nach dem Tausch auf das optionale Metallzahnrad, fällt mir auf, daß die Hauptrotorwelle ein wenig axiales Spiel hat (keine Ahnung, ob das beim Plastikzahnrad auch schon so war). Bei meinem 600er konnte ich ja mittels Stellring über dem oberen Kugellagerblock ein Spiel ausschließen.
Beim Blade dagegen sind ja in der Carbonwelle die Bohrungen für Zahnrad und Stellring (? in der Anleitung als Mitnehmer bezeichnet ?) vorgesehen.
Die Spielfreiheit wird hier ja sicher durch die obere Kante des großen Metall-Zahnrades vom Heckgetriebe und des Stellrings festgelegt (welche ja eigentlich das obere Kugellager "einklemmen" sollten). Habe ich das soweit richtig verstanden?
Drücke ich jedoch nun das Hauptzahnrad bis zum Anschlag auf, zieht das die Welle nach unten (eben um das besagte Spiel). Jetzt dreht sich die Mechanik sehr hakelig.

Abschließende Frage: wie ist bei Euch das Spiel an der HRW, wenn ihr den Rotorkopf leicht am Zentralstück auf und abbewegt? Immerhin verändert sich ja hierbei auch das Spiel am Heckgetriebe (Großes Metallrad-kleines Metallkegelrad)
Gruß Mischa

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