[130X] Steifigkeit Hauptrotorblätter

[freakystylez]

Wer von euch hat am 130x mal Carbonblätter probiert? Ich finde die Stock Latten sind sehr (bzw. zu) flexibel. For Stock Motorisierung sind die ja wirklich ausreichend. Allerdings bei besserer Motorisierung biegen sie sich sehr durch, wodurch die Performace leidet.

Meines Wissens nach gibt es zur Zeit Carbon Blätter von zwei Marken:

- Microheli
- Rail

Wenn ich mich recht erinnere, hat Diablol mal die Microheli für den mcpx gehabt und er war garnicht begeistert. Von den Rail Blades habe ich bisher nur eine Meinung gelesen und die war sehr positiv, aber die Rail Blades sind überall ausverkauft.

Haben andere Hersteller auch Carbon Latten auf den Markt geschmissen?

Wie ist eure Meinung dazu? Lohnenswert, oder doch eher nicht?

[freakystylez]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

Keine Meinungen hierzu?

Also ich hab ßbersee nen Shop gefunden, der die Rail Blades hat und direkt mal ein Set bestellt. Ich werde berichten

[Diablol]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

Ist sicher ein Versuch wert. Vor allem bei hohen Drehzahlen gibt das noch direkteres Verhalten.

Beim mcpx wars schon spürbar, die BL Blätter sind eigtl auch schon zu schwammig, ich frag mich echt warum es da keine Karbon gibt, von MH z.B. ? Hätte ich schon längst.

beim 130x hast ja noch größere, mit dem gleichem PLastik und Profil. Bin mir sicher WENN die SAUBER hergestellt sind machen die richtig spaß.

[Murdoc]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

Hab mal Kohle-blätter vom 4g6( Walkera) probiert, warn aber nicht so gut, sind deutlich dicker und schwerer als die originalen, das macht sich negativ bemerkbar !

Gruß
Murdoc

[Taumel S.]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

Hab mal Kohle-blätter vom 4g6( Walkera) probiert

Wie wären denn die vom Walkera New V120D02S?
Die sind gefühlt messerscharf, hauchdünn, extrem steif und unkaputtbar.
Ich habe aber nur wenig Vergleich und weiß auch nicht genau, ob dies gute Eigenschaften sind.

[Diablol]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

Wie wären denn die vom Walkera New V120D02S?

Die passen standartmäßig nicht rein. Mit Walkera Blättern wär ich auch vorsichtig, hatte schon einige probiert und immer das Flattern gehabt.

gefühlt messerscharf, hauchdünn, extrem steif und unkaputtbar.

..naja. Dünn ist nicht immer gut. Die sind aber doch auch aus Schaumstoff mit nem Kohlefaserrohling,? ..geht schnell kaputt. Steif sind sie in der Tat.

[Taumel S.]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

geht schnell kaputt

Also meine sehen fast aus wie neu! Was man vom Heli selbst aufgrund zahlreicher Crashes neuerdings nicht mehr sagen kann.
Aber ok, wenn sie nicht gut reinpassen, dann back to topic.

[freakystylez]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

Wie wären denn die vom Walkera New V120D02S?

Ich wollte die für meinen 3S Blex. Da hier das Heck leicht kürzer ist, ist der Abstand zwischen Hauptrotor und Heckrotor recht knapp. Ich hatte auch einmal bei hartem Pitchwechsel (Tic Tocs) gehört, dass wohl ein Hauptrotorblatt die Spitze des Heckrotorblattes berührt hat (liegt sicher auch an dem mehrgewichtes meines 3S Setups, da Alex keinerlei Probleme damit hat).
Daher wollte ich mal Carbonblätter testen. (Alternative wäre ein leicht größerer Riemen und ein längeres Heckrohr. Bin auch bereits auf der Suche danach...).
Habe gerade gesehen, dass die Walkera Blätter 142mm haben. Die originalen 130er Blätter haben 136mm. Daher fallen die Walkera Blätter schonmal raus... (Eventuell aber dann, wenn sich was geeignetes findet in Richtung längerem Heck).

Hab mal Kohle-blätter vom 4g6( Walkera) probiert, warn aber nicht so gut, sind deutlich dicker und schwerer als die originalen, das macht sich negativ bemerkbar !

War das der Stock 130er? ich wollte die dann für meinen 3S Setup...

dann back to topic.

Dabei sind wir doch!

[AlexM78]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

Alternative wäre ein leicht größerer Riemen und ein längeres Heckrohr. Bin auch bereits auf der Suche danach...

Hab Ich dir doch mitgeschickt...

[freakystylez]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

Hab Ich dir doch mitgeschickt...

Ich denke, das kommt heute an. Gestern war noch nichts da... Werd mal schauen...

[Murdoc]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

War das der Stock 130er? ich wollte die dann für meinen 3S Setup...

Ja, war ein Stock130er, hatte das Gefühl, die brauchen mehr Energie, als die normalen.

Mit den Stock-blättern vom 1202s ( Kunststoff) bin ich auch schon geflogen, finde damit geht er recht gut !

Ps: normalerweise sind die Walkera-blätter KßRZER, und nicht länger, da der 130er 32cm Durchmesser hat, und der Walki 30,5cm.

Bei der Blattaufnahme muß man manchmal etwas runterschleifen, da die Walkera-blätter minimal dicker sind.

[freakystylez]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

Ps: normalerweise sind die Walkera-blätter KßRZER, und nicht länger, da der 130er 32cm Durchmesser hat, und der Walki 30,5cm.

ich hatte sie nicht in der Hand, aber hier steht das Maß. Ich denke, das wird schon richtig sein...
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[Murdoc]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

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Ich hatte die hier, und zwischen hauptrotorblätter un Heck war noch gut einenhalb Zentimeter Platz am 130er.- die 130er blades warn auf jedenfall länger.

Wieviel Platz beim Walki zwischen Hauptachse und Heck ist, weiss ich leider nicht.

Gruss
Murdoc

[freakystylez]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

Ich wollte ja steifere Hauptrotorblätter. Laut dem zweiten Bild sind die ähnlich wie die originalen 130er Blätter...

[freakystylez]

AW: Steifigkeit Hauptrotorblätter

Also ich habe mittlerweile die Rail Blades getestet.

Ich find die Dinger der Hammer im Gegensatz zu den stock Kunststoff Latten. Allerdings habe ich sie am 3S Setup montiert. Aber ich denke auch der Stock 130er geht mit den Hauptblätter um einiges besser...