Blade mSR & "Tuning"

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  • eXyr0w
    eXyr0w

    #1

    Blade mSR & "Tuning"

    Liebe Gemeinde,

    da ich nun immer agiler und erfahrungshungriger werde,
    steure ich den mSR oft an meine Grenzen und der arme musste öfter mit der Wand kollidieren als ihm/mir lieb war.

    Es ist doch erstaunlich, was er wegsteckt, aber dennoch sind nun einige Teile kaputt.
    So zum Beispiel der Hauptrahmen
    Nichts tragisches, aber es ist der eine Halter für die Haube gebrochen.
    Ebenso ist mir das Gestellt gebrochen, welches ich mit viel Liebe und Geduld aber wieder "nähen" konnte.
    Mit ner heißen Nadel Loch durch und mit Faden wiedr mit dem Gestell verbunden
    Steht wie am ersten Tag.

    Aber nun zum wesentlichen:
    Welche Teile machen Sinn, welche nicht?
    zB liebäugle ich mit einem Alu-Rahmen, aber ich weiß nicht, wie es sich mit der Performance verhält.
    Hat jmd mal den orig. Plastikrahmen und den Alu-Rahmen gewogen?
    In erster Linie geht es mir um Zuverlässigkeit und Robustheit.
    Gut aussehen darf es aber auch

    Würde gerne eine CNC Paddelstange erwerben, damit der TBE nicht irgendwann auftritt. Weil das ja passiert, wenn das Loch der Paddelstange eierförmig wird.
    Aber so kommt eins zum anderen. Dann muss noch ne besere Hauptrotorachse her und und und.
    Bei der hab ich aber Angst, weil auf der Länge und dem weichen MAterial, verzieht die sich sicher ganz schnell und ich hab ne totale Unwucht drinnen.

    Wie ihr seht, ich bin unentschlossen.
    Reicht es, der Optik wegen einen Alu-Hauptrahmen zu kaufen,
    und den Rest so zu belassen? Oder habe ich bessere Performance, mit den ganzen Upgrades?

    vllt macht ja so ein Rotorblatthalter aus Alu Sinn. Der ist mir nämlich auch schon 1x gebrochen. Freakware.de freut sich

    Vllt könnt ihr ja mal euren "aktuellen" Senf dazu geben.
    Im Forum liest man ja viel. Der eine schwört drauf, der andere sagt, Plastik ab Werk reicht völlig aus.
    Wie sind eure Erfahrungen?

    Liebe Grüße,
    der Gerd

    PS: Wieso gibt es keinen Unterthread für Blades oder mSRs?
    Der >300-Seiten-Thread macht doch wenig Sinn...
  • uman71
    uman71

    #2
    AW: Blade mSR & "Tuning"

    Zitat von eXyr0w Beitrag anzeigen
    Vllt könnt ihr ja mal euren "aktuellen" Senf dazu geben.
    Im Forum liest man ja viel. Der eine schwört drauf, der andere sagt, Plastik ab Werk reicht völlig aus.
    Wie sind eure Erfahrungen?
    Hm, was soll man dazu sagen? Eigentlich wurde zu dem Thema schon alles geschrieben. Im Prinzip hast du dir deine Frage schon selbst beantwortet, der Eine sagt so, der Andere so
    Auf Anhieb habe ich folgende Threads gefunden:



    Im großen msr Thread steht auch ne Menge über diverse Tuningteile drin. Es macht wenig Sinn hier nochmal Alles durchzukauen.
    Zugegeben, der msr Thread ist lang, allerdings sollten danach kaum noch Fragen offen sein

    Kommentar

    • eXyr0w
      eXyr0w

      #3
      AW: Blade mSR & "Tuning"

      kurz OT:
      Screen shot 2011-10-25 at 20:11:40.png
      Habt ihr bei den Rotorblatthaltern auch diese Gummis zwischen?
      Bei mir waren die ab Werk nicht dabei und wurden aber bei den Ersatzteilen mitgeliefert und auch in einer Anleitung ausm Netz angezeigt.
      Wie im Link zu sehen.
      Kann mal jmd gucken, ob er diese kleinen schwarzen Gummiringe dran hat?
      Ich denke, ich hatte keine dran.

      edit:
      Die sind dabei, sind nur bündig in dem Rotorblatthalter versenkt
      Denke ich.
      Zuletzt geändert von Gast; 25.10.2011, 19:17.

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      • uman71
        uman71

        #4
        AW: Blade mSR & "Tuning"

        Richtig, die Sitzen im Rotorkopf, durch sie wird auch die Blattlagerwelle geführt.
        Wären die Gummis nicht drin, würde dein msr mehr als bescheiden fliegen

        Kommentar

        • Lupusprimus
          heli-scale-quality
          Hersteller
          • 23.11.2009
          • 2135
          • Bernd
          • Chemnitz

          #5
          AW: Blade mSR & "Tuning"

          Laß den Aufwand mit dem Tuning. Mit das einzige, was bei dem Kleinen Sinn macht, ist die Taumelscheibe aus Alu, da deren Kugelköpfe nicht ganz so empfindlich sind.
          Alles andere an Geld stecke lieber in Dein nächstes Modell. Der mSR ist so wie er ursprünglich ist, durchaus in Ordnung. Und Deine Karambolagen passieren nicht wegen der Teile, sondern der Flugweise. Und Alu verhindert nichts, sondern gibt höchstens die Energie weiter (die macht dann etwas anderes am Heli kaputt - Energieerhaltungssatz).
          Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.

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          • Hallodrius
            Senior Member
            • 07.10.2011
            • 1327
            • Anselm
            • Wiesbaden

            #6
            AW: Blade mSR & "Tuning"

            Ein bischen sportlichere Rotorblätter wären nicht schlecht )
            Devo 8s / DX6i
            Blade 300x / MQX / NQX
            Protos 500 / MiniProtos

            Kommentar

            • eXyr0w
              eXyr0w

              #7
              AW: Blade mSR & "Tuning"

              Ich bin grad vollends geknickt.
              Alle haben mir den mSR empfohlen, den es seit x Jahren aufn Markt gibt,
              und nun muss ich lesen, dass es nen Nachfolger gibt.
              Gibt es den wirklich erst seit kurzer Zeit, oder hab ich nur nichts von gelesen?

              Und der Preis ist der gleiche... :/

              Welche Shops nutzt ihr?
              Habe jetzt einen "am Haken" aus den USA,
              weil der so viele tolle Sachen hat.
              Aussergeöhnliche Hauben etc.
              Aber habe keine Ahnung, wie sich das mit Bestellungen aus dem Ausland verhält.
              Oder ein anderen aus UK. Sicherlich muss ich nicht 2x Steuern zahlen, oder?
              Wei lda steht inkl. 20% VAT.
              Fallen dann dort die Steuern weg und ich zahle sie hier in D,
              oder zahle ich 2x oder zahle ich nur die aus UK?

              Sorry für so blöde Fragen, aber ich habe noch nie was größeres im Ausland bestellt.

              bzgl. Rotorblätter:
              noch sportlicher würde mir wohl der Heli nicht verzeihen. Maximal draussen,
              aber drinnen ist mir der sprotlich genug...

              Kommentar

              • Howling Mad
                Senior Member
                • 09.06.2011
                • 2324
                • Martin
                • Ã?sterreich / Linz

                #8
                AW: Blade mSR & "Tuning"

                Der mSR X wurde letzte Woche Donnerstag vorgestellt.

                Wann es ihn aber wirklich zu kaufen gibt,...

                Shops gibt es viele, auch in D. Aber grundsätzlich kauft man dort, wo es noch Teile gibt.

                Kurz, ich würde in den mSR nicht mehr allzuviel reinstecken.

                mfg
                [FONT="Comic Sans MS"]GruÃ? Martin[/FONT]

                Logo 700 XXtreme & 550 SX @ MX-20 HoTT

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                • eXyr0w
                  eXyr0w

                  #9
                  AW: Blade mSR & "Tuning"

                  Nun wollen wir mal nicht den Teufel an die Wand malen

                  das macht dem mSR ja nicht zu einem schlechten Heli...
                  Ist jetzt zwar ein Opa, aber dennoch ziemlich rüstig.

                  's wird wohl dennoch beim msr bleiben und im Sommer dann eher der MCPX.

                  Wie alt ist der schon?! Nicht, dass die dann nen neuen rausbringen, wenn ICH wieder zuschlage.

                  Den mSR gibts doch auch schon seit 2008 oder so, wa?
                  Man, wie kann man so ein Pech haben wie ich... :/

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                  • Lupusprimus
                    heli-scale-quality
                    Hersteller
                    • 23.11.2009
                    • 2135
                    • Bernd
                    • Chemnitz

                    #10
                    AW: Blade mSR & "Tuning"

                    Was ist denn da Pech? Es wird immer mal kurz danach etwas Neues geben. Außerdem fliegt ein FBL auch nicht von allein. Der Bell-Kopf des mSR hat schon viele Vorteile, gerade beim Lernen.
                    Die US-Importe haben weniger das Problem der Steuer als des Portos. Da lohnen sich meist eher Sammelbestellungen oder Du mußt wirklich viele Wochen warten (ich letztens 8 Wochen auf Blätter!).
                    Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.

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