Probleme mit Blade 450 + DX6i

[Kaldera01]

Hallo,

da es das Wetter im Moment nicht wirklich zulässt zu fliegen habe ich den Motor abgeklemmt und man die Funke getestet.

Im RTF Set vom Blade 450 3D sind ja auf der Funke schon 3 Programme eingestellt. Prog 1 für Anfänger, Prog 9+10 Adv. noch nicht weiter angeschaut. Stelle ich aber auf Prog 10 reagiert der Heli gar nicht mehr auf die Steuerbefehle der Funke was mich doch etwas stutzig macht. Hat wer eine Idee an was das liegen könnte?

Und als zweites: Ist es normal das der Heck-Servo nicht zurück in Mittelstellung geht?

MFG
Kaldera

[Kalaido]

AW: Probleme mit Blade 450 + DX6i

Hallo. Das ist alles normal. Der Empfänger ist nur mit dem ersten Modellspeicher gebunden. Wenn du den Advanced Mode haben möchtest musst du entweder im Speicher 10 neu binden (mit dem Stecker im Empfänger) oder den Speicher von 10 auf 1 kopieren.

[Heiko72]

AW: Probleme mit Blade 450 + DX6i

Hi,

du kannst dein Profil 1 zB. nach 2 Kopieren. Danach Profil 10 nach 1.
Der Sender ist nur mit dem Modell 1 gebunden. Wenn du eins der anderen Profile nutzen willst muss es also nach Modell 1 Kopiert werden. Steht in der Anleitung nochmal genau wie es Funktioniert.

Gruss Heiko

[Kaldera01]

AW: Probleme mit Blade 450 + DX6i

Hi,

du kannst dein Profil 1 zB. nach 2 Kopieren. Danach Profil 10 nach 1.
Der Sender ist nur mit dem Modell 1 gebunden. Wenn du eins der anderen Profile nutzen willst muss es also nach Modell 1 Kopiert werden. Steht in der Anleitung nochmal genau wie es Funktioniert.

Gruss Heiko

Ach ja stimmt. Hatte meine ich sowas gelesen.
Wie sieht es denn mit dem Heck-Servo aus?

[Gasmann]

AW: Probleme mit Blade 450 + DX6i

Na die Heckservoeinstellung wird genauso mit kopiert.
Gruß
Ernst

[KaGo]

AW: Probleme mit Blade 450 + DX6i

Ich glaube die Frage war anders gemeint. Der Heckservo bleibt, je nach Steuerrichtung, vor der Neutralstellung stehen. Wenn man mehrfach in eine Richtung steuert wird es immer schlimmer.
Aber es hat eigenartiger Weise keinen Einfluss beim Fliegen. Was ich aber gemerkt habe ist, dass er bei der Heckrotorwelle immer in eine Richtung begrenzt war. ßnderung an der Anlekung und beim Gyro haben aber das Problem gelöst. Er fliegt wie 'ne 1.
Karsten

[Kaldera01]

AW: Probleme mit Blade 450 + DX6i

Ich glaube die Frage war anders gemeint. Der Heckservo bleibt, je nach Steuerrichtung, vor der Neutralstellung stehen. Wenn man mehrfach in eine Richtung steuert wird es immer schlimmer.
Aber es hat eigenartiger Weise keinen Einfluss beim Fliegen. Was ich aber gemerkt habe ist, dass er bei der Heckrotorwelle immer in eine Richtung begrenzt war. ßnderung an der Anlekung und beim Gyro haben aber das Problem gelöst. Er fliegt wie 'ne 1.
Karsten

Genau das meinte ich Aber bevor ich mich an der Heckservo bzw. den Gyro mache muss ich erstmal sehen das ich die Kiste in der Luft gehalten bekomme. 2 mal bin ich schon geflogen und es gab keinen Totalschaden Gut, die Blätte mussten etwas Lack lassen aber der Spurlauf ist in Ordnung und bald kommt auch meine Blattwage. Dann wird das ganze nochmal genauer überprüft.

MFG
Kaldera

[KaGo]

AW: Probleme mit Blade 450 + DX6i

Denke daran, original sind es Holzblätter. Auch ich hatte mal eine kurze Feindberührung,den sogenannten Springasphalt. Die Blätter hatten augenscheinlich nur eingerissene Folie und beim nächsten Motorenanlauf flogen sie mir um die Ohren.
Karsten

[Kalaido]

AW: Probleme mit Blade 450 + DX6i

Was du mit dem Heckservo meinst nennt sich Heading Lock und ist genau richtig.

[Kaldera01]

AW: Probleme mit Blade 450 + DX6i

Denke daran, original sind es Holzblätter. Auch ich hatte mal eine kurze Feindberührung,den sogenannten Springasphalt. Die Blätter hatten augenscheinlich nur eingerissene Folie und beim nächsten Motorenanlauf flogen sie mir um die Ohren.
Karsten

Ich habe über da eine Ende Sekundenkleber laufen lassen damit das Blatt nicht idoch noch einreißt und mir alles zerlegt. Dann noch etwas angeschliffen und alles läuft wieder super. Hatte da aber auch erst Bedenken und mir zur Sicherheit direkt einen Satz neuer Blätter bestellt.

Was du mit dem Heckservo meinst nennt sich Heading Lock und ist genau richtig.

Auch wenn der Heli auf dem Boden steht und der Gyro gar nicht arbeiten muss??


Kennt wer die mindest Drehzahl vom Blade? Normal läuft er ja so bei ca 2800. Da ich am Anfang eh keine Figuren oder ähnliches fliegen will, wollte ich die Drehzahl runter schrauben um zum einen den Akku zu schonen, länger fliegen und damit er noch sanfter reagiert.

MFG Kaldera