Als Newbie sag' ich erst einmal HALLO an alle hier und danke für die Massen an wertvollem Input hier auf der Site, von denen ich bereits profitieren konnte!
Bin seit vier Wochen Sofa-Heli-Pilot, Einstiegsdroge war ein Blade Scout CX (he, nicht lachen
) und recht bald stellte sich heraus, es muss ein 4-Kanaler sein. Also den MCX2 bestellt - und damit zum eigentlichen Thema (ich werde das natürlich mit dem Händler klären, möchte aber vorher gerne eure Meinung dazu hören, ich gehe gerne vorbereitet zu solchen Terminen):
Ich fliege den MCX2 mit einer Spektrum DX4e auf LO-Setting, Akkus voll, Taumelscheibe beide Richtungen waagrecht (ja, ich kann schon mit dem Steuergestänge umgehen), im Hover ist er ziemlich stabil (minimales Gieren, liegt leider zwischen zwei Einrastpunkten der Trimmung, aber no prob, denke ich).
1) Beim Nicken rollt er sehr deutlich nach links weg, ca. auf 11/fast halb 11 Uhr, je mehr Nick, desto mehr Roll (ich könnte mich so ohne zusätzliches Rollen nicht selbst erschießen, weil er rechts an meinem Kopf vorbeiginge ;-)). Zum Ausgleichen für Geradeausflug muss ich am Knüppel fast den halben Rollweg nach rechts dazugeben. Auch bei extremer Trimmung nach rechts (er rollt dann natürlich auch beim Hovern, was ich nun auch wieder nicht will) driftet er noch immer nach links ab.
2) Aus dem Hover Rollen nach links ist bei weitem(!) aggressiver als nach rechts, fällt auch in Kurven mit Gear+Roll deutlich auf - in den Linkskurven ist er, wie's sein soll, in klar erkennbarer (fernsehreifer) Schräglage, in Rechtskurven muss man schon sehr genau hinschauen, sieht fast aus, als ob's nur mit Gieren geflogen wäre (und ich kann's doch schon mit Rollen, hehe).
3) Was mir aufgefallen ist, und wo ich mich frage, ob das normal ist: Wenn ich beim stehenden Heli Nick- oder Rollbewegungen mache, geht die jeweils andere Ebene ein bisschen mit. D.h. beim Nicken bewegt sich der linke Taumelscheibenausleger etwas mit, ebenso beim Rollen der fürs Nicken zuständige rechte Ausleger, und auch der Anstellwinkel des unteren Rotorblattes verändert sich beide Male. Und nein, der jeweils andere Servo tut nix, das andere Gestänge wird passiv verschoben.
Ist das normal oder erwarte ich einfach zu viel von dem Gerät? Obwohl ... Geradeausflug aus neutralem Hover müsste doch normalerweise drin sein, oder? Oder kann's an der Funke liegen?
Um sachdienliche Hinweise wird gebeten ... danke!
lg
Wolf
Bin seit vier Wochen Sofa-Heli-Pilot, Einstiegsdroge war ein Blade Scout CX (he, nicht lachen
) und recht bald stellte sich heraus, es muss ein 4-Kanaler sein. Also den MCX2 bestellt - und damit zum eigentlichen Thema (ich werde das natürlich mit dem Händler klären, möchte aber vorher gerne eure Meinung dazu hören, ich gehe gerne vorbereitet zu solchen Terminen):Ich fliege den MCX2 mit einer Spektrum DX4e auf LO-Setting, Akkus voll, Taumelscheibe beide Richtungen waagrecht (ja, ich kann schon mit dem Steuergestänge umgehen), im Hover ist er ziemlich stabil (minimales Gieren, liegt leider zwischen zwei Einrastpunkten der Trimmung, aber no prob, denke ich).
1) Beim Nicken rollt er sehr deutlich nach links weg, ca. auf 11/fast halb 11 Uhr, je mehr Nick, desto mehr Roll (ich könnte mich so ohne zusätzliches Rollen nicht selbst erschießen, weil er rechts an meinem Kopf vorbeiginge ;-)). Zum Ausgleichen für Geradeausflug muss ich am Knüppel fast den halben Rollweg nach rechts dazugeben. Auch bei extremer Trimmung nach rechts (er rollt dann natürlich auch beim Hovern, was ich nun auch wieder nicht will) driftet er noch immer nach links ab.
2) Aus dem Hover Rollen nach links ist bei weitem(!) aggressiver als nach rechts, fällt auch in Kurven mit Gear+Roll deutlich auf - in den Linkskurven ist er, wie's sein soll, in klar erkennbarer (fernsehreifer) Schräglage, in Rechtskurven muss man schon sehr genau hinschauen, sieht fast aus, als ob's nur mit Gieren geflogen wäre (und ich kann's doch schon mit Rollen, hehe).
3) Was mir aufgefallen ist, und wo ich mich frage, ob das normal ist: Wenn ich beim stehenden Heli Nick- oder Rollbewegungen mache, geht die jeweils andere Ebene ein bisschen mit. D.h. beim Nicken bewegt sich der linke Taumelscheibenausleger etwas mit, ebenso beim Rollen der fürs Nicken zuständige rechte Ausleger, und auch der Anstellwinkel des unteren Rotorblattes verändert sich beide Male. Und nein, der jeweils andere Servo tut nix, das andere Gestänge wird passiv verschoben.
Ist das normal oder erwarte ich einfach zu viel von dem Gerät? Obwohl ... Geradeausflug aus neutralem Hover müsste doch normalerweise drin sein, oder? Oder kann's an der Funke liegen?
Um sachdienliche Hinweise wird gebeten ... danke!
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Wolf
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