-Heli Community

[pcpro]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

Oh, hier geht ja richtig die Post ab. Komme grad vom Flugfeld und konnte ihn wieder nicht auf dem Rücken halten, er sackt einfach langsam durch.

Pitch ist bei mir so eingestellt, daß in Knüppelmittelstellung bei gegeneinander geklappten Blättern diese parallel zueinander stehen. Bei vollem Pitch sowohl positiv als auch negativ (dann natürlich umgekehrt) stehen die Blattspitzen ca. 6cm auseinander. So sollte das doch richtig sein. Messen kann ich das natürlich nur bei ausgeschaltetem Motor (Gasgerade auf null Prozent), was er dann bei eingeschaltetem Motor für Werte hat kann man ja nicht messen. Die Pitchkurve (Gerade) steht auf Global, ist also theoretisch in allen Flugzuständen gleich. Drehzahl ist auch ausreichend, im positiven Bereich hat er ja schließlich genug Dampf. An den Gestängen habe ich auch nichts rumgeschraubt, es ist mir ein Rätsel.

[Ascsoft]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

mach mal ein paar fotos.
dann kann man sich mal ein Bild davon machen.

Am besten 3 Bilder negativ pitch, 0 pitch und positiv pitch

[raimcomputi]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

Ich weiß jetzt nicht genau, wie lang die Blätter beim 130X sind. Aber wenn man mal von 15cm ausgeht, dann dürften das, was du hast, ungefähr 12Grad Pitch sein. Damit sollte er schon oben bleiben. Wenn also der Pitch stimmt, dann bleibt ja nur noch die Drehzahl als ßbeltäter. Vieleicht geht ja irgend etwas sehr schwer, so das die Drehzahl stark einbricht. Oder deine Akkus gehen in die Knie bei Voll Pitch. Möglichkeiten gibt es da einige.

Raimund

[Yoshi]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

Messen kann ich das natürlich nur bei ausgeschaltetem Motor (Gasgerade auf null Prozent), was er dann bei eingeschaltetem Motor für Werte hat kann man ja nicht messen.

Doch, du kannst den Stecker vom Motor abziehen, und dann mit allen Werten die Messungen machen.
Ich hoffe mal, das deine Lynx Blätter auch Vollsymmetrisch sind, nicht das Du da S-Schlag, oder Halbsymmetrische Blätter hast. (Kenn die Lynx dinger nicht)

[Fetzi]

AW: mein 130X will nicht auf dem Kopf schweben

Man muss sogar den Motorstecker abziehen und die Werte mit Vollgas messen, da die Servos sonst nicht den kompletten weg fahren. Warum das so komisch beim 130x ist, keine Ahnung.