ich bin gerade am aufbauen von einem 550er,
nur leider habe ich das Problem das die Blatthalter
schwergängig sind!!! Es passt wirklich alles aber sobald ich
die Halter anziehe gehen sie schwer. Ich vermute das die Blattlagerwelle
zu Kurz ist kann mir jemand evtl. das Maß dafür geben oder einen Tip*
Liegen deine Blatthalter am Rotorkopf an oder haben sie ein wenig Luft?
Ich vermute auf, entweder Dämpfergummis oder Lager vergessen bzw vlt untermaß,
oder aber nicht so fest anknüppeln? (nicht böse gemeint)
wenn du alle Teile in deinen Rotorkopf eingebaut hast und die Blattlagerwelle daneben hältst, wie viel mm ist sie Kürzer als dein kompletter Rotorkopf?
Bist sonst zufrieden mit deinem Bausatz?
Beste Grüße Frank
Guten Morgen,
habe vor 4 Wochen auch den Blade 550X zusammengebaut (mein erster Aufbau).
Rotorkopfteile passten alle perfekt. Wichtig ist, die Lager und Dämpfungsgummis gut mit Fett zu schmieren und exakt die Teile nach Anleitung zusammenzuschrauben.Die Dämpfer gehen schwer rein. Vorsicht ist auch bei Loctite geboten, dass nichts ins Lager kommt. Loctite schön ins Gewinde bringen. Dann anziehen, aber nicht "volle Kanone". Bewegen der Blatthalter ging bei mir auch nicht "butterweich", spielt sich aber mit der Zeit ein.
Es gibt auch sehr gute Bauvideos, haben auch mir weitergeholfen.
Hoffe konnte ein bisschen Hilfreiches für die Kontrolle und Weiterbau beitragen. Weiterhin viel Spass beim Aufbau - ich hatte und habe ihn immer noch mit dem Blade 550x.
Kann mich da redfly nur anschließen, das spielt sich ein. Nimm den montierten Rotorkopf mal an den Blatthaltern in die Hände und ziehe diese auseinander und bewege sie beim Auseinanderzeihen. Wenn sie dann immer noch schwergängig sind, stimmt irgendwas nicht, ansonsten brauchst Du Dir keinen Kopf machen. Und wie schon von meinen Vorpostern erwähnt, die Däpfergummis schön einfetten, damit diese sich richtig plazieren können.
VG Axel
Blade 550X, Blade 130X, Robbe Moskito, 600er Hughes 500D und Bo 105, DX10t/18t
... oder Silikonöl für Dämpfungsgummis, Fett drückt es auch nur wieder raus bzw das falsche greift sogar Gummi an. Für die Drucklager usw natürlich Fett (bevor ihr über mich herfallt )
Nimm den montierten Rotorkopf mal an den Blatthaltern in die Hände und ziehe diese auseinander und bewege sie beim Auseinanderzeihen.
Das Gleiche wollte ich auch schreiben. Da im Flug die BH ja durch die Fliehkraft nach aussen gedrückt/gezogen werden, müssen sie in diesem Zustand sauber laufen.
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