Blade 450 3d und DX6i

[Niwes23]

AW: Blade 450 3d und DX6i

Hallo Horst,
Danke für den Tipp. Den blog werde ich mir mal Anschauen. Heute hat es bei uns leider Geregnet. Hoffentlich spielt das Wetter morgen mit. Es juckt schon in den Finger wenn man den Heli in der Ecke sieht. :-)

[Wrangler]

AW: Blade 450 3d und DX6i

[QUOTE=Niwes23;2445981]Hallo Horst,
Danke für den Tipp. Den blog werde ich mir mal Anschauen. Heute hat es bei uns leider Geregnet. Hoffentlich spielt das Wetter morgen mit. Es juckt schon in den Finger wenn man den Heli in der Ecke sieht. :-)[/QUOTE


Heute war es bei uns am Nachmittag mit dem Wetter etwas besser nur etwas Windig aber ich hab meinen Blade trotzdem für zwei Stunden geflogen.
Ja Morgen soll es besser werden das werde ich auf jeden fall auch ausnutzen.
Wünsch dir viel Spaß Morgen!
MFG Horst

[Akkuflieger]

AW: Blade 450 3d und DX6i

Wichtig: Der 450 3d ist ein CP ( Collective Pitch ) und ist ganz anders zu fliegen als der SR.

Wenn du noch nie CP geflogen bist, dann unbedingt einen Sim holen.

Nur ein klitzekleiner Einwand; der Blade SR ist auch ein CP (Collektive Pitch) Heli.
Ich weiß das zufällig weil dieser (leider) auch bei mir im Regal steht

Meiner Meinung läßt sich der 450èr, wenn die erste Angst überwunden ist, um einiges leichter steuern, schweben, fliegen ..... usw.! Ich würde den SR niemals (wie von HH empfohlen) als Umstiegsheli von FP auf CP empfehlen; nur meine Meinung.

lg, vom Akkuflieger

[segerringzange]

AW: Blade 450 3d und DX6i

hi leute

ich habe mal eine frage
habe einen 450x und eine dx6i
wenn ich die gaskurve von normal auf stunt umschalte tut sich nichts am heli.
die gaskurve im stunt habe ich höher angesetzt als im normalmodus.
trotzdem merke ich keinen unterschied.
woran könnte das liegen *

[Krissi]

AW: Blade 450 3d und DX6i

Wieviel höher ??

Wie siehts bei dir mit Gyro Sens aus ? Bei mir waren die 77% aus der Anleitung Schwachsinn. Bin runter auf 62% und das Heck "schwänzelt" immer noch leicht.

Christian

[segerringzange]

AW: Blade 450 3d und DX6i

die gaskurve wie aus der anleitung
norm 0 30 60 60 60
stunt jedoch 70 70 70 70 70

gyro auf 72

[Krissi]

AW: Blade 450 3d und DX6i

Hmm, in der Tat komisch, 10% Unterschied müsste mann eigentlich hören.
Ich hab Norm nach Anleitung und Stunt 65, muss aber zugeben dass ich noch nie im Flug von Norm auf Stunt umgeschaltet habe da ich den Heli im Stuntmodus anlaufen lasse.
Eventuel mal mit ner App die Drehzahlen messen.

Gyro auf 72 ? Also meiner hat bei Gyro 77 rumgezackt dass es mir Angst und Bange wurde Mein erster Flug mit nem 450 und nach 10 Sek ne Notlandung boah.
Werd mal noch ein wenig mit den Gyrowerten rumprobieren.

Christian

[helifeever]

AW: Blade 450 3d und DX6i

Ich würde dir unbedingt raten, das Kindergas wegzumachen. Gewöhnst dir damit nichts Gutes an und kann mal bei ordentlich Wind und zuviel Negativpitch den Motor im Flug ausmachen...

Erhöhe mal die Drehzahl im Stuntmode auf 85%. Dann solltest du den Unterschied eher merken...

lg

[phiphi]

AW: Blade 450 3d und DX6i

Hallo Leute

Irgendwie find ich das extrem unübersichtlich...

Erstmal erstellt jemand einen Thread:

Hallo zusammen,
habe mich von meinem SR getrennt, ................
Danke
Andi - Wuppertal

Da kommen dann div. Antworten, der TE meldet sich aber nicht mehr...

Dann kommt der 1. Threadnapper:

Hallo Forum,
seit gestern habe ich einen Blade 450 3d BNF. Leider schaffe ich es nicht ihn an meine DX6i zu binden.
..........................

Dann kommen Antworten, wo man jetzt nicht genau weiss, ob sie zur 1. oder zur 2. Frage gehören....

Kaum gibts wieder etwas ßberblick kommt der 2. mit ner total anderen Frage:

hi leute

ich habe mal eine frage
habe einen 450x und eine dx6i
wenn ich die gaskurve von normal auf stunt umschalte tut sich nichts am heli.
die gaskurve im stunt habe ich höher angesetzt als im normalmodus.
trotzdem merke ich keinen unterschied.
woran könnte das liegen *

Ich weiss nicht wie s euch geht, so macht das keinen Spass. Auch aus Respekt vor dem TE, find ich pers. es nicht so nett, seine Frage zu platzieren, bevor die des TE gelöst ist...

Nach einem kurzen Studium der absoluten Basics, ( sollte man meiner Meinung nach auch bei einem RTF- Heli vom Besitzer erwarten können...) könnte man für jede Frage einen eigenen Thread eröffnen, das würde das Ganze sehr erleichtern.

So wie das hier läuft, habe ich auch Verständnis für den Moderator, das er das er nicht eingreift...

Trotzdem hoff ich das sich niemand angegriffen fühlt, ist mir hier halt nur aufgefallen - im Rest des Forum ist das nicht so ein Problem mit dem Durcheinander...

Grx Phi

[Krissi]

AW: Blade 450 3d und DX6i

seine Frage zu platzieren, bevor die des TE gelöst ist...

Stimmt, andererseits ist der TE Starter seit dem 22.[SIZE="4"]3[/SIZE] offline

Christian

[Niwes23]

AW: Blade 450 3d und DX6i

Sorry das war mein Fehler. Ich hoffe das mir sowas nicht mehr Passiert. Das ist mir fast so peinlich, wie das ßberlesen des Korrekten
Bind Vorgangs.

[LudwigX]

AW: Blade 450 3d und DX6i

und das Heck "schwänzelt" immer noch leicht.

Das klingt für mich eher nach Vibrationen oder einem schwergängigem Heck.

[segerringzange]

AW: Blade 450 3d und DX6i

hi
also mit der gaskurve funktioniert jetzt ( auf stunt umschalten ) gute idee helifeever !!!
mit dem kindergas hast du recht !!
bin ja noch anfänger , aber werde mal mit einer durchgehenden gaskurve starten .
den gyro habe ich auf 74 % und da fliegt er ziemlich stabil muss da aber noch einiges ausprobieren , ansonsten finde ich den 450x garnicht schlecht zum rumdüsen . 3d kann ich sowieso noch nicht .

[phiphi]

AW: Blade 450 3d und DX6i

Hallo

Sorry das war mein Fehler. Ich hoffe das mir sowas nicht mehr Passiert. Das ist mir fast so peinlich, wie das ßberlesen des Korrekten
Bind Vorgangs.

Nimms nicht tragisch - kann jedem mal passieren. ( War auch nicht böse gemeint )

Was ich mit meinem Post sagen wollte:

Der ßbersicht halber ist es besser, das jeder für sein Problem, nach kurzer eigenen Recherge, einen eigenen Thread aufmacht.

Das "anhängen" an bestehende Threads ist zwar auch nicht schlecht, die Praxis zeigt aber, das diese Beiträge und Fragen eher untergehen.

Nochmal: war nicht böse gemeint

Grx Phi

[Arena31]

AW: Blade 450 3d und DX6i

Hallo



Wichtig: Der 450 3d ist ein CP ( Collective Pitch ) und ist ganz anders zu fliegen als der SR.

Wenn du noch nie CP geflogen bist, dann unbedingt einen Sim holen.

Das geht rel. günstig:

Software: HeliX Version 0.9 downloaden ( HELI-X - Professional Helicopter Flight Simulator ) gratis.

Dann entweder ein günstiges 4 K USB Interface ( conrad hat welche für 10E )

USB-FLUGSIMULATOR MIT GAMECOMMANDER im Conrad Online Shop | 205164

oder dann ein Kabel für die DX6i.

Dann üben, üben, üben, üben....................

Erst dann den 450 3d anwerfen - der lebt sonst nicht lange.

Grx Phi

Grüße, da bin ich wieder.....
Mein SR ist verkauft, ich konnte es nicht mehr aushalten....ewig diese Heckprobleme und durchgebrannte N60er
Seit ein paar Tagen hab ich nun den Blade 450 3d als BNF-Version im Hangar!
DX6i gebunden....die Werte aus der Anleitung einprogrammiert (vor dem binden natürlich) und alles klappt wunderbar!
Echt nur Spaß mit dem neuen Heli, lässt sich superweich steuern, steht in der Luft wie angenagelt.....einfach Geil!
Jetzt hab ich wieder Spaß.....
Ganz feine Sache der 450er mit der DX6i.....hab mir noch nen zweiten Accu und den Original-Lader gekauft....bei 1,8Ampere braucht der 2200er Accu etwas über eine Stunde, d.h ich fliege fast ohne Pause....kein wegdrehendes Heck mehr....kaum Trimmungen nötig.....das ist mal ein echt geiler Heli und das Hobby macht wieder Spaß.....
Gruß
Andi - Wuppertal