habe es hier irgendwo in den unendlichen Weiten des Blade-Boards aufgeschnappt:
Es sei empfehlenswert die Linearservos mit Kontaktpray o.ä. einzusprühen?
Ist da was dran und reicht handelsübliches Kontaktspray? Wo genau gehört das Zeug überall hin?
Normale Kontaktsprays sollten hier nicht verwendet werden, da diese wohl Säuren enthalten, bzw. bilden können. Diese sollen die Kontaktschichten angreifen.
Ich verwendet bei meinen bisherigen Helis nur Teslanol T6-Oszillin. Das ist für Regler und Potis entwickelt worden und tut aus meiner Erfahrung auch den Servos gut.
Bei meinem 130X ist schon beim 7 Akkus der Heckservo ins Zittern gekommen. Der Heli war damit mehr oder weniger unfliegbar. Ein kleiner Sprüstoß vom T6 und der Servo lief wie vorher. Ich hab den Servo dazu nicht mal ausgebaut, nur überschüssiges T6 weggewischt.
Viele schwören auch auf DeoxiT, das war mir aber einfach zu teuer und ich hatte sowieso noch Teslanol T6-Oszillin rumliegen.
Hoffe das hilft dir weiter.
MfG,
Fabo
450X Roxxy960-6, 2221-8@12T T-Rex 250 Pro DFC Super Combo 130X DS35
Die sind ja so klein da kannst eh nicht differenzieren.
Einfach aufmachen und auch die Kontakbahnen sprühen. Warten bis sie getrocknet sind und dann wieder zu machen. Man sieht dann auch genau wo der Abrieb passiert ist, meist sehr schwarz alles..
der Verkäufer hat mir damals gesagt dass die Produkte von Kontakt Chemie ganau gleich wären
Ichhatte vorher das Kontakt 60 (ausm Conrad). Mir wurde hier mitgeteilt, dass es nicht so gut für die Leiterbahnen wäre. Daraufhin habe ich mir das Teslanol bestellt...
Kontakt 60 ist ein Reinigungsmittel für metallische Kontakte (löst Oxid und Kontaktabbrand.
Kontakt60 soll und darf nicht auf den Kontaktflächen verbleiben, es muss mit einem geeigneten Mittel abgespült und neutralisiert werden --> Kontakt WL
Um Kontaktflächen zu schützen und schmieren gibt es das Kontakt 61.
Im Grunde ist Teslanol T6 eine Mischung aus Kontakt WL und Kontakt 61.
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