Hallo,
heute habe ich eher zufällig 2 Anbrüche an der Heckrotorhülse (EFLH1468) entdeckt und zwar genau dort, wo die 2 Klemmstifte die beiden Arme zur Aufnahme der Kugelköpfe halten. Jeweils an einer Seite ist jeder dieser Kugelkopfaufnahmearme angebrochen. Ich hatte mit dem Heli bislang keinen Absturz, der Heli ist allerdings aus 2. Hand (wobei mir der Vorbesitzer auch Absturzfreiheit zusicherte). Meine Vermutung: durch das Quetschen der Haltestifte wurde der Kunststoff derartig stark beansprucht, dass es zu den Anrissen kam. Leider habe ich hier keine vernünftige Digicam, sonst hätte ich ein Bild eingestellt. Beim Blade 450 (X) ist eine ähnliche Heckrotorhülse verbaut. Daher kann ich nur dringend empfehlen, diese auf Anrisse zu überprüfen. Schlimmstenfalls kann m.E. dadurch der Heckrotor in seiner Steuerwirkung ausfallen.
heute habe ich eher zufällig 2 Anbrüche an der Heckrotorhülse (EFLH1468) entdeckt und zwar genau dort, wo die 2 Klemmstifte die beiden Arme zur Aufnahme der Kugelköpfe halten. Jeweils an einer Seite ist jeder dieser Kugelkopfaufnahmearme angebrochen. Ich hatte mit dem Heli bislang keinen Absturz, der Heli ist allerdings aus 2. Hand (wobei mir der Vorbesitzer auch Absturzfreiheit zusicherte). Meine Vermutung: durch das Quetschen der Haltestifte wurde der Kunststoff derartig stark beansprucht, dass es zu den Anrissen kam. Leider habe ich hier keine vernünftige Digicam, sonst hätte ich ein Bild eingestellt. Beim Blade 450 (X) ist eine ähnliche Heckrotorhülse verbaut. Daher kann ich nur dringend empfehlen, diese auf Anrisse zu überprüfen. Schlimmstenfalls kann m.E. dadurch der Heckrotor in seiner Steuerwirkung ausfallen.