Da ich im Moment dabei bin, meinen 450x zu stretchen, um 350er Blätter verwenden zu können, habe ich mich dabei gefragt, ob ein 6s Umbau grundsätzlich möglich ist und hätte dazu ein paar Fragen:
1. Macht mein Roxxy 40A das mit oder brauche ich einen anderen Regler?
1. Der Roxxy geht, sollte auch ausreichend dimensioniert sein.
2. Align 450 MX 1700kV oder Scorpion HK2221-2010KV wenns noch ein bisschen mehr Dampf sein soll.
fliege auch ein 6S Setup im Beam 450SE und das mit dem 940-6 Roxxy und 4x TGY 306G Servos (ziehen schon mal ordentlich am BEC). Hatte bis jetzt noch keine Probleme mit dem Bec, Reglertemperatur oder weiss der Uhu was sonst noch.
Ich fliege das Monster mit einem NTM 1700KV Motor und das mit 3400rpm. Die Drehzahl ist immer konstant und weicht, wenn überhaupt nur minimal ab (ich glaube nur 40rpm laut den Daten vom Roxxy).
Was die Leistung betrifft kann ich dir den Motor wärmstens Empfehlen, jedoch ist der Langzeittest noch am Laufen.
fliege auch ein 6S Setup im Beam 450SE und das mit dem 940-6 Roxxy und 4x TGY 306G Servos (ziehen schon mal ordentlich am BEC). Hatte bis jetzt noch keine Probleme mit dem Bec, Reglertemperatur oder weiss der Uhu was sonst noch.
Ich fliege das Monster mit einem NTM 1700KV Motor und das mit 3400rpm. Die Drehzahl ist immer konstant und weicht, wenn überhaupt nur minimal ab (ich glaube nur 40rpm laut den Daten vom Roxxy).
Was die Leistung betrifft kann ich dir den Motor wärmstens Empfehlen, jedoch ist der Langzeittest noch am Laufen.
Oh, der Motor ist vom Preis her natürlich der Knaller, da kostet die originale 3S Wackeltrommel ja fast mehr. Wie viele Flüge hast Du denn mittlerweile damit runter? Und welches Ritzel fliegst Du damit?
@reddog: die Wahl des Akkus werde ich davon abhängig machen, wie nach dem stretchen der Schwerpunkt aussieht. Platz ist unter der TDR-Haube ja nicht das Problem.
Eine andere Idee für was ?
Wenn du aus einem 450er Motor die max Leistung haben willst kommt man an 6s wohl nicht vorbei.
Ich fliege den Align 3400kv auf 4s. Außer im akkuvernichtenden Speedflug wüsste ich nicht wohin ich mit der vorhandenen Leistung soll. Und das auch trotz 350er Latten.
Aber gut wer unbedingt 3600 rpm mit 350-360 Blätter braucht...dem ist nicht zu helfen..lol.
Und bei solchen Kräften würde ich dann aber auch mal Abstand von der Blade Mechanik nehmen.
Eine andere Idee für was ?
Wenn du aus einem 450er Motor die max Leistung haben willst kommt man an 6s wohl nicht vorbei.
Ich fliege den Align 3400kv auf 4s. Außer im akkuvernichtenden Speedflug wüsste ich nicht wohin ich mit der vorhandenen Leistung soll. Und das auch trotz 350er Latten.
Aber gut wer unbedingt 3600 rpm mit 350-360 Blätter braucht...dem ist nicht zu helfen..lol.
Und bei solchen Kräften würde ich dann aber auch mal Abstand von der Blade Mechanik nehmen.
Uff, ich dachte schon, Du willst mich auf den Pfad der Tugend zurück führen. Schwein gehabt!
Nee, jetzt mal im Ernst, ich finde die Idee einfach interessant. Zumal höhere Spannung ja auch immer niedrigere Ströme bedeutet. Und für die paar Euronen für den HK Motor und Akku kann mans ja mal ausprobieren. Was das Plastechassis angeht, hab ich auch so meine Zweifel, aber Versuch macht kluch.
Heute müsste das Alurohr kommen, Riemen ist schon da. Dann wird erst mal der Hintern verlängert und getestet. Dann die längeren Latten drauf und ausprobiert.
Erst wenn ich damit zufrieden bin, gehts weiter. Ich werde dann hier berichten. Frage ware ja ob's geht, und das tut es.
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