Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

[Side]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

Hi,
Man könnte sich selber welche biegen.
Dazu könnte man das Anlenkgestänge vom Heck nehmen. Würde aber recht teuer.
Im Parkflyer- Bereich müssten sich aber auch passende Anlenkstangen finden lassen.
Warum willst Du überhaupt tauschen. Ich finde, die Originalanlenkungen sind recht biegesteif, bieten aber trotzdem ein bisschen ßberlastschutz.
Gruß Reimund

Weil ein Bogen immer mehr nachgibt als was gerades. Und ich denke dadurch wird es dann auch etwas unpräziser!!! Und das möchte ich nicht.

Gruss

Alex

[freakystylez]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

Weil ein Bogen immer mehr nachgibt als was gerades. Und ich denke dadurch wird es dann auch etwas unpräziser!!! Und das möchte ich nicht.

Im 3S 130er habe ich auch die originalen drin und merke garkein Unterschied!

[donaldsneffe]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

Hi,

Weil ein Bogen immer mehr nachgibt als was gerades

genau - und das ist auch durchaus gut, zumindest bei den kleinen "Crash-Helis".

Sonst gehen alle Ein- und Anschläge total ungedämpft ins Servo (-getriebe), was die Haltbarkeit sicher nicht verlängert.



Gruß,

Walter

[seijoscha]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

Hi !

Ich bin seit längerer Zeit nicht mehr in den 130X Thread´s unterwegs gewesen bin nicht
mehr ganz auf dem neusten Stand.

Wer hat den schon so einen Rahmen mit Servos verbaut ?
Lohnt sich der Umbau merkt man einen großen unterschied zum Standard Rahmen/Servos?
Fliegt er nun mit Digi Servos besser als mit den Standard Dingern?

Gibt es den Rahmen nur im Ausland bei Microheli zu bestellen oder auch hier in Deutschland?

[HuberDe]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

Ich habe gestern in einem anderen Forum gelesen, dass er umgebaut hat und sich der Umbau was die Präzision angeht wohl nicht lohnt. Der Heli fliegt sich danach fast identisch. Die Haltbarkeit der Servos dürfte jedoch besser sein. Wobei ja mit den Walkera Servo Motoren wohl auch die Stock Servos gut funktionieren sollen

[Side]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

Hi !

Ich bin seit längerer Zeit nicht mehr in den 130X Thread´s unterwegs gewesen bin nicht
mehr ganz auf dem neusten Stand.

Wer hat den schon so einen Rahmen mit Servos verbaut ?
Lohnt sich der Umbau merkt man einen großen unterschied zum Standard Rahmen/Servos?
Fliegt er nun mit Digi Servos besser als mit den Standard Dingern?

Gibt es den Rahmen nur im Ausland bei Microheli zu bestellen oder auch hier in Deutschland?

Servos kamen gerade an und er wird in Kürze umgebaut.

[Side]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

So hier mal ein Bild von meinem Umbau auf AR7200BX, Alu-Carbon-Rahmen und normale Servos. Ist schon ein ganz schönes Geduldsspiel bis das mal alles drin und eingestellt ist. Bin den Kleinen schon mal im Wohnzimmer angeschwebt und das fühlte sich schon ganz gut und sehr stabil an. Er bringt jetzt 145 Gramm abflugbereit auf die Waage, aber dank dem HP10S ist ja genug Leistung da. Hoffe es gefällt.

Gruss

Alex

[tiepel]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

Hoffe es gefällt.

Hi,
aber sicher doch.
Schicker Edelheli.
Gruss Reimund

[AlexM78]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

@side

Sieht schick aus.

Das AR7200BX haste original verbaut, also nicht gestrippt, oder?

[Side]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

@side

Sieht schick aus.

Das AR7200BX haste original verbaut, also nicht gestrippt, oder?

Ja korrekt. Mir ging es da um den sauberen Einbau des Systems und wenn man es strippt fehlt irgendwie die waagerechte Referenz ein bisschen. Außerdem hat man für das gestrippte System im Carbon-Rahmen nur wenig bis gar keine Möglichkeiten, wenn man nicht zusätzliche Carbon-Platten einzieht...und das wollte ich nicht.

Ausserdem wenn man es gestrippt in den Rahmen baut (schon probiert) kann man es entweder hinten oder vorne rein schieben und dann bekommt man Problem mit einem sauberen Schwerpunkt. So konnte ich das ganz Gehäuse hin und her schieben und den Schwerpunkt optimal anpassen. Und gut gedämpft ist es auch, da ich jeweils unter den Rahmenkanten Spiegeltape platzieren konnte.

Mehrgewicht Gehäuse waren nur 9 Gramm und das habe ich gerne in Kauf genommen.

Gruss

Alex

[bastibuuhh]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

ach wenn ich das sehe freu ich mich drauf wenn meine servos und der Rahmen dann irgendwann endlich mal eintreffen

Coole Sache Alex

das einzige Bedenken was ich habe ist das DS35 und die 5V die vom Regler kommen, hätte da das HK5330 genommen das kann 4,8V ab
oder eben eins was gleich 6v ab kann, auf dauer ist das nich gut fürs Heckservo

[Side]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

ach wenn ich das sehe freu ich mich drauf wenn meine servos und der Rahmen dann irgendwann endlich mal eintreffen

Coole Sache Alex

das einzige Bedenken was ich habe ist das DS35 und die 5V die vom Regler kommen, hätte da das HK5330 genommen das kann 4,8V ab
oder eben eins was gleich 6v ab kann, auf dauer ist das nich gut fürs Heckservo

Bis jetzt funkt es gut. Ansonsten kommt eben ein BLS 251 ans Heck

[bastibuuhh]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

So der Rahmen ist da, und die Servos liegen beim Zoll

Nächste Woche wird er fertig gestellt und dann mal schauen wie der 130 mit dem G31 so geht

[hardos67]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

Hallo Alex ,
gibt es auch mal deinen Umbau in einem Flugvideo zu sehen...?

[Side]

AW: Microheli Alu-Carbon-Rahmen welche TS-Servos?

Hallo Alex ,
gibt es auch mal deinen Umbau in einem Flugvideo zu sehen...?

Leider nein, denn ich habe mich nun doch entschlossen, den 130er wieder zurück zu rüsten. Der Grund dafür ist simpel: Mit dem Alu-Carbon-Rahmen, den normalen Servos und dem AR7200 wird die Kiste einfach zu schwer. Mit einem 3S-Antrieb könnte das klappen, aber dafür hatte ich dann auch keine Nerv mehr. Der Heli flog wirklich gut aber ihm fehlte die Leichtfüssigkeit. Aber: Beim AR7200 muss man mit den Empfindlichkeiten so ans untere Limit gehen für den Zwerg und da leidet die Flugperformance. Die Stock-FBL-Einheit ist dafür besser geeigent.

Daher mein nächstes Projekt: Den Blade mit möglichst wenig und sinnvollem Tuning so agil wie möglich zu machen und das bei einem möglichst geringen Gewicht. Mein Ziel sind flugfertig so 120-130 Gramm (mit dem AR7200 lagen wir bei 150-160 Gramm!!!!).

Geplant und auch schon in der Testphase ist Folgendes:

1. Stock-Servos, denn ganz ehrlich: Im Vergleich zu den normalen Servos merkt man keinen Unterschied. Man muss sie halt etwas pflegen.

2. Keinerlei Modifikationen am Kopf (nur Dämpfungsgummis)

3. Metall-Heckgehäuse und Lynx-Heckrohr mit drittem Lager. Ansonsten Stock.

4. Der neue Lynx-Powermotor für den Kleinen.

5. Metallräder bis auf das letzte Zahnrad am Heck.

Mir fehlt nur noch das Heckrohr mit drittem Lager, aber ansonsten ist der heli schon nahezu vibrationsfrei und hat richtig Dampf mit dem Lynx Motor.

Das ist der Stand aber wenn er fertig ist dann mache ich auch noch einen kleinen Thread auf dazu, denn das hilft vielen bestimmt, wenn man weiss, wie man den Blade perfekt hin bekommt ohne grossen Aufwand.

Gruss

Alex