[450X/3D] Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

[Diablol]

Ich weis nicht wie ich es anstellen soll das sich bein 450x nicht die Arme blockieren.
Iwie ist mir das noch nie aufgefallen oder erst seit den neuen Servos.

Die Armlänge ist meines wissens gleich geblieben. Auf dem ersten Bild ist es noch ganz extrem da waren wohl zu große Arme dran. Dann hab ich kürzere genommen, ist aber immer noch. Die Länge ist rein theoretisch richtig so. Kann man ja auch am Nickservo vergleichen. 12,8mm etwa ist die Länge denk ich. Klar könnte ich den Arm noch kürzer machen aber iwie ist das ja nicht der Sinn und dann unsymetrisch zum Nickservo.

Muss ich das mit einer mechanisch unsymetrischen Kopfeinstellung wegmurksen?

[TR2N]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Gucke mal hier, hatte das Problem damals auch (Servoauflösung passt nicht) und habe es folgendermaßen gelöst:

Technik: Blade 450 X alternative Taumelscheibenservos und sonstige Tipps [Update 16.10.2012] | micro-Heli.de

[Diablol]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Aha ok. So ganz hab ich das aber nicht kapiert wie er das jetzt löst.
Also letztendlich hat er einfach überall die Servoarme noch kürzer gemacht?!
Vorne eins nach innen und hinten dann auch angepasst.

[TR2N]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Aha ok. So ganz hab ich das aber nicht kapiert wie er das jetzt löst.
Also letztendlich hat er einfach überall die Servoarme noch kürzer gemacht?!
Vorne eins nach innen und hinten dann auch angepasst.

Das war ich, ist mein Blog.

Ja genau, damit die Auflösung passt, musst Du weiter nach innen. Du wirst aber noch Servoarme als E-Teile benötigen. Die Kugelköpfe müssen an allen Servos an der gleichen Position sein, damit die Taumelscheibe auch gerade läuft.

[freakystylez]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Bist beim Nickservo auch ein Loch nach innen? dann stimmts ja sowieso nich. Die Lochabstände von den originalen Servohörnern waren doch nicht gleich mit den Lochabstänen der KDS Servoarme, oder habe ich das falsch in Erinnerung?!

Fakt ist ja, der Abstand zwischen Mittelpunkt des Drehkreises vom Servo bis Mittelpunkt Kugelkopf am Servoarm sollten bei allen 3 Servos (möglichst) gleich sein.

Ich habe das dann so gemacht, dass ich zwischen Rahmen und Rollservos (pro Schraube) eine mcpx Kopfdämpfung als Unterlegscheibe reingefriemelt hatte, und den Kugelkopf nicht von aussen an das Servohorn rangeschraubt habe, sondern vor dem Einsetzen der Rollservos den Kugelkopf von der späteren Rahmenseite reingedreht habe.

[Diablol]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Das war ich, ist mein Blog.

Ok also dann führt nix an Kürzer machen vorbei..mal sehn was draus wird.

[freakystylez]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Editzeit vorbei, daher hier die Bilder:

ImageUploadedByTapatalk1366975833.537351.jpg
ImageUploadedByTapatalk1366975857.120375.jpg
ImageUploadedByTapatalk1366975887.520291.jpg

[Diablol]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Ja genau so hab ichs jetzt auch. Abstand liegt überall bei 10mm.

Ach neee du hast den Bobbel nach innen gemacht..mist das hätte bei mir auch gereicht..gleich nochma schaun..lol

Jop das is ne gute Idee Mr. Freaky. Passt genau.
Wobei ich den kürzeren Abstand mal Testfliege ob der iwie anders ist.

[Halloween12]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Ja genau so hab ichs jetzt auch. Abstand liegt überall bei 10mm.

Ach neee du hast den Bobbel nach innen gemacht..mist das hätte bei mir auch gereicht..gleich nochma schaun..lol

Jop das is ne gute Idee Mr. Freaky. Passt genau.
Wobei ich den kürzeren Abstand mal Testfliege ob der iwie anders ist.

Und wie habt ihr es hinbekommen das die Push-Pull-Anlenkung nicht mit dem Haubenhalter kollidiert? Ich wollte MKS DS92A+ Servos verbauen und bin verzweifelt


Gruß
Gunther

[Diablol]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Und wie habt ihr es hinbekommen das die Push-Pull-Anlenkung nicht mit dem Haubenhalter kollidiert? Ich wollte MKS DS92A+ Servos verbauen und bin verzweifelt

So eine große Auslenkung ist normalerweise nicht gewollt.

[Manuel_F4]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Ich klink mich hier mal ein, da ich auch die Kollision hab (Dymond DS1550 MG)...

Hab soweit verstanden was geändert werden muß und werde dies auch so machen.

Aber könnte jemand die Längen der original Servoarme messen?
Insbesondere Lochmitte zu Lochmitte bei den drei TS-Servos?

Wäre zur Info nicht schlecht.

[freakystylez]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Besorg dir diese Einstell-Lehre. Sie hat mein Leben erheblich vereinfacht!!!!!

[Manuel_F4]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Danke! Die hab ich...

Also dann einfach ALLE Servohebel (an allen drei TS-Servos) gleich kürzen, dass nichts mehr kollidiert... hab ich das richtig verstanden?

[freakystylez]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Es kolliediert die Anlenkungspfanne am Haubenhalter! Das hat nichts mit der Länge der Anlenkung zu tun...

[Manuel_F4]

AW: Servoarm Kollision mit TGY/KDS/KST Servos

Ne, dann hab ich mich etwas missverständlich ausgedrückt.
Die Wege passen, da kollidiert nichts.
Es kollidiert die Anlenkungspfanne mit dem Servohebel (wie im ersten Post im dritten Bild).